Sprawdzanie Numeru VIN

michmarmik · 21-06-2018, 10:58

Witam.
Zczytalem sobie błędy i wyszło ich dość sporo, nie wiem czy mam się bać czy nie. Auto chodzi normalnie, po za lekkim mulem od dołu na 1 i 2. Ale bardziej mnie martwi ilość tych błędów. Tu podaję już błędy po skasowaniu i ponownym pojawieniu się. Wcześniej było więcej np coś od egr, ale to dlatego pewnie ze odpinalem wtyczkę. Czy to może być coś z licznikiem, zimne luty, luźna wtyczka? Nigdy mi nie wywaliło checka, auto zawsze odpala. Mam jedynie pękniętą rurę zaznaczpna w grafice w załączniku, wymienie na weekendzie.
Filmy.chyba wszystko pracuje ok.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Błędy z dziś :

Cytat:

U0073
U0416
P193B
U0405
P1402
U2023
U1900
B2089
U1900
C198F
U0201
U1900
U2516
U0155
U1900

pełny log tu:

Spoiler:

Wcześniejsze błędy.

Cytat:

Kod: B2089 - Usterka lampki oświetlenia progu
Moduł: Zespół sterujący drzwiami pasażera
Usterka lampki oświetlenia progu

Kod: U1900 - błąd magistrali komunikacyjnej CAN
Moduł: Zespół sterujący drzwiami pasażera
Usterka magistrali komunikacji CAN - błąd odbioru

Kod: U1900 - błąd magistrali komunikacyjnej CAN
Moduł: Zespół sterujący drzwiami kierowcy

Kod: U2516 - błąd magistrali komunikacyjnej CAN
Moduł: Zespół sterujący drzwiami kierowcy
błąd magistrali komunikacyjnej CAN

Kod: U0155 - Utrata komunikacji z modułem sterowania tablicą rozdzielczą
Moduł: Moduł układu SRS

Kod: U1900 - Usterka magistrali komunikacji CAN - błąd odbioru
Moduł: Moduł systemu wspomagającego parkowanie
Usterka magistrali komunikacji CAN - błąd odbioru

Kod: U0073 - błąd magistrali komunikacyjnej CAN
Dodatkowe symptomy usterki:
- Sygnał powyżej maksymalnej wartości progowej
Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
błąd magistrali komunikacyjnej CAN

Kod: U0416 - Nieprawidłowe dane odebrane z modułu sterującego ABS
Dodatkowe symptomy usterki:
- Nieprawidłowy sygnał
Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Kod: P193B - Sygnał pedału/przepustnicy
Dodatkowe symptomy usterki:
- Nie ma zmiany sygnału
Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Kod: U0405 - sygnał CRUISE
Dodatkowe symptomy usterki:
- Sygnał powyżej maksymalnej wartości progowej
Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Kod: U2023 - Usterka sieci komunikacji pojazdu
Moduł: Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem).
Blad komunikacji CAN pomiedzy PCM a modulem ESP.

Kod: U1900 - błąd magistrali komunikacyjnej CAN
Moduł: Tablica przyrządów
Usterka magistrali komunikacji CAN - błąd odbioru

phaeton89 · 21-06-2018, 19:05

wychodzi ze to anglik po przekładce przez mirka i janusza u sołtysa w stodole

michmarmik · 21-06-2018, 19:20

No nie, to Francuz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

krzys1968 · 22-06-2018, 08:27

Sprawdz jak wygladaja wtyczki w Gem

michmarmik · 22-06-2018, 08:55

Gem to cała skrzynka pod schowkiem z bezpiecznikami? Dodam że w prawie każdej lampce we wnętrzu mam Leda i w lusterku od chyba pasażera, a i w postojowych i rejestracji. Czy to też będzie siało błędami?

krzys1968 · 22-06-2018, 10:10

Zgadza się. Sam mam ledy założone i nie sieje błędami. Sprawdź jeszcze kable masowe w przedziale silnika, na belce i kielichu, może skorodowane.

michmarmik · 22-06-2018, 10:51

Sprawdzę, wyczyszcze wtyczki w gem i ta masę zobaczę.

michmarmik · 06-07-2018, 08:03

Wtyczki w gem wyczyszczone (wyglądały dobrze), dodatkowo sprawdziłem też skrzynke bezpieczników pod maską. Masa na kielichu trochę skorodowana, niestety muszę zdemontować podszybie żeby ją odkręcić.
po zczytaniu błędów jak by ich mniej jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Z tym że błędy zczytane zaraz po czyszczeniu i kilku minutach pracy.

P1402 - Zatkana kapilara dozująca układu recyrkulacji spalin
P0087 - Ciśnienie w szynie paliwowej/układzie – zbyt niskie
P1180 - Mały wydatek paliwa
B2089 - Usterka lampki oświetlenia progu

Mam zamiar przeczyścić egr,zobaczyć w jakim jest stanie(jakies wskazówki?)
Dodatkowo, o czym zapomniałem wcześniej, auto gaśnie przy mocnym przyśpieszaniu, odcina mu zapłon. Z racji tych błędów z ciśnieniem i wydatkiem paliowa, wymieniam najpierw filtr paliwa( kupiłem UFI bo niby oryginał?), mam nadzieję że okaże się zasyfiony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.... Czytałem jeszcze o jakimś czujniku ciśnienia na listwie, ale nie znam tematu dokładniej.

