Sprawdzanie Numeru VIN

lukifalko · 22-07-2018, 10:08

Witaj
Przechodziłem ostatnio problem błędu p132b i nie chcę straszyć ale prawdopodobnie masz uszkodzony kolektor wydechowy. U mnie również blad wyskakiwal sporadycznie ale z tygodnia na tydzień coraz częściej. Demontażu turbiny pokazał uszkodzony kolektor.

metmusic · 22-07-2018, 10:17

Cytat:

Napisał lukifalko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witaj

Przechodziłem ostatnio problem błędu p132b i nie chcę straszyć ale prawdopodobnie masz uszkodzony kolektor wydechowy. U mnie również blad wyskakiwal sporadycznie ale z tygodnia na tydzień coraz częściej. Demontażu turbiny pokazał uszkodzony kolektor.

Tak, po lekturze na forum tego się obawiam. A gdzie miałeś pęknięcia? Na zewnątrz po stronie silnika czy wewnątrz przy wastegate i wyjściu na katalizator czy tu i tu jak większość osób na forum? A sama turbina ok?

lukifalko · 22-07-2018, 10:24

Od stron wastegate. Turbina do regeneracji. Ja kupiłem kolektor zeliwny. I razem gość od turbin to poskładal.

metmusic · 22-07-2018, 10:37

A turbina dlaczego do regeneracji? Też pękła obudowa czy łopatki?

lukifalko · 22-07-2018, 10:50

Łopatki pokrzywilo i turbo przegrzane. Ale to myślę że sprawa indywidualna zależy co się podzialo.

Dudi_81 · 22-07-2018, 16:07

Korpus strony zimnej raczej zostaje, tylko do czyszczenia.
Co do wymiany to już turbiniarz oceni, pytanie czy i tak nie warto całości wymienić.
U mnie akurat rdzeń też się nadawał do wymiany.
Całość z robocizną 1250,- na podzespołach Melleta, więc nie jakiś chińczyk.
Jak nie będzie wszystko do roboty to może z tego urwiesz 300-400zl, więc przy całym koszcie to niewielki ułamek. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

metmusic · 22-07-2018, 22:15

Ok dzięki panowie. Zostaje wstawienie do warsztatu, przyjrzenie układu w poszukiwaniu szczęścia i jedynie nieszczelności, a jeśli nie to pęknięć w kolektorze i korpusie turbiny...

metmusic · 08-08-2018, 20:27

Kolejne dziwne zachowanie. Dzisiaj błąd P0130 przeszedł w P0131 - Niska wartość sygnału w obwodzie O2 (rząd cylindrów 1, czujnik 1)

Lambda (nowa, wymieniona kilka tygodni temu) umarła na co wskazuje wykres. Leży na 0V... jakiś pomysł czemu tak się stało? Nie przejechałem nawet 1000km na niej.

===PCM DTC P0131:16-AF===
Kod: P0131 - Niska wartość sygnału w obwodzie O2 (rząd cylindrów 1, czujnik 1)

Dodatkowe symptomy usterki:
- Napięcie w obwodzie poniżej wartości progowej

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Danielo_82 · 09-08-2018, 10:30

No mogła paść sonda, ale wcześniej do sprawdzenia wtyczki i przewody. I chyba stara sondę przed wymianą miałeś sprawną? Spróbuj wkręcić spowrotem i zobacz.

metmusic · 09-08-2018, 10:33

Tak wyglada na to ze stara sonda była dobra i wskazywała na jakąś inną usterkę, wciąż nie zdiagnozowaną. Auto w warsztacie i zmieniają właśnie na starą sondę. Zobaczymy. Niemniej jednak dziwne ze nowa umarła.

Zastanawiam się czy błędy sondy P0130, teraz P0131 są jakkolwiek powiązane z błędem turbiny P0132B czy zbieg okoliczności. Poza tym bardzo starałem się ostatnio wymusić błąd P0132B i tryb awaryjny ale nie udało mi się.

Ciekawostka:
P0130 na Converse nie wyświetla jako usterka silnika
P0132B na Converse nie wyświetla jako usterka silnika ale przechodzi w tryb awaryjny
P0131 na Converse wyświetla jako usterka silnika ale nie przechodzi w tryb awaryjny

22-07-2018, 10:08	#11
lukifalko ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 06-09-2017 Skąd: Jaworzno Model: Mondeo Silnik: 2.0 Ecobost Rocznik: 2010 Postów: 3	Odp: Błędy P132B, P0130 - jednorazowy brak mocy, delikatne szarpanie na jałowym biegu Witaj Przechodziłem ostatnio problem błędu p132b i nie chcę straszyć ale prawdopodobnie masz uszkodzony kolektor wydechowy. U mnie również blad wyskakiwal sporadycznie ale z tygodnia na tydzień coraz częściej. Demontażu turbiny pokazał uszkodzony kolektor.

