Sprawdzanie Numeru VIN

4kk · 24-07-2018, 12:31

Sprawdzilem juz chyba wszystko, sprezarka nadal nie startuje. Mam jedno podejrzenie. Wyjalem przekaznik i sprawdzilem podczas pracy silnika i klimy na ON, napiecie, ktore jest dostarczane do przekaznika na cewke od klimy. Na jednym styku mam 14.45 V (czyli zakladam ze napiecie poprawne) ale na drugim jest 4,4V - nie powinna byc masa na tym styku?? Wydaje mi sie ze cos nie gra. Ktos wytlumaczy mi to?

Mariusz · 24-07-2018, 13:02

Napięcie sprawdź pomiędzy stykami zasilającymi cewkę przekaźnika, a nie najpierw jeden styk względem masy, a później drugi względem masy. Dla pewności zamiast miernika, wepnij żarówkę małej mocy w gniazdo przekaźnika (np. W5W) pod nóżki/styki cewki. Jeśli się zaświeci, to wszystko gra w tej kwestii.

4kk · 24-07-2018, 13:49

Zmierzylem miedzy stykami i niestety nie ma napiecia zadnego. Zwarlem styki przekaznika i sprezarka startuje. Dlaczego nie dziala?

Mariusz · 24-07-2018, 14:02

Napięcia nie ma ponieważ nie jest podawane na styki cewki przekaźnika.
Powód:
- brak/zbyt mało czynnika w układzie klimy
- spalony bezpiecznik
- wadliwie/nie działający czujnik ciśnienia czynnika.
Tyle na obecną chwilę przychodzi mi do głowy.

Edit: ale moment, Ty sprawdzasz napięcie na stykach cewki przekaźnika, czy styku roboczym podającym napięcie na elektromagnes sprzęgła klimy?

4kk · 24-07-2018, 15:04

Klima byla napelniona i szczelna 1.5 miesiaca temu wraz wymiana chlodnicy na nowa bo byla strzelona. Przekaznik sprawdzony jako pierwszy. Sprawdzam napiecie na stykach cewki przekaznika, ktorego brak. Na styku roboczym robie zwore i sprezarka startuje i chlodzi (oczywiscie na pare sekund).

Sprawdzilem rowniez czujnik cisnienia klimy tzn. chcialem go obejsc. Na stykach we wtyczce mam:
PIN1 5V
PIN2 MASA
PIN3 5V

Wydaje mi sie nie ze na jednym pinie nie powinno byc zadnego napiecia, czy sie myle?

Mariusz · 24-07-2018, 16:06

Jeśli układ jest sprawny i nie ma max. ciśnienia czynnika, to powinno być napięcie 12V DC. Tylko wg tego rysunku/postu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] na PIN1 powinna być masa, PIN2 zasilanie=12V, PIN3 sygnał=12V.

4kk · 24-07-2018, 16:35

12V? Wszedzie w necie trabia o 5V.

Zweryfikuje informacje i odpisze wiecej.

Mariusz · 24-07-2018, 16:46

Cytat:

Napisał 4kk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

12V? Zweryfikuje informacje

Ops, a może w mk4 jest inaczej i sygnał z czujnika idzie do PCM, a nie bezpośrednio do sterowania przekaźnikiem?
W takim razie nie odzywam się, zamilczę, bo mam mk3.

4kk · 24-07-2018, 16:55

Tak idzie do PCM. I to jest 5 V. Tylko dalej nir wiadomo dlaczego uklad nie startuje.

Tvvardy · 24-07-2018, 18:00

Cytat:

Napisał 4kk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dlaczego układ nie startuje.

Wszystkie czujniki ciśnienia sprawdziłeś? Wentylator też startuje gdy zmostkujesz przekaźnik? Jakieś błędy na kompie lub w teście panelu?

24-07-2018, 12:31	#1
4kk ford::advanced Zarejestrowany: 13-07-2014 Skąd: Koszalin Model: MONDEO MK4 Silnik: 2.0 180 423Nm Rocznik: 2008 Postów: 327	Jakie powinno byc napiecie zasilajace cewke przekaznika klimatyzacji? Sprawdzilem juz chyba wszystko, sprezarka nadal nie startuje. Mam jedno podejrzenie. Wyjalem przekaznik i sprawdzilem podczas pracy silnika i klimy na ON, napiecie, ktore jest dostarczane do przekaznika na cewke od klimy. Na jednym styku mam 14.45 V (czyli zakladam ze napiecie poprawne) ale na drugim jest 4,4V - nie powinna byc masa na tym styku?? Wydaje mi sie ze cos nie gra. Ktos wytlumaczy mi to?

