![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 08-02-2017
Skąd: Leszcz
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 ecobiust
Rocznik: 2011
Postów: 905
|
Pierścienie zapieczone ? Tuleje w jakim stanie ? Myślałem że przynajmniej ecoboost nie będzie olejożłopem, a tutaj zonk ehhh
|
|
|
|
|
|
#32 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 19-09-2018
Skąd: Bydgoszcz
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Ecoboost
Rocznik: 2010
Postów: 17
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#33 |
|
FCP member
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 2,073
|
Można krótko powiedzieć: ktoś ten egzemplarz nieźle ujeżdżał i pałował szczególnie na zimnym silniku. Dobrze, że wtryski nie były przytkane bo by ładnie tłoki ponadtapiało. Na necie można znaleźć zdjęcia i filmiki z takimi awariami. Powodzenia w naprawie i daj znać o kosztach i zdobywaniu części - może przyda się innym.
__________________
Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi. |
|
|
|
|
|
#34 | ||
|
ford::specialist
![]() Imię: Arkadiusz
Zarejestrowany: 10-11-2015
Skąd: Pod Warszawą
Model: Ford Edge Titanium AWD
Silnik: 3,5 V6 284KM
Rocznik: 2018
Postów: 674
|
Cytat:
Cytat:
|
||
|
|
|
|
|
#35 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 19-09-2018
Skąd: Bydgoszcz
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Ecoboost
Rocznik: 2010
Postów: 17
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#36 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 10-03-2018
Skąd: Stavanger/Bydgoszcz
Model: LDR110
Silnik: 2.2 TDCI 122KM
Rocznik: 2012
Postów: 273
|
Prosił żebyś zwolnił , bo się bal żeby za szybko kontrolka oleju się nie zapaliła.
I co poprzednik? Skoro miał cztery lata to conajmniej kilka ostatnich miesięcy wlewał olej hurtowo. |
|
|
|
|
|
#37 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-04-2004
Skąd: Jasło
Model: Smax
Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :)
Rocznik: 2009
Postów: 1,534
|
Wole kupic auto od Polaka, spod domu. Nie kusic sie na mega promocje, czy brak podatku w US. W razie czego wiem gdzie gosc mieszka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Poza tym ktos tu uzywal, ktos naprawial
|
|
|
|
|
|
#38 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Konrad
Zarejestrowany: 01-11-2017
Model: C-max
Silnik: 1.6 ti-vct 125KM
Rocznik: 2011
Postów: 49
|
Cytat:
Tata kupował na zachodzie, ja kupuje na zachodzie i żaden z nas nie ma powodów do marudzenia. Brat również, aczkolwiek 1 raz się wyłamał - po 2-3 mc wyszło, że auto skręcone na liczniku. Przy ostatnim zakupie szukałem prawie 6mc w Polsce i udało się, kupiłem w Austrii. Ręce mi opadały jak jeździłem oglądać i dodam iż nie szukałem promocji. Nie ma zasady, tutaj i tutaj można się wpakować. Jak ktoś coś będzie chciał ukryć to to zrobi i nie ważne w jakim języku zostaniesz wkręcony jako kupiec. |
|
|
|
|
|
|
#39 |
|
ford::professional
![]() Imię: ADAM
Zarejestrowany: 16-05-2018
Skąd: OTWOCK
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE
Rocznik: 2003
Postów: 1,452
|
Maciej, te tłoki na złom, najlepiej kupić nowe kompletne, ale niestety wtedy trzeba tyjąć blok, i dać do szlifierza, bedzie wiedział co zrobić.
Dobrz by było dać głowice do sprawdzenia, bo nie ma pewności którędy płyn dostawał sie do cylindrów, bo on jest przyczyną powypalanych tłoków. Ale, Twoja sprawa, macher ci doradzi, z jakim skutkiem, to loteria. |
|
|
|
|
|
#40 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 19-09-2018
Skąd: Bydgoszcz
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Ecoboost
Rocznik: 2010
Postów: 17
|
Byłem dzisiaj w warsztacie. Głowica jest oddana do serwisu Świątek, za 3 dni będzie diagnoza. Podobno brak regulacji zaworów silnik się przegrzał i pierścienie puściły. Tyle zrozumiałem.
|
|
|
|
![]() |
|
|
|