22-07-2018, 10:24	#13
lukifalko ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 06-09-2017 Skąd: Jaworzno Model: Mondeo Silnik: 2.0 Ecobost Rocznik: 2010 Postów: 3	Odp: Błędy P132B, P0130 - jednorazowy brak mocy, delikatne szarpanie na jałowym biegu Od stron wastegate. Turbina do regeneracji. Ja kupiłem kolektor zeliwny. I razem gość od turbin to poskładal.

22-07-2018, 10:37	#14
metmusic ford::professional Zarejestrowany: 17-11-2008 Skąd: Wrocław Model: S-Max MK2 ST-Line Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Rocznik: 2017 Postów: 1,725	Odp: Błędy P132B, P0130 - jednorazowy brak mocy, delikatne szarpanie na jałowym biegu A turbina dlaczego do regeneracji? Też pękła obudowa czy łopatki? __________________ A kiedyś było takie Mondeo: Ford Mondeo MK4 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Panther Black 2012 Full Spec

22-07-2018, 10:50	#15
lukifalko ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 06-09-2017 Skąd: Jaworzno Model: Mondeo Silnik: 2.0 Ecobost Rocznik: 2010 Postów: 3	Odp: Błędy P132B, P0130 - jednorazowy brak mocy, delikatne szarpanie na jałowym biegu Łopatki pokrzywilo i turbo przegrzane. Ale to myślę że sprawa indywidualna zależy co się podzialo.

22-07-2018, 16:07	#16
Dudi_81 ford::advanced Imię: Łukasz Zarejestrowany: 03-07-2015 Skąd: Nadolice Wielkie Model: Audi Q5 Quattro Silnik: 2.0 TFSI 320KM Rocznik: 2018 Postów: 275	Odp: Błędy P132B, P0130 - jednorazowy brak mocy, delikatne szarpanie na jałowym biegu Korpus strony zimnej raczej zostaje, tylko do czyszczenia. Co do wymiany to już turbiniarz oceni, pytanie czy i tak nie warto całości wymienić. U mnie akurat rdzeń też się nadawał do wymiany. Całość z robocizną 1250,- na podzespołach Melleta, więc nie jakiś chińczyk. Jak nie będzie wszystko do roboty to może z tego urwiesz 300-400zl, więc przy całym koszcie to niewielki ułamek. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________

22-07-2018, 22:15	#17
metmusic ford::professional Zarejestrowany: 17-11-2008 Skąd: Wrocław Model: S-Max MK2 ST-Line Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Rocznik: 2017 Postów: 1,725	Odp: Błędy P132B, P0130 - jednorazowy brak mocy, delikatne szarpanie na jałowym biegu Ok dzięki panowie. Zostaje wstawienie do warsztatu, przyjrzenie układu w poszukiwaniu szczęścia i jedynie nieszczelności, a jeśli nie to pęknięć w kolektorze i korpusie turbiny... __________________ A kiedyś było takie Mondeo: Ford Mondeo MK4 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Panther Black 2012 Full Spec

09-08-2018, 10:30	#19
Danielo_82 ford::professional Zarejestrowany: 06-02-2018 Model: Mk4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2011 Postów: 1,699	Odp: Błędy P132B, P0130 - jednorazowy brak mocy, delikatne szarpanie na jałowym biegu No mogła paść sonda, ale wcześniej do sprawdzenia wtyczki i przewody. I chyba stara sondę przed wymianą miałeś sprawną? Spróbuj wkręcić spowrotem i zobacz.

09-08-2018, 10:33	#20
metmusic ford::professional Zarejestrowany: 17-11-2008 Skąd: Wrocław Model: S-Max MK2 ST-Line Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Rocznik: 2017 Postów: 1,725	Błędy P132B, P0130 - jednorazowy brak mocy, delikatne szarpanie na jałowym biegu Tak wyglada na to ze stara sonda była dobra i wskazywała na jakąś inną usterkę, wciąż nie zdiagnozowaną. Auto w warsztacie i zmieniają właśnie na starą sondę. Zobaczymy. Niemniej jednak dziwne ze nowa umarła. Zastanawiam się czy błędy sondy P0130, teraz P0131 są jakkolwiek powiązane z błędem turbiny P0132B czy zbieg okoliczności. Poza tym bardzo starałem się ostatnio wymusić błąd P0132B i tryb awaryjny ale nie udało mi się. Ciekawostka: P0130 na Converse nie wyświetla jako usterka silnika P0132B na Converse nie wyświetla jako usterka silnika ale przechodzi w tryb awaryjny P0131 na Converse wyświetla jako usterka silnika ale nie przechodzi w tryb awaryjny __________________ A kiedyś było takie Mondeo: Ford Mondeo MK4 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Panther Black 2012 Full Spec Ostatnio edytowane przez metmusic ; 09-08-2018 o 10:50