![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#51 |
|
ford::professional
![]() Imię: Andrzej Marek
Zarejestrowany: 26-12-2008
Skąd: Strzelce Opolskie
Model: Ford Fusion mk2 z USA /Mondeo mk5/
Silnik: 1,5 EB wersja SE, K&N 33-5000
Rocznik: 2014 model 2015
Postów: 1,368
|
Ma ktoś opis wtyczki 20 pinowej chodzi mi o rozmieszczenie pinów i ich funkcjonalność. Chodzi o wtyczkę z 6 ma czujnikami. Mam taki schemat z opisem kabli lecz funkcje niestety są zaszyfrowane skrótami. Rozszyfruje ktoś te piny?
Z tego co wyczytałem to dla systemu 6 czujników z przodu.: 1 - RMP06 -masa czujników wspólna /ŻÓŁTO-POMARAŃCZOWY/ 2 - WMP21 - przedni zewnętrzny RH sygnałowy /BIAŁO-BRĄZOWY/ 3 - WMP10 - przedni wewnętrzny LH sygnałowy /BIAŁO-NIEBIESKI/ (wewnętrzny) 4 - WMP11 - przedni środkowy LH sygnałowy /NIEBIESKO-ZIELONY/ 5 - WMP12 - przedni wewnętrzny RH sygnałowy /NIEBIESKO-SZARY/ 6 - WMP13 - przedni środkowy RH sygnałowy /NIEBIESKO-POMARAŃCZOWY/ 7 - CLF29 - halogen LH /BRĄZOWY?/ 8 - WMP20 - przedni zewnętrzny LH sygnałowy /SZARO-POMARAŃCZOWY/ 9 - CLF34 - halogen RF /ŻÓŁTO-POMARAŃCZOWY?/ 10 - LMP06- zasilanie czujników wspólne. /FIOLETOWO-SZARY/ 11 - GD120 - (żaluzja pin 1) /CZARNO-ZIELONY/ 12 - RE407 - czujnik temperatury /ŻÓŁTO FIOLETOWY/ 13 - VE750 - czujnik temperatury /ZIELONO-NIEBIESKI/ 14 - VDN06 - (żaluzja pin 2) /BIAŁO-ZIELONY/ 15 - CBK03 - (żaluzja pin 3) /SZARY/ 16 - CPL25 - zamek maski /NIEBIESKO=POMARAŃCZOWY/ u mnie w oryginalnej wiązce raczej /niebiesko kremowy/ 17 - 18 - 19 - 20 - Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bump: To jest moja obecna wtyczka Zajęte są piny 7,9,11,12,13,14,15,16 Na wiązce jest silniczek KYSOR, czujnik temperatury, 2 halogeny i zamek maski. Chciałbym dołożyć 6 czujników a jak sie nie da to na4. Na logikę wypadało by że pin 2 to przedni LH sygnałowy a pin 8 to przedni RH sygnałowy. ale nie wiem czy to są przy 6 czujnikach te od rejestracji czy te w środku sekcji czujników LH, RH. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Juz to trochę rozpracowałem, są jak widzę różne opcje /przewody są czasem zamieniane/ powyżej dopasowane do mojej wiązki na podstawie zdjęć wtyczek które sobie zapobiegliwie porobiłem. Oczywiście muszę to jeszcze sprawdzić fizycznie miernikiem na wiązce. Ogólnie na pinach od 1-10 są czujniki w różnej dwóch możliwych konfiguracjach dla 6 lub 4 czujników i piny 7,9 zajęte przez halogeny. Reszta elementów jest na pinach 11-16 Ostatnio edytowane przez steell ; 21-08-2018 o 20:21 |
|
|
|
|
|
#52 |
|
ford::professional
![]() Imię: Andrzej Marek
Zarejestrowany: 26-12-2008
Skąd: Strzelce Opolskie
Model: Ford Fusion mk2 z USA /Mondeo mk5/
Silnik: 1,5 EB wersja SE, K&N 33-5000
Rocznik: 2014 model 2015
Postów: 1,368
|
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
dostanę uszkodzona wiązkę to sprawdzę miernikiem i uzupełnię rozpiskę, moze ktoś się dopisze?
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] już pewnie wiesz ale jak masz czujniki z tyłu to masz PAM w swoim BCM jak nie masz to może być różnie. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] możesz uzupełnić rozpiskę pinów we wtyczce na poprzedniej stronie? Jeżeli jest 6 to jak liczyć te czujniki? W twoim przypadku raczej wymiana BCM o ile w wersji europejskiej PAM jest też w BCM a nie jest odrębnym modułem. Ostatnio edytowane przez steell ; 13-08-2018 o 22:00 |
|
|
|
|
|
#53 |
|
ford::professional
![]() Imię: Andrzej Marek
Zarejestrowany: 26-12-2008
Skąd: Strzelce Opolskie
Model: Ford Fusion mk2 z USA /Mondeo mk5/
Silnik: 1,5 EB wersja SE, K&N 33-5000
Rocznik: 2014 model 2015
Postów: 1,368
|
Narazie mam młyn z tą wiązką. Byłą uszkodzona i naprawiana ale źle, muszę to wszystko poprawić.
|
|
|
|
|
|
#54 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Jozef
Zarejestrowany: 08-07-2018
Skąd: Brodnica
Model: Fusion energi
Silnik: 2.0
Rocznik: 2017
Postów: 9
|
Dzieki za podpowiedzi wiazke podlaczylem zgodnie z. rozpiska. wszystko zaskoczylo i jest ok. Pozdrawiam
|
|
|
|
|
|
#55 |
|
ford::professional
![]() Imię: Andrzej Marek
Zarejestrowany: 26-12-2008
Skąd: Strzelce Opolskie
Model: Ford Fusion mk2 z USA /Mondeo mk5/
Silnik: 1,5 EB wersja SE, K&N 33-5000
Rocznik: 2014 model 2015
Postów: 1,368
|
No to się cieszę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Powiedz
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
ile masz czujników z przodu a ile z tyłu, masz klawisz na tunelu od uruchomienia parkowania?
