![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 01-07-2013
Model: Focus mk2
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2005
Postów: 8
|
hmm... zeby przez olej takie rzeczy sie dzialy ? Zalany jest oryginalnym wiec raczej bym to odrzucil.
|
|
|
|
|
|
#12 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,654
|
Cytat:
Tdi PD to zupelnie inna bajka niz common rail. Radzilbym zrobic test przelewow wtryskiwaczy przy obrotach przy ktorych wystepuje szarpanie. Piszesz ze turbina ok ale jak byla sprawdzana? Do takich poszikiwan trzeba troche pojezdzic z kompem na kolanach i sprawdzic wiele parametrow |
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 01-07-2013
Model: Focus mk2
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2005
Postów: 8
|
samochod sporo czasu spedzil u mechanika (bylo kilka innych jeszcze bolaczek) trzepal go kilkukrotnie, raz razem z nim udalem sie na przejazdzke z kompem i mowil ze wszystko jest ok, osobiscie wyglada mi to dalej na usterke wtryskow. Wymienie niebawem przepustnice i jesli nie bedzie poprawy to na pewniaka oddaje na gwarancje wtryskow.
Przyszlo mi jeszcze do glowy czy brak mocy i wieksze spalanie moze byc spowodowane dpf'em, znaczy jego zapchaniem. Samochod dalby jakos znac ze jest zapierniczony ? |
|
|
|
|
|
#14 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Arek
Zarejestrowany: 24-01-2015
Skąd: Bydgoszcz
Model: Ford Connect 25/BMW M2 25/VW Caddy 25
Silnik: 2,0 TDi 122 KM/2,0 300KM/2,0 122KM
Rocznik: 2025/2025/2025
Postów: 332
|
Cytat:
Nic nie stoi na przeszkodzie że wyjedziesz za miasto i zapomnisz o tym że powyżej 4 biegu coś jeszcze jest.... pojeździsz tak z 20 km i będziesz wiedział czy coś się zmieniło. coraz więcej osób widzę ma ten problem przy wysokich temperaturach. Ja po weekendzie żonowóz wstawiam do warsztatu i będą szukać, wymienią na pewno zaworek podciśnienia turbiny, od tego zaczną. Później już się zacznie zgadywanie i metoda prób i błędów. |
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 01-07-2013
Model: Focus mk2
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2005
Postów: 8
|
sprobuje go troszke pogonic a noż cos sie zmieni, wczoraj jeszcze zauważyłem ze przybywa oleju w silniku, plyn chlodniczy w normie wiec ewidentnie cudowny wynalazek dpf daje o sobie znac....
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Arek
Zarejestrowany: 24-01-2015
Skąd: Bydgoszcz
Model: Ford Connect 25/BMW M2 25/VW Caddy 25
Silnik: 2,0 TDi 122 KM/2,0 300KM/2,0 122KM
Rocznik: 2025/2025/2025
Postów: 332
|
jak olej rośnie to ewidentnie depeef :-)
|
|
|
|