![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#681 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 27-03-2014
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 1,271
|
Kolego tu możliwe że temperatura zagrała... Wielu kolegów pisze, że w upałach IC nie daje rady i potrzeba by większy wsadzić.
A z tym dymkiem to bym jechał na poprawkę, jeśli przed chipem dymka nie było. |
|
|
|
|
|
#682 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 29-10-2013
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI 140
Rocznik: 2008
Postów: 27
|
Ato nie jest normalne ze po zapodaniu wiekszej dawki zadymi ?
|
|
|
|
|
|
#683 |
|
Junior Moderator
![]() Zarejestrowany: 09-09-2004
Skąd: lubuskie
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 3,058
|
nie jest, ja mam chipa i nic nie przydymia, wcześniej miałem na chwilę takiego testowego co przydymiał to było czekendżin, usterka silnika, wymień olej itp czyli dpf zapchany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#684 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 29-10-2013
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI 140
Rocznik: 2008
Postów: 27
|
Rozumiem. Wcześniej nie dymił. Gość mówił że z trudem dał radę na 166 bo wtryski Siemensa i nic więcej nie wyciśnie. Mógł na 155-160 bez dymka ale zrobił z lekkim dymkiem na 166.
|
|
|
|
|
|
#685 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Miro
Zarejestrowany: 20-03-2016
Skąd: Düren (Niemcy)
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko
Rocznik: 2010
Postów: 787
|
Większość ma Siemensa i jakoś dobrze idą, jak mój np. 170- 222ps
__________________
|
|
|
|
|
|
#686 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-01-2017
Skąd: Opole
Model: S-Max Powershift
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 686
|
Trzeba być aspołecznym typem żeby świadomie zrobić kopcące auto.
|
|
|
|
|
|
#687 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-04-2004
Skąd: Jasło
Model: Smax
Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :)
Rocznik: 2009
Postów: 1,528
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#688 |
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
przyrost w miarę Ok, tylko u samej góry jakieś problemy
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
|
|
#689 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 29-10-2013
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI 140
Rocznik: 2008
Postów: 27
|
Cytat:
A Ty @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] masz placówkę w Pruszczu Gd.prawda ? Gdybym chciał podjechać to musisz mieć auto z powrotem w serii czy może być tak jak jest teraz ? Ostatnio edytowane przez corraado1 ; 01-08-2018 o 10:28 |
|
|
|
|
|
|
#690 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 27-03-2014
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 1,271
|
No na 4500 i wyżej chyba widzisz co się z wykresem dzieje. Jeżeli to nie efekt złego zhamowania to rzeczywiście problem. Z drugiej strony kto by tam kręcił do 4800?
|
|
|
|
![]() |
|
|
|