Bump: @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] a ty masz ile czujników podłączonych z przodu i z tyłu? Który sync macie w aucie, jak jest przekazywana informacja z czujników przednich? Ostatnio edytowane przez steell ; 24-08-2018 o 22:23 |
|
|
|
|
|
#56 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 02-10-2017
Skąd: Rzeszów
Model: MONDEO MK5
Silnik: 1500
Rocznik: 2014
Postów: 20
|
Cytat:
Z tyłu standardowo - nie pamiętam chyba 4 są. Mam dołożony przycisk na tunelu do czujników, podświetla go ale jak dojedziesz przodem że piszczy ciągle na pozycji D, to nie wyłącza przycisk z konsoli czujników - same przestają piszczeć po zmianie na N lub P. |
|
|
|
|
|
|
#57 |
|
ford::professional
![]() Imię: Andrzej Marek
Zarejestrowany: 26-12-2008
Skąd: Strzelce Opolskie
Model: Ford Fusion mk2 z USA /Mondeo mk5/
Silnik: 1,5 EB wersja SE, K&N 33-5000
Rocznik: 2014 model 2015
Postów: 1,368
|
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Nie bardzo rozumiem do czego jest ten przycisk na tunelu, masz pojedynczy czy podwójny? Ja sprawdzałem i nie mam w tunelu luźnej wtyczki niestety, temat na przyszłość. Możesz dokładniej opisać jego działanie i w ogóle sygnalizację? Rozumiem ze jak dojedziesz do przeszkody na D to zaczyna piszczeć. ale czy coś jest wyświetlane?
Czujniki mam już w drodze, wiązka też jest gotowa /narazie brak wtyczki by podłączyć klapę w opcji jest przeniesienie wtyczki ze starej wiązki lub zmiana na złącze uniwersalne/. Zderzak też już w drodze po niedzieli trafi do mnie i idzie do malowania. Cały czas myślę nad podpięciem i zaprogramowaniem tego za pomocą forscana. Wygląda na to ze aktywne będą 4 czujniki wewnętrzne. To na pewno, natomiast zewnętrzne tzw aktywne nie koniecznie. Trzeba zobaczyć wiązkę jaka dochodzi do zderzaka po stronie auta czy są kable do pinów 2 i 8 wtyczki. Jeżeli nie ma to spokojnie można podpiąć wszystkie czujniki i zaprogramować całość na 8 zewnętrzne czujniki działać i tak nie będą. Jeżeli kable jednak są co bardzo prawdopodobne to powstaje dylemat, podpinać wszystkie czujniki fizycznie i kodować na 10? Rozumiem ze i tak zewnętrzne działać nie będą natomiast pytanie czy będzie wyświetlany błąd? Problem w tym ze nie chciał bym ponownie zdejmować zderzaka. Samo kodowanie to jak rozumem dwa parametry IPC 720-02-02 Xxxx-xxxx gdzie X to 3, czyli aktywacja wskazań na IPC, fabrycznie mam tam 1. Oraz PCM 736-02-01: xXxx xxxx X = A dla 10 czujników X = 8 dla 8 czujników, teraz mam tam 4/ Ostatnio edytowane przez steell ; 25-08-2018 o 10:10 |
|
|
|
|
|
#58 |
|
ford::professional
![]() Imię: Andrzej Marek
Zarejestrowany: 26-12-2008
Skąd: Strzelce Opolskie
Model: Ford Fusion mk2 z USA /Mondeo mk5/
Silnik: 1,5 EB wersja SE, K&N 33-5000
Rocznik: 2014 model 2015
Postów: 1,368
|
Czujniki już sa, zderzak też dotarł i zawiozłem do lakiernika, jutro jadę dograć temat malowania.
Ostatnio edytowane przez steell ; 27-08-2018 o 15:37 |
|
|
|
|
|
#59 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 25-02-2016
Model: ESCAPE
Silnik: 2,5 fhev
Rocznik: 2021
Postów: 46
|
Dołożyłem u siebie w Fusionie 2013r wiązkę z 6 czujnikami i halogenami (oznaczenia na wiązce DG9T-14G318 i DG9T-15K867)
Modyfikacje jakie trzeba było zrobić to dołożenie do nowej wiązki kostki czujnika otwarcia maski ze starej wiązki wpinając jeden przewód na 16 pinie i drugi do dolutować do masy na 11 pinie dużej kostki. Dodatkowo musiałem ze starej wiązki odciąć kostki czujnika temperatury i sterowania żaluzjami i podmienić w nowej bo się różniły wielkością. Reszta plug and play. Oczywiście kodowanie. (został jeszcze montaż czujników i przycisku parktronika) Jedno czego nie ogarnąłem to kontrolka zapalonych halogenów. Może ktoś podpowie w którym bloku szukać. |
|
|
|
|
|
#60 |
|
ford::professional
![]() Imię: Andrzej Marek
Zarejestrowany: 26-12-2008
Skąd: Strzelce Opolskie
Model: Ford Fusion mk2 z USA /Mondeo mk5/
Silnik: 1,5 EB wersja SE, K&N 33-5000
Rocznik: 2014 model 2015
Postów: 1,368
|
Sikor00 masz wiązkę w tunelu czy będziesz dokładał?
|
|
|
|
![]() |
|
|
|