Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 28-10-2018, 15:02   #1
wojciech.k
ford::advanced
 
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 17-07-2013
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo MK4
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 293
Domyślnie Kombi, serwis mechanizmu tylnej wycieraczki

Witam, moja tylna wycieraczka zaczęła wolno chodzić więc postanowiłem ją przesmarować, żeby się nie zatarła. Odkręciłem mechanizm oraz obudowę jednak nie wiem jak zrobić serwis tego sworznia. Trzeba go jakoś wybić? Opatulony jest w jakąś gumę, a raczej jej nie ściągnę.


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przyglądam się też aukcjom tego mechanizmu i sworzeń nie ma takiego zgrubienia w dolnej części jak u mnie.

Chyba do wymiany jest ten mechanizm, jak rozumiem to zgrubienie to zatarcie?


Ostatnio edytowane przez wojciech.k ; 28-10-2018 o 17:43
wojciech.k jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-10-2018, 18:28   #2
szczur4455
ford::average
 
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 10-05-2015
Model: Ford Focus MK2 Lift
Silnik: 1.8 TDCi 115KM
Rocznik: 2009
Postów: 171
Domyślnie Odp: Kombi, serwis mechanizmu tylnej wycieraczki

Tego zgrubienia nie powinno być, to częsta usterka tych mechanizmów że "puchną" w tym miejscu i się uszkadzają.
szczur4455 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-10-2018, 09:59   #3
sokol1990
ford::average
 
Zarejestrowany: 27-09-2015
Skąd: Piła
Model: Focus Mk2
Silnik: 2.0 TDCi 136km
Rocznik: 2005
Postów: 95
Domyślnie Odp: Kombi, serwis mechanizmu tylnej wycieraczki

Cześć, przyłączę się do tematu. U siebie mam podobny problem, mechanizm u mnie wygląda podobnie - jest na dole spuchnięty. U mnie tylna wycieraczka już w ogóle nie działa. Czy winny może być właśnie ten mechanizm? Na aukcjach widziałem używki za 20 złoty, więc bardzo tanio, podmiana na inny używany załatwi sprawę?
sokol1990 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-10-2018, 12:34   #4
Antej
FORD|AUTHORIZED
 
Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,102
Domyślnie Odp: Kombi, serwis mechanizmu tylnej wycieraczki

Ośka rdzewieje pod chromowaną powłoką, puchnie i zakleszcza się w tulei plastikowej, co widać na zdjęciach, można to wybić od strony przykręcania wycieraczki, ale uważaj na sklepanie gwintu.
Ostatnio prawie doktoryzowałem się z budowy tego elementu.
Mając 3 na stole z innego forda wyszły uszkodzenia:
-spuchnięta ośka
-zaspawana od rdzy metalowa zębatka na osi z przekładnią
-za duże tarcie na osi dużej zębatki plastikowej (całość działa ale pali bezpieczniki nawet 15A, na 20A kable się grzeją ale idzie)
-spalone szczotki silniczka

Chyba pierwsze trzy usterki są u Ciebie.

Na zdjęciu widzę komutator ale gdzie są szczotki?
Czy mozesz wstawić ich zdjęcie to może będę mógł takich użyć u siebie.

Ostatnio edytowane przez Antej ; 29-10-2018 o 12:41
Antej jest online   Odpowiedź z Cytatem
Stary 30-10-2018, 09:25   #5
wojciech.k
ford::advanced
 
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 17-07-2013
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo MK4
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 293
Domyślnie Odp: Kombi, serwis mechanizmu tylnej wycieraczki

Cytat:
Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ośka rdzewieje pod chromowaną powłoką, puchnie i zakleszcza się w tulei plastikowej, co widać na zdjęciach, można to wybić od strony przykręcania wycieraczki, ale uważaj na sklepanie gwintu.
Ostatnio prawie doktoryzowałem się z budowy tego elementu.
Mając 3 na stole z innego forda wyszły uszkodzenia:
-spuchnięta ośka
-zaspawana od rdzy metalowa zębatka na osi z przekładnią
-za duże tarcie na osi dużej zębatki plastikowej (całość działa ale pali bezpieczniki nawet 15A, na 20A kable się grzeją ale idzie)
-spalone szczotki silniczka

Chyba pierwsze trzy usterki są u Ciebie.

Na zdjęciu widzę komutator ale gdzie są szczotki?
Czy mozesz wstawić ich zdjęcie to może będę mógł takich użyć u siebie.
Witam, zamówiłem używkę i od razu chciałbym zrobić jej serwis, Czy jak rozumiem wybijam od strony gwintu i powinno to wszystko bez problemu wyjść, następnie czyszczę benzyną, smaruję i składam?

Zrobię zdjęcie jak dzisiaj wykręcę ten zgrubiały mechanizm (Druga część ze szczotkami wygląda bardzo dobrze). Rozumiem, że jak już mamy to zgrubienie to można to dać tylko na śmietnik?
wojciech.k jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 30-10-2018, 18:35   #6
Antej
FORD|AUTHORIZED
 
Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,102
Domyślnie Odp: Kombi, serwis mechanizmu tylnej wycieraczki

Powinno.
Odpowiedź z google, z grubsza wyglada tak samo
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Antej jest online   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 16:41.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2026 DragonByte Technologies Ltd.