[Mondeo 2007-2014] Zbyt niska temperatura spalin - przy wypalaniu DPF 2.0TDCi

[grajcar1986]

dużo roboty żeby to samemu wymienić ?
jak skasować póxniej tryb serwisowy :/

normalny mechanik ceni się tu 50-80e za roboczo godzine

[Edi]

W serwisie w PL koszt części 1030 zł moduł ma inny nr niż w mondeo więc trzeba by po nr szukać 1879927
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[grajcar1986]

Byłem dziś w serwisie to chciał mi jakiś sensor wcisnąć za 202e. Ale czasu nie mają dopiero na 8go stycznia. Trzeba kompa podłączyć zbadać i dopiero części zamówić OMG i do tego roboczo godzina 120e.

Byłem w innym warsztacie i ma zamówić mi cały modol i koło środy wymiana . Oby to było to bo masakra jakaś.

[grajcar1986]

Dziś zamontowany cały element koszt 328 euro
troszkę czasu im zeszło bo auto było w trybie awaryjnym
zobaczymy czy wymiana pomoże Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[toomekk6]

Witam,
Pacjent Mondeo Mk4 2.0 DW10C - 163KM - 211000 km przebiegu.
Wszystko zaczęło się po regeneracji turbo i czyszczeniu mechanicznym DPFa.

Po naprawie zrobiłem ok 700km w czym 550km w trasie. Zaczął się wypalać DPF, po chwili przestał i komunikat "usterka silnika". Po podpięciu pod kompa błąd P244C. Więc zacząłem od podłączenia pod kompa, wykasowniu błędu i wymuszeniu kolejnego wypalania. Maksymalne temperatury jakie udało się zaobserwować to CATEMP11 430 stopni i CATEMP12 468 stopni. Podczas wypalania wypaliło aż 2% ! DPF Load wynosił 98 a spadło do 96%.
Do tego od dłuższego czasu pojawia się błąd P0094 (w załączniku).

Sprawdzone:
-bezpieczniki F6, F9 i F12 na zapołonie w pozycji II i na włączonym silniku (napięcie nigdzie nie ucieka),
-na wtyczce od modułu pary na zapłonie i na odpalonym 10.8V,
-moduł mam z końcówką BF, więc poprawiony.
-oporność na świecy 1.3 Ohma.
-różnica ciśnień na biegu jałowym to 1kPa a przy butowaniu maksymalnie 34kPa

Jutro stawiam do mechanika i ma wyjąć cały moduł, spróbować zdemontować świecę i wszystko wyczyścić. Dodatkowo mechanik twierdzi, że wtryski też trzeba sprawdzić bo wg Niego zbyt szybko się zapchał DPF.

Jakieś sugestie co powiedzieć jeszcze mechanikowi?

[toomekk6]

To dorzucę coś do tematu.
Wyszlo, że w czterech wtryskach przelewy walniete. 840zl sztuka za naprawę. Do tego pompa do sprawdzenia i cały układ do czyszczenia...
Będę informować co dalej.

[edward74]

Witam, dołączam się do tematu.

Czy jest jakiś sposób, aby miernikiem sprawdzić sprawność samej świecy w zaworze pary?
Także od jakiegoś czasu walczę z błędem P244C w Mondeo 2011 i chętnie upewniłbym się, że to wina świecy przed wydaniem >1000zł na wymianę kompletnego modułu.

[atari]

Wykręcić i spr czy grzeje całości

[kirhoff]

Napisał atari Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wykręcić i spr czy grzeje całości

Palcem ???

[atari]

widziales kiedys wiece zarowa podlaczona do akumulatora? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Bump: co do problemu, moduly dopalania z koncowka BE ( ja mam 2011.08i taki mialem). Maja wade przez co zawala sie nagarem i efekt jest taki ze swieca wyglada na sprawna ale modul nie podgrzewa DPF. Wykrec swiece, spr ja i wyczysc modul par. Jak swieca nie sprawna to mozna ja wymienic. Odrazu Pisze ze odkrecic ta swiece to loteria, raz sie odkreci raz ukreci. Koszt okolo 205PLN [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]