![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 05-11-2017
Skąd: Gdynia
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 145 HP
Rocznik: 2006
Postów: 33
|
Witam od dłuższego czasu wywala mi Check Engine, po podpięciu ELM'a 327 do złącza diagnostycznego ODB II pokazuje mi błąd P0401. Poczytałem w necie i wiem, że to układ recyrkulacji spalin czyli tak zwany EGR. Co zalecacie w tej sytuacji? Demontaż, kąpiel w nitro i porządne czyszczenie a po całej operacji ponowny montaż? Czy może jednak zaślepienie? Dodam, że samochód to Mondeo MK3 2006 2.0 Duratec 145KM.
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 25-04-2008
Skąd: Scyzorykowo
Model: Mdo MK3,4,5; Focus MK3
Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb
Rocznik: 2006; 2009
Postów: 1,658
|
Po zaślepieniu EGR'a check będzie nadal się świecić, ale na początek to dobre rozwiązanie. Później można wyjąć, wyczyścić i zobaczyć jak hula.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 05-11-2017
Skąd: Gdynia
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 145 HP
Rocznik: 2006
Postów: 33
|
Na początek czego? Jeżeli mam coś zrobić to raz a porządnie a nie podchodzić do jednej rzeczy kilka razy. Więc pytam lepiej wyczyścić czy zaślepić? Jeżeli zaślepić to jak pozbyć się Checka?
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 22-04-2017
Skąd: Holandia
Model: focus C-max/ mondeo mk4
Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI
Rocznik: 2005/2008
Postów: 1,564
|
Jezeli tylko sie zawiesza to czyszczenie rozwiaze problem.
Jezeli jest uszkodzona cewka to blad bedzie caly czas do momentu wymiany. Najczesciej z winy nagaru ciezko chodzi i powoduje blad. Zacznij od czyszczenia, znacznie mniejszy koszt |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Dawid
Zarejestrowany: 18-02-2018
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1.8 125KM
Rocznik: 2004
Postów: 5
|
u mnie od tego błędu (klikukrotnie wyskakiwał po 150-200 km) zaczeła się przygoda z remontem silnika - sprawdz jak stoisz z olejem
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 05-11-2017
Skąd: Gdynia
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 145 HP
Rocznik: 2006
Postów: 33
|
Odczuwalny spadek mocy jest objawem brudnego EGRu? Co do oleju to silnik go pobiera, nie są to kosmiczne ilości ale wiem że muszę kontrolować jego poziom. Auto jest zagazowane i na instalacji zrobiłem około 20 tys. km. Jeżeli to istotne.
EGR wyczyszczony i nie uważam żeby był jakoś specjalnie zabrudzony. P0401 już się nie pojawia. Natomiast wyświetla mi się P0171 Czujnik O2 (Bank1) - mieszanka zbyt uboga. Wcześniej miałem również do czynienia z tym błędem jak również z mieszanką zbyt bogatą P0172. Pojedynczo wystąpiły również P1132 i P0400 ale po skasowaniu nie powróciły ani razu. Podsumowując czyszczenie EGRu dało rezultat w postaci braku pojawiającego się błędu P0401 ale Check nadal się pojawia a błąd jaki wyświetla to P0171. Co o tym myślicie? Ostatnio edytowane przez Jorvaskr ; 29-07-2018 o 15:33 |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 05-11-2017
Skąd: Gdynia
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 145 HP
Rocznik: 2006
Postów: 33
|
Odświeżam, co poradzicie w tej sytuacji?
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 05-11-2017
Skąd: Gdynia
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 145 HP
Rocznik: 2006
Postów: 33
|
Jakieś pomysły?
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 18-12-2008
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.2 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 6
|
Dorzucę sie do tego wątku. Mam mk3 2.2 tdci, zaślepiłem EGR i po2 latach też mi błąd P0401. Zacząłem przy okazji sprawdzać płyny i okazało się, że brakuje mi 1 litr oleju od średniego poziomu. Błąd wykasowałem i juz sie nie pojawia.
|
|
|
|
|
|
#10 | |
|
ford::average
![]() Imię: Gienek
Zarejestrowany: 08-06-2017
Skąd: Goleniów
Model: MkIV Titanium X
Silnik: 2.0 145km + LPG
Rocznik: 2008
Postów: 83
|
Cytat:
|
|
|
|
|