![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 22-09-2017
Skąd: Bartoszyce
Model: KUGA
Silnik: 2.0 136km
Rocznik: 2009
Postów: 72
|
Cześć i czołem!
Dzisiaj o oleju ale trochę inaczej jak zwykle bo nie o firmę czy lepkość będzie chodzić. Podczas sprawdzania oleju naszło mnie pytanie ile ml oleju jest od poziomu MIN do poziomu MAX. Szukałem w Góóglach i nic. Autko to FF mk2 1.6 TI-VCT 115km. Poniżej zdjęcie jak wygląda mój bagnet. Pozdrawiam*Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: Ford KA
Silnik: 1,5 160 KM
Rocznik: 2006
Postów: 995
|
Pomiar oleju. Zawsze po nocy, pierwsze wyjęcie miarki z pochwy pokazuje rzeczywisty-prawdziwy poziom. Późniejsze powtórne wkładanie, wycieranie szmatką ect to na zasadzie się uda abo dwa uda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Latem utrzymujemy wyższy poziom, zimą lepiej w dolnych stanach miarki. Cytat:
Warto obejrzeć ten film, daje do myślenia czy oleju może być ciut więcej na miarce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
nie każda morda pasuje do Forda
Ostatnio edytowane przez kumpel Fordzika ; 22-08-2018 o 21:44 |
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Przemek
Zarejestrowany: 30-06-2016
Skąd: Gdynia
Model: Focus
Silnik: 1.6 benzyna
Rocznik: 2005
Postów: 150
|
W benzynach różnica między max i min to 700 ml, instrukcja się kłania, a nie wujek google.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 16-03-2016
Skąd: uć
Model: ford focus 3 i pół
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2017
Postów: 1,427
|
Na stronie 197 w instrukcji obsługi napisane jest to co kolega napisał wyżej.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 25-03-2016
Skąd: Warszawa
Model: Focus MkII FL Tournier, S-Max Mk1FL
Silnik: 1.6 Duratec 100KM, 2.0 TDCi 163/200KM
Rocznik: 2010, 2012
Postów: 875
|
W benzynowych ten bagnet jest jeszcze pod takim kątem, że nawet z pozoru nieobecna nierówność terenu może skutkować różnicą poziomu na bagnecie nawet połowy zakresu Min - Max.
W garażu pod blokiem mam lekko nachyloną podłogę, żeby woda spływała. Auto na luzie nie zjedzie, a poziom oleju zmienia się diametralnie. Jak na płasko w warsztacie jest równo w połowie, między min a max, to w garażu jak wjadę przodem lub tyłem na tę minimalną pochyłość (wygląda, jakby auto stało idealnie prosto), to gdy przód wyżej mam MIN, gdy tył wyżej, jest już MAX a jak do samej linii (najwyżej), to przekracza MAX. Także ten bagnet to masakra. Trzeba bardzo pilnować w jakich warunkach się wlewa / uzupełnia / sprawdza poziom oleju, bo takie 0,5 litra wachnięcia może wynikać z niemal niezauważalnej pochyłości. Ktoś może nieświadomie ciągle jeżdzić z za małą lub za dużą ilością oleju, bo sprawdza zawsze w tym samym miejscu, a poziomica pokaże raptem ze 2-3 stopnie nachylenia. |
|
|
|
|
|
#6 | |
|
Jeżdże Toyotą :-)
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 13-07-2015
Skąd: mazowieckie
Model: FF II,5 MK2 hb + FF III,5 hb
Silnik: 1.6b duratec/1.5eb
Rocznik: 2010/2017
Postów: 548
|
Cytat:
Zimowo-letnia teoria jest czymś naukowo poparta? No chociaż w instrukcji?
__________________
-- GrzegorzMX --Zauważyłem schyłek motoryzacji, gdyż coraz więcej samochodów zaczyna mi się podobać (nawet niektóre francuskie) |
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 16-01-2015
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 16v 105 KM
Rocznik: 2011
Postów: 242
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: Ford KA
Silnik: 1,5 160 KM
Rocznik: 2006
Postów: 995
|
Cytat:
Inna ekstremalna sytuacja to siarczyste mrozy. Miewam u siebie -30 st C i wtedy czy wał korbowy ma się obrócić w większej ilości gęstego oleju czy mniejszej wydaje się, że ma znaczenie, czy nie ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jadąc na upalne południe Europy trzymam stan oleju na max. W zimę niższy. Trudno to tylko robić, bo niestety Fordzik mój oleju silnikowego nie zużywa. Trzeba odsysać, spuszczać przez śrubę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Łatwiej było w poprzednich autach bo brały olej i po powrocie z urlopu było go sporo mniej na zimę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
nie każda morda pasuje do Forda
Ostatnio edytowane przez kumpel Fordzika ; 25-08-2018 o 16:34 |
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Jakub
Zarejestrowany: 14-05-2018
Skąd: Boguchwała
Model: Focus MK2 Kombi
Silnik: 1.6 B+G
Rocznik: 2009
Postów: 22
|
A ile i czy w ogóle Wasze Fordy (1.6 115km) biorą olej ?
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 01-12-2016
Skąd: Elbląg
Model: Ford Kuga
Silnik: 1.5 EB
Rocznik: 2019
Postów: 50
|
Też mam 1.6 TI-VCT 115KM. Na liczniku około 88tkm.
Moja opinia jest trochę dwuznaczna: Nie bierze jak jeżdżę do max 100 km/godz.. Bierze troszkę jak zaczynam jeździć 120-150 km/godz na s-kach i autostradach. Nie są to duże ilości, około 0,2 - 0,3l na około 10-12tkm. Ale temu się nie dziwię. Na obrotomierzu jest około 4250 obrotów przy 140 km/godz. Chyba bym się martwił gdyby nic nie ubywało. Pilnuję poziomu max na miarce ze względu na wariatory. |
|
|
|