Sprawdzanie Numeru VIN

kowalus83 · 13-03-2017, 08:39

Witam,

może ktoś podpowie czego należy szukać, co naprawiać gdy w komputerze jest błąd "P0020"?
Doszukałem się w necie, że jest to błąd Nastawnika wałka rozrządu po stronie dolotu - przerwa w obwodzie (bank2).
Gdzieś w necie był też opis 'Obwód siłownika położenia wałka rozrządu'.

Mechanik nie wie co naprawiać jeśli jest taki błąd...

Przy okazji towarzyszącą kwestią jest jakiś wystrzał/wstrzał (powietrza?) słyszalny za każdym razem przy odrobinę dynamiczniejszym depnięciu gazu. Nie wiem czy to jest powiązane.

Z góry bardzo dziękuję za pomocne informacje.

BartekDol · 12-08-2017, 18:29

Witam, czy ktoś zna już rozwiązanie tego problemu ?

Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka

facecik000 · 13-08-2018, 09:39

Witam,
podczas jazdy pojawiły mi się kontrolki jak na zdjęcie. Przejechałem kilkaset metrów zatrzymałem się i zgasiłem auto, odpaliłem ponownie kontrolki ciągle się świeciły, powtórzyłem zgaszenie i odpalenie i wszystko zgasło jest ok. Co to mogło być.
Przyznam że jakiś czas temu historia była podobna.

kln1920 · 13-08-2018, 10:02

Zimne luty

pltomek · 13-08-2018, 10:37

U mnie, w mk2, było podobnie, rozebralem licznik, zaniosłem do serwisu RTV, pan wziął 30 zł, poprawił luty i wszystko gra.

Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka

klimek8912 · 15-08-2018, 13:38

U mnie pojawiło się to samo w zimie. Podczas jazdy pojawił się komunikat, obroty spadły i mogłem jechać bardzo powoli. Zatrzymałem się, zgasiłem silnik, odczekałem chwilę i odpaliłem. Wszystko było ok, ale zdążyłem przejechać parę metrów i znowu to samo.

Wyczytałem wtedy w internecie, że przyczyną może być przepalona żarówka stopu lub uszkodzony czujnik. U mnie jednak przyczyną było (prawdopodobnie) wytrącenie się wody w baku i mała ilość paliwa przy niskich temperaturach. Do baku wlałem deprasator, zatankowałem do pełna i nie zostawiałem małej ilości paliwa w baku. Po tym nie miałem problemów.

qubac · 21-08-2018, 06:33

U mnie identycznie, sprawa dosłownie z przed dwóch miesięcy. Objawy te same, powód to zimne luty, licznik poliftowy.

Najłatwiej do sprawdzenia (wg amatorskich opinii z internetu), to uderzenie w zegary od góry. U mnie przy umiarkowanym uderzeniu błędy albo na początku znikały, albo się zmieniał na inny. Z tym że jak już rozmawiałem z "ekspertem" to powiedział, że "jak się od tego uderzania coś w środku odklei całkiem, to przyjedziesz Pan na lawecie albo z zegarami w ręce autobusem".

Mi niestety zrobili to nieco drożej, niż w serwisie RTV, ale znalazłem gościa który od razu wiedział co to i twierdził, że już to robił. Przepłaciłem kilkakrotnie w porównaniu do 30 złotych, ale działa do dziś i nie ma problemu.

weuek · 21-08-2018, 06:40

A do niedawna twierdzono, że poliftowe zegary starego problemu nie mają. A jednak jest jak to zwykle w tych autach...

hindus · 21-08-2018, 07:04

Jak mają taki szajsowaty stop lutowniczy który pęka od wibracji no to co poradzisz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. BTW m.in. z tego powodu w branży automotive można legalnie używać cyny ołowiowej. Do elektroniki konsumenckiej już nie.

Kamil121 · 21-08-2018, 07:21

Ja od pewnego momentu mam to samo, albo podczas jazdy albo od razu po opaleniu wyskakuje komunikat "awaria silnika" i spada moc, po przejechaniu kilku km i ponownym odpaleniu jest wszystko ok. Focus mk2 Fl 2009.

13-03-2017, 08:39	#1
kowalus83 ford::beginner Imię: Michał Zarejestrowany: 20-12-2016 Skąd: Poznań Model: Focus MK2 Kombi Silnik: 1.6 Benzyna Rocznik: 2008 Postów: 12	Kod błędu P0020 - co naprawiać? Witam, może ktoś podpowie czego należy szukać, co naprawiać gdy w komputerze jest błąd "P0020"? Doszukałem się w necie, że jest to błąd Nastawnika wałka rozrządu po stronie dolotu - przerwa w obwodzie (bank2). Gdzieś w necie był też opis 'Obwód siłownika położenia wałka rozrządu'. Mechanik nie wie co naprawiać jeśli jest taki błąd... Przy okazji towarzyszącą kwestią jest jakiś wystrzał/wstrzał (powietrza?) słyszalny za każdym razem przy odrobinę dynamiczniejszym depnięciu gazu. Nie wiem czy to jest powiązane. Z góry bardzo dziękuję za pomocne informacje.

