![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Jaro
Zarejestrowany: 20-11-2012
Model: MKIII
Silnik: TDDI 2.0
Rocznik: 2001
Postów: 4
|
Witam
Po naciśnięciu gazu pojawia się szarpnięcie, przerywana praca silnika przy obrotach około 1500-1800 - po wciśnięciu na obroty około 2000 i powyżej przerywanie ustaje. W trakcie szarpnięć z wydechu pojawia się biały (można powiedzieć że delikatnie niebieskawy dym). Gdy silnik pracuje równo nawet po na obrotach pow 2000 żadnego dymu nie ma, ponadto: - odpala i na wolnych obrotach pracuje równo, nie kopci - był regenerowany sterownik pompy wtryskowej (ponieważ wcześniej gasł kiedy chciał i nie chciał odpalić) - po regeneracji sterownika (generalnie nic mu nie dolegało) nie chciał odpalić to go plakiem potraktowałem solidnie. Wcześniej samochód stał z odłączonym akumulatorem około półtora tygodnia. - został wyczyszczony kolektor dolotowy + zawór egr - wymieniony czujnik położenia wału korbowego - komputerki żadnych błędów nie pokazują Panowie pomóżcie uzdrowić ten wózek Bump: Dodam jeszcze: - przed regeneracją sterownika - nie było takiego przerywania pracy silnika - rury gumowe - po oględzinach stwierdzam że są całe, brak widocznych uszkodzeń - widzę że do kolektora dolotowego dostaję się trochę dużo oleju - może to jest przyczyną - ale skąd ten nadmiar oleju w dolocie (układ dolotowy był wcześniej czyszczony) Panowie podpowiedzcie w którym kierunku szukać przyczyny |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 08-05-2017
Skąd: Czosnów
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1.8 125km b+g
Rocznik: 2007
Postów: 47
|
Może separator oleju w odmie? I dlatego pluje olejem w kolektor.
Wysłane z mojego Mi Note 2 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Jaro
Zarejestrowany: 20-11-2012
Model: MKIII
Silnik: TDDI 2.0
Rocznik: 2001
Postów: 4
|
dzięki sprawdzę - tylko czy to będzie powodem jego szarpania,
poprawię że szarpanie na zimno pojawia się nawet po niewielkim naciśnięciu gazu |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Jaro
Zarejestrowany: 20-11-2012
Model: MKIII
Silnik: TDDI 2.0
Rocznik: 2001
Postów: 4
|
szukałem - i nie znalazłem - może ktoś podpowiedzieć gdzie jest separator oleju odmy w tym modelu?
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Blachownia
Model: Mondeo Mk3-DENSO
Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko.
Rocznik: VII/2OO5 Sedan
Postów: 1,941
|
Cytat:
__________________
![]() 668855686 Ostatnio edytowane przez Mariusz ; 11-07-2018 o 23:24 |
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Jaro
Zarejestrowany: 20-11-2012
Model: MKIII
Silnik: TDDI 2.0
Rocznik: 2001
Postów: 4
|
Dzięki za podpowiedź, odma jest wyjęta - można ten separator przeczyścić środkiem do mycia silników a potem przepłukać wodą? - (z doświadczenia widzę żę sam nitro słabo działa)
|
|
|
|