![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 04-07-2018
Model: focus mk2
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2005
Postów: 2
|
Witam,
Od razu zaznaczam, że szukałem rozwiązania po forach zanim założyłem temat. Jeżeli gdzieś jest odpowiedź na mój problem to proszę o link. O co chodzi: Po odpaleniu auta wszystko ok, do czasu aż przejadę parę km/skrzyżowań w mieście. Po rozgrzaniu silnika auto traci ok 20-30hp mocy i zmienia się dźwięk silnika - słychać jak bardziej się "męczył", nie czuć odepchnięcia turbiny - nie raz dzieje sie to po 10 min a nie raz po pół h (zwłaszcza gdy auto stało parę dni bez ruchu - wtedy mam wrażenie ze trzyma moc cały czas nawet na rozgrzanym silniku przez ok godzine) Wystarczy, że zgaszę auto dosłownie na chwilę i odpalę na nowo - problemy znikają, turbo wskakuje na 1900 obr. czuć wyraźny przyrost mocy, dźwięk silnika normalny dieslowski. Minie 2-3 minuty i problem powraca. Żadne błędy nie wyskakują, auto nie gaśnie, nie dymi, EGR przeczyszczony, przepływka to samo, mechanik twierdzi, ze turbo jeszcze w dobrym stanie - foka ma 180kkm przebiegu, gruszka chodzi płynnie. Błędów na kompie brak.. Czy ktoś ma jakieś pomysły jak wyeliminować problem? Z góry dzięki za zainteresowanie się tematem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Dj_Spox ; 04-07-2018 o 13:56 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 22-11-2017
Model: Focus MK3
Silnik: 1.5 TDCi
Rocznik: 2015
Postów: 569
|
Ktoś tam coś ostatnio wspominał a propos tego silnika, że bardzo mu pomogło czyszczenie intercoolera, podobny problem miał.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,765
|
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
Junior Moderator
![]() Zarejestrowany: 09-09-2004
Skąd: lubuskie
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 3,058
|
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Krótki poradnik jak to zrobić: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Dziękuję Speedo |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 04-07-2018
Model: focus mk2
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2005
Postów: 2
|
Poprawione
Czyli wychodzi na to, że muszę zająć się IC. Wyczyszczę na dniach i dam znać czy problem zniknął. Dzięki za pomoc Ostatnio edytowane przez Dj_Spox ; 04-07-2018 o 14:11 |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Arkadiusz
Zarejestrowany: 16-04-2012
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK5 kombi
Silnik: 2.0 TDCI Powershift
Rocznik: 2017
Postów: 35
|
Witam.
Mam podobny problem do Twojego. Jedyna różnica jest taka, że ja to u siebie zauważam po przejechaniu jakiegoś odcinka autostradą 130-140 km/h. Znajomy mechanik podpowiedział mi, że może to być problem z blokującą się( zapieczoną) zmienną geometrią turbawki. Daj znać, jak Ci się uda rozwiązać problem. Ja też się odezwę po wyczyszczeniu u siebie. |
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| focus mk2 , spadek mocy , turbo |
|
|