24-07-2018, 13:02	#2
Mariusz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 19-08-2008 Skąd: Blachownia Model: Mondeo Mk3-DENSO Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko. Rocznik: VII/2OO5 Sedan Postów: 1,941	Odp: Jakie powinno byc napiecie zasilajace cewke przekaznika klimatyzacji? Napięcie sprawdź pomiędzy stykami zasilającymi cewkę przekaźnika, a nie najpierw jeden styk względem masy, a później drugi względem masy. Dla pewności zamiast miernika, wepnij żarówkę małej mocy w gniazdo przekaźnika (np. W5W) pod nóżki/styki cewki. Jeśli się zaświeci, to wszystko gra w tej kwestii. __________________ 668855686 Ostatnio edytowane przez Mariusz ; 24-07-2018 o 13:07

24-07-2018, 13:49	#3
4kk ford::advanced Zarejestrowany: 13-07-2014 Skąd: Koszalin Model: MONDEO MK4 Silnik: 2.0 180 423Nm Rocznik: 2008 Postów: 327	Odp: Jakie powinno byc napiecie zasilajace cewke przekaznika klimatyzacji? Zmierzylem miedzy stykami i niestety nie ma napiecia zadnego. Zwarlem styki przekaznika i sprezarka startuje. Dlaczego nie dziala?

24-07-2018, 14:02	#4
Mariusz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 19-08-2008 Skąd: Blachownia Model: Mondeo Mk3-DENSO Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko. Rocznik: VII/2OO5 Sedan Postów: 1,941	Odp: Jakie powinno byc napiecie zasilajace cewke przekaznika klimatyzacji? Napięcia nie ma ponieważ nie jest podawane na styki cewki przekaźnika. Powód: - brak/zbyt mało czynnika w układzie klimy - spalony bezpiecznik - wadliwie/nie działający czujnik ciśnienia czynnika. Tyle na obecną chwilę przychodzi mi do głowy. Edit: ale moment, Ty sprawdzasz napięcie na stykach cewki przekaźnika, czy styku roboczym podającym napięcie na elektromagnes sprzęgła klimy? __________________ 668855686 Ostatnio edytowane przez Mariusz ; 24-07-2018 o 14:05

24-07-2018, 15:04	#5
4kk ford::advanced Zarejestrowany: 13-07-2014 Skąd: Koszalin Model: MONDEO MK4 Silnik: 2.0 180 423Nm Rocznik: 2008 Postów: 327	Odp: Jakie powinno byc napiecie zasilajace cewke przekaznika klimatyzacji? Klima byla napelniona i szczelna 1.5 miesiaca temu wraz wymiana chlodnicy na nowa bo byla strzelona. Przekaznik sprawdzony jako pierwszy. Sprawdzam napiecie na stykach cewki przekaznika, ktorego brak. Na styku roboczym robie zwore i sprezarka startuje i chlodzi (oczywiscie na pare sekund). Sprawdzilem rowniez czujnik cisnienia klimy tzn. chcialem go obejsc. Na stykach we wtyczce mam: PIN1 5V PIN2 MASA PIN3 5V Wydaje mi sie nie ze na jednym pinie nie powinno byc zadnego napiecia, czy sie myle?

24-07-2018, 16:06	#6
Mariusz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 19-08-2008 Skąd: Blachownia Model: Mondeo Mk3-DENSO Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko. Rocznik: VII/2OO5 Sedan Postów: 1,941	Odp: Jakie powinno byc napiecie zasilajace cewke przekaznika klimatyzacji? Jeśli układ jest sprawny i nie ma max. ciśnienia czynnika, to powinno być napięcie 12V DC. Tylko wg tego rysunku/postu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] na PIN1 powinna być masa, PIN2 zasilanie=12V, PIN3 sygnał=12V. __________________ 668855686 Ostatnio edytowane przez Mariusz ; 24-07-2018 o 16:10

24-07-2018, 16:35	#7
4kk ford::advanced Zarejestrowany: 13-07-2014 Skąd: Koszalin Model: MONDEO MK4 Silnik: 2.0 180 423Nm Rocznik: 2008 Postów: 327	Odp: Jakie powinno byc napiecie zasilajace cewke przekaznika klimatyzacji? 12V? Wszedzie w necie trabia o 5V. Zweryfikuje informacje i odpisze wiecej.

24-07-2018, 16:55	#9
4kk ford::advanced Zarejestrowany: 13-07-2014 Skąd: Koszalin Model: MONDEO MK4 Silnik: 2.0 180 423Nm Rocznik: 2008 Postów: 327	Odp: Jakie powinno byc napiecie zasilajace cewke przekaznika klimatyzacji? Tak idzie do PCM. I to jest 5 V. Tylko dalej nir wiadomo dlaczego uklad nie startuje.