12-08-2017, 18:29	#2
BartekDol ford::amateur Imię: Bartek Zarejestrowany: 27-03-2017 Skąd: Nowa Ruda Model: Ford Focus mk2 Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 7	Odp: Kod błędu P0020 - co naprawiać? Witam, czy ktoś zna już rozwiązanie tego problemu ? Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka

13-08-2018, 10:02	#4
kln1920 ford::expert Imię: Marcin Zarejestrowany: 16-10-2017 Skąd: Świętochłowice Model: Focus MK3.5/Clio IV PH2 Silnik: 2.0 TDCI 180KM/0.9 TCe 90KM Rocznik: 2016/2020 Postów: 2,015	Odp: Świecące kontrolki na desce rozdzielczej Zimne luty

13-08-2018, 10:37	#5
pltomek ford::beginner Imię: Tomek Zarejestrowany: 07-08-2014 Skąd: Szczecin Model: Focus mk2 Silnik: 1.6 Rocznik: 2005 Postów: 45	Odp: Świecące kontrolki na desce rozdzielczej U mnie, w mk2, było podobnie, rozebralem licznik, zaniosłem do serwisu RTV, pan wziął 30 zł, poprawił luty i wszystko gra. Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka

15-08-2018, 13:38	#6
klimek8912 ford::amateur Imię: Arek Zarejestrowany: 29-06-2014 Skąd: Warszawa Model: Focus Silnik: 1,6 90km Rocznik: 2010 Postów: 4	Odp: Świecące kontrolki na desce rozdzielczej U mnie pojawiło się to samo w zimie. Podczas jazdy pojawił się komunikat, obroty spadły i mogłem jechać bardzo powoli. Zatrzymałem się, zgasiłem silnik, odczekałem chwilę i odpaliłem. Wszystko było ok, ale zdążyłem przejechać parę metrów i znowu to samo. Wyczytałem wtedy w internecie, że przyczyną może być przepalona żarówka stopu lub uszkodzony czujnik. U mnie jednak przyczyną było (prawdopodobnie) wytrącenie się wody w baku i mała ilość paliwa przy niskich temperaturach. Do baku wlałem deprasator, zatankowałem do pełna i nie zostawiałem małej ilości paliwa w baku. Po tym nie miałem problemów.

21-08-2018, 06:33	#7
qubac ford::average Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 15-03-2015 Skąd: Strzelce Opolskie Model: Focus MK2 lift Silnik: 1,6 100KM Rocznik: 2008 Postów: 78	Odp: Świecące kontrolki na desce rozdzielczej U mnie identycznie, sprawa dosłownie z przed dwóch miesięcy. Objawy te same, powód to zimne luty, licznik poliftowy. Najłatwiej do sprawdzenia (wg amatorskich opinii z internetu), to uderzenie w zegary od góry. U mnie przy umiarkowanym uderzeniu błędy albo na początku znikały, albo się zmieniał na inny. Z tym że jak już rozmawiałem z "ekspertem" to powiedział, że "jak się od tego uderzania coś w środku odklei całkiem, to przyjedziesz Pan na lawecie albo z zegarami w ręce autobusem". Mi niestety zrobili to nieco drożej, niż w serwisie RTV, ale znalazłem gościa który od razu wiedział co to i twierdził, że już to robił. Przepłaciłem kilkakrotnie w porównaniu do 30 złotych, ale działa do dziś i nie ma problemu.

21-08-2018, 06:40	#8
weuek Zablokowany Zarejestrowany: 17-10-2014 Model: nie ford, rzecz jasna Silnik: spalinowy Rocznik: 2023 Postów: 5,928	Odp: Świecące kontrolki na desce rozdzielczej A do niedawna twierdzono, że poliftowe zegary starego problemu nie mają. A jednak jest jak to zwykle w tych autach...

21-08-2018, 07:04	#9
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,553	Odp: Świecące kontrolki na desce rozdzielczej Jak mają taki szajsowaty stop lutowniczy który pęka od wibracji no to co poradzisz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. BTW m.in. z tego powodu w branży automotive można legalnie używać cyny ołowiowej. Do elektroniki konsumenckiej już nie.

21-08-2018, 07:21	#10
Kamil121 ford::amateur Imię: Kamil Zarejestrowany: 22-11-2016 Skąd: Lublin Model: Ford Focus mk2 Silnik: 2.0 Rocznik: 2009 Postów: 9	Odp: Świecące kontrolki na desce rozdzielczej Ja od pewnego momentu mam to samo, albo podczas jazdy albo od razu po opaleniu wyskakuje komunikat "awaria silnika" i spada moc, po przejechaniu kilku km i ponownym odpaleniu jest wszystko ok. Focus mk2 Fl 2009.