![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#81 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Aircross
Silnik: 1.6 PT Hybrid
Rocznik: 2023
Postów: 3,963
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#82 |
|
ford::average
![]() Imię: Roman
Zarejestrowany: 10-09-2016
Skąd: Rzeszów
Model: Mondeo MK3
Silnik: TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 161
|
|
|
|
|
|
|
#83 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 02-05-2017
Model: Focus MK1
Silnik: 1,8 tdci
Rocznik: 2004
Postów: 10
|
Powiem, że rozbieżności są spore między A-C i B-D. Powinny być bliskie sobie
Te korekty nie wyglądają ciekawie. |
|
|
|
|
|
#84 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 25-05-2018
Model: mk3
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2004
Postów: 15
|
A ja mam pytanie. Mondeo było u mechanika z powodu własnie błedu p0251 i cieknącej pompy. Pompe zregenerowali ale nadal silnik wchodzi wtryb awaryjny auto odebrałem i mechanicy stwierdzili ze nie umieja naprawić auta... Ponoć robili próbę przelewową i była ok.
Dzisiaj podłaczyłem go pod kompa i mam nastepujące błedy p1211 i p0251 wartosci w momencie jak auto przechodzi w tryb awaryjny: INJ_DEM mg 55, INJ_MAIN, ms 2,2 a F_INJ 0 wartości są zbliżone na wszystkich wtryskach. A na postoju to F_INJ_A, 0,918 B -1,429 c 0,086 D 0,440 INJ_DEM ,mg 13 INJ_MAIN ms 0,7 i równiez wartości zbliżone na wszystkich wtryskach. Skoro pompa została zrobiona to.....? Ostatnio edytowane przez lukasz90. ; 09-07-2018 o 20:00 |
|
|
|
|
|
#85 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Aircross
Silnik: 1.6 PT Hybrid
Rocznik: 2023
Postów: 3,963
|
Cytat:
P0251 i P1211 to suma zużycia kilku elementów układu CR ale pompa jest najważniejsza i jeśli jest dobrze zrobiona to powinno być ok jeśli próba przelewowa wyszła w miarę w normie. |
|
|
|
|
|
|
#86 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 25-05-2018
Model: mk3
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2004
Postów: 15
|
|
|
|
|
|
|
#87 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 25-05-2018
Model: mk3
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2004
Postów: 15
|
Zrobilem próbę przelewowa... wychodzi na to ze jeden wtrysk przelewa znacznie wiecej od pozostalych okolo 32ml a reszta 10-15ml. Czy moze byc to on moze byc powodem problemu?
|
|
|
|
|
|
#88 |
|
ford::average
![]() Imię: Roman
Zarejestrowany: 10-09-2016
Skąd: Rzeszów
Model: Mondeo MK3
Silnik: TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 161
|
Tak.
|
|
|
|
|
|
#89 |
|
ford::professional
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
|
A co to za przelew. Sprawna pompa nie takie przelewy wytrzyma. Ja bym jednak sprawdził pompę. Za 900 PLN to nikt nie zrobi pełnej regeneracji. Obstawiam że została wymieniona pompka wstępna a do sekcji wysokiego ciśnienia nikt nie zaglądał.
|
|
|
|
|
|
#90 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Aircross
Silnik: 1.6 PT Hybrid
Rocznik: 2023
Postów: 3,963
|
Cytat:
|
|
|
|
|
![]() |
|
| Tagi |
| kontrolka świec , kopcenie , mondeo , tdci , wtryski |
|
|