![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::professional
![]() Imię: Stan
Zarejestrowany: 29-12-2013
Skąd: Johannesburg/RPA
Model: Ford E-150 Conversion
Silnik: 4.6
Rocznik: 2006
Postów: 1,757
|
Witam
WF05XXGBB52B26460 do tego modelu podejdą skrz.biegów. 1S7R-7002-BB 1S7R-7002-BC 1S7R-7002-BD 1S7R-7002-BE RM1S7R-7002-BE pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#12 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 25-08-2018
Skąd: Grzegorzew
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.0 16v + LPG
Rocznik: 2002
Postów: 14
|
Cytat:
A jeżeli inny numer jest to co z nimi nie Tak? |
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 19-05-2017
Skąd: Wrocław
Model: Focus mk3
Silnik: 1,6 ecoboost, 150 kM
Rocznik: 2011
Postów: 537
|
Kolego "kbrud".
Otrzymałeś od forumowicza Basra pełną odpowiedź co do Twojego modelu podchodzi, za co powinieneś być wdzięczny...a Ty dalej kombinujesz...doktorat piszesz? W innych numerach widocznie nie masz czego szukać. Jak się uprzesz to i od traktora wepchniesz. Tylko jak potem będziesz szukał jakiegoś klamotu to jest wtedy zdzi"VIN"ie. |
|
|
|
|
|
#14 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 25-08-2018
Skąd: Grzegorzew
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.0 16v + LPG
Rocznik: 2002
Postów: 14
|
Cytat:
po prostu myślę że jak ktoś kiedyś będzie miał podobny problem a będzie miał 1.8 125km to znowu będzie pisał i się zastanawiał dlaczego no ale na nic nie naciskam przecieżGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to może być słodka tajemnica Dziękuję wszystkim za wskazówki a w szczególności wyżej wymienionemu koledze Basra za konkretną fachową odpowiedź. |
|
|
|
|
|
|
#15 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 19-05-2017
Skąd: Wrocław
Model: Focus mk3
Silnik: 1,6 ecoboost, 150 kM
Rocznik: 2011
Postów: 537
|
Cytat:
Wystarczy, że zmieni się w silniku przebieg krzywej momentu obrotowego...a wiadomo nie od dziś, że zmiany w silnikach rozwijają się bardzo dynamicznie...i stąd zmiany w przełożeniach występują - wystarczy jeden ząb na zębatkach, a charakterystyka zmienia się diametralnie, pomimo iż z zewnątrz wyglądają tak samo...oczywiście auto pojedzie, ale właśnie tu diabeł tkwi w szczegółach. Niekiedy zmiana dotyczy tylko zmian w oznaczeniach fabrycznych, a reszta zostaje bez zmian i wtedy VIN powie, że się nie nadaje...ale spoko - masz przynajmniej w czym wybierać. Na chęć poznania takich tajników musiałbyś skierować pytanie do fachowca od skrzyń Forda, co ich się narozbierał od groma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 25-08-2018
Skąd: Grzegorzew
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.0 16v + LPG
Rocznik: 2002
Postów: 14
|
nabyłem skrzynię, we wtorek będą składać chyba, razem ze skrzynią dostałem półoś jedną, koło dwumasowe, docisk i tarczę, chciałbym obciąć koszty zmierzyłem tarczę suwmiarką, ma 7mm grubości. Pojeździ na tym samochód jeszcze trochę ?
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::professional
![]() Imię: Stan
Zarejestrowany: 29-12-2013
Skąd: Johannesburg/RPA
Model: Ford E-150 Conversion
Silnik: 4.6
Rocznik: 2006
Postów: 1,757
|
Witam
Nominalna grubość nowej tarczy sprzęgła 6,8mm.Grubość zużytej tarczy sprzęgła do wymiany to 6mm. pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 19-05-2017
Skąd: Wrocław
Model: Focus mk3
Silnik: 1,6 ecoboost, 150 kM
Rocznik: 2011
Postów: 537
|
Sprawdź sobie tę dwumasę...na youtube masz pełno filmików jak to zrobić dobrze.
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 19-05-2017
Skąd: Wrocław
Model: Focus mk3
Silnik: 1,6 ecoboost, 150 kM
Rocznik: 2011
Postów: 537
|
Tarcza sprzęgła to szmelc. Na fotach nie widać stopnia wyrobienia sprężyny tależowej docisku ( od strony wysprzęglika ).
Ja bym zalecał nową tarczę + docisk. Z dociskiem zrobisz jak chcesz, 50/50% szans, że wytrzyma długo...może Twój jest w lepszym stanie. Jeszcze raz zalecam nowy docisk +tarcza. |
|
|
|