Speedo · 06-07-2018, 08:18

wygląda raczej na regulator ciśnienia na pompie

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

michmarmik · 06-07-2018, 08:33

miałem nadzieje że jednak nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a jeszcze jedno pytanie, jakie ciśnienie pompuje turbo? z tych filmów co sa w pierwszym poście wychodzi że przy np 3000obr jest 17,2psi czyli 1,2 bar. najwięcej zaobserwowałem 21,4psy czyli 1,45bar? chyba za mało?

21-06-2018, 19:05	#2
phaeton89 ford::average Imię: Damian Zarejestrowany: 04-06-2017 Skąd: Tuchola Model: Ford C-Max Silnik: 1.6 16v Rocznik: 2008 Postów: 73	Odp: Prośba o weryfikację błędów magistrali. wychodzi ze to anglik po przekładce przez mirka i janusza u sołtysa w stodole

21-06-2018, 19:20	#3
michmarmik ford::beginner Zarejestrowany: 10-06-2012 Model: C-Max Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2010 Postów: 25	Odp: Prośba o weryfikację błędów magistrali. No nie, to Francuz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

22-06-2018, 08:27	#4
krzys1968 ford::expert Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 13-10-2010 Skąd: Gliwice-Berlin Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3 Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps Rocznik: 2008 ; 2014 Postów: 3,003	Odp: Prośba o weryfikację błędów i pracy silnika(film) Sprawdz jak wygladaja wtyczki w Gem

22-06-2018, 08:55	#5
michmarmik ford::beginner Zarejestrowany: 10-06-2012 Model: C-Max Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2010 Postów: 25	Odp: Prośba o weryfikację błędów i pracy silnika(film) Gem to cała skrzynka pod schowkiem z bezpiecznikami? Dodam że w prawie każdej lampce we wnętrzu mam Leda i w lusterku od chyba pasażera, a i w postojowych i rejestracji. Czy to też będzie siało błędami?

22-06-2018, 10:10	#6
krzys1968 ford::expert Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 13-10-2010 Skąd: Gliwice-Berlin Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3 Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps Rocznik: 2008 ; 2014 Postów: 3,003	Odp: Prośba o weryfikację błędów i pracy silnika(film) Zgadza się. Sam mam ledy założone i nie sieje błędami. Sprawdź jeszcze kable masowe w przedziale silnika, na belce i kielichu, może skorodowane.

22-06-2018, 10:51	#7
michmarmik ford::beginner Zarejestrowany: 10-06-2012 Model: C-Max Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2010 Postów: 25	Odp: Prośba o weryfikację błędów i pracy silnika(film) Sprawdzę, wyczyszcze wtyczki w gem i ta masę zobaczę.

06-07-2018, 08:03	#8
michmarmik ford::beginner Zarejestrowany: 10-06-2012 Model: C-Max Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2010 Postów: 25	Odp: Prośba o weryfikację błędów i pracy silnika(film) Wtyczki w gem wyczyszczone (wyglądały dobrze), dodatkowo sprawdziłem też skrzynke bezpieczników pod maską. Masa na kielichu trochę skorodowana, niestety muszę zdemontować podszybie żeby ją odkręcić. po zczytaniu błędów jak by ich mniej jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Z tym że błędy zczytane zaraz po czyszczeniu i kilku minutach pracy. P1402 - Zatkana kapilara dozująca układu recyrkulacji spalin P0087 - Ciśnienie w szynie paliwowej/układzie – zbyt niskie P1180 - Mały wydatek paliwa B2089 - Usterka lampki oświetlenia progu Mam zamiar przeczyścić egr,zobaczyć w jakim jest stanie(jakies wskazówki?) Dodatkowo, o czym zapomniałem wcześniej, auto gaśnie przy mocnym przyśpieszaniu, odcina mu zapłon. Z racji tych błędów z ciśnieniem i wydatkiem paliowa, wymieniam najpierw filtr paliwa( kupiłem UFI bo niby oryginał?), mam nadzieję że okaże się zasyfiony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.... Czytałem jeszcze o jakimś czujniku ciśnienia na listwie, ale nie znam tematu dokładniej.

06-07-2018, 08:18	#9
Speedo Junior Moderator Zarejestrowany: 09-09-2004 Skąd: lubuskie Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 3,060	Odp: Prośba o weryfikację błędów i pracy silnika(film) wygląda raczej na regulator ciśnienia na pompie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ [Regulamin] [Zasady zamieszczania ogłoszeń o sprzedaży części] [Jak pisać zgodnie z zasadami panującymi na forum] [Zmiana tytułu tematu] [Zasady zamieszczania ogłoszeń o sprzedaży pojazdu]

06-07-2018, 08:33	#10
michmarmik ford::beginner Zarejestrowany: 10-06-2012 Model: C-Max Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2010 Postów: 25	Odp: Prośba o weryfikację błędów i pracy silnika(film) miałem nadzieje że jednak nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a jeszcze jedno pytanie, jakie ciśnienie pompuje turbo? z tych filmów co sa w pierwszym poście wychodzi że przy np 3000obr jest 17,2psi czyli 1,2 bar. najwięcej zaobserwowałem 21,4psy czyli 1,45bar? chyba za mało?