Sprawdzanie Numeru VIN

samy1122 · 04-11-2018, 19:40

Witam,mam na oku zakup focusa mk2 lift 2.0 benzyna oznaczenie silnika SYDA + fabryczny lpg BRC z 2009r z Włoch,udało mi się znaleźć fajny egzemplarz tylko trapi go jeden problem.Samochód musi zakręcić nieco dłużej aby zapalił,około 2-3 sek,kiedy już zapali obroty falują tak od 1000 do 700,na ciepłym i na zimnym silniku.Również przy załączeniu z benzyny na lpg obroty spadają podnoszą się i wracają do około 800,z lpg na benzynę jest podobnie.Jeździłem nim około 30 km i przy dojeżdzaniu do skrzyżowania obroty również tak falują za każdym razem.Auto ma niby 166 tys km. przebiegu.Dziś sprawdziłem osad w rurze wydechowej i jest taki bardzo czarny,klejący....co to może oznaczać?Z rury wylatuje bezbarwny dym bez żadnego podejrzanego zapachu.Myślałem że to mogą być świece albo cewki ale niepokoi mnie ten czarny osad w rurze wydechowej,bo podejrzewam że silnik może spalać olej...Czytałem,szukałem że mogą to być klapki w kolektorze ssącym jednak zaniepokoił mnie trochę ten czarny osad w rurze.Rozmawiałem też z mechanikiem powiedział że do zrobienia mogą być też uszczelniacze zaworów skoro auto ma fabryczne LPG.Z tego co czytałem może to być też wina świec,cewki,kabli,nieszczelności w układzie dolotowym,brudnej przepustnicy,EGR-U,silnika krokowego.Proszę o poradę.Pozdrawiam.

Rafał A.(antek) · 04-11-2018, 23:16

albo remontu głowicy i wymiany pierścieni.
Wlicz sobie remont w koszta, utnij cene i jak warto bierz auto z nastawieniem na remont silnika

samy1122 · 05-11-2018, 04:26

Tak też właśnie mam to w głowie że taka możliwość i remont głowicy albo nawet całego silnika biorę pod uwagę...Nie daleko mnie jest firma która robi remonty jeśli chodzi głowicę to wliczyłem Sobie planowanie głowicy+frezowanie gniazd zaworowych+wymiana zaworów kompletna i za to około 700zł plus dodatkowo jeszcze uszczelki i robota mechanika za rozłożenie i złożenie silnika.Może trzeba też będzie robić coś innego w silniku np.planowanie bloku,szlif itd.Jeśli do zrobienia byłaby sama głowica to bez tragedii jak dla mnie gorzej jeśli doszłyby inne rzeczy czyli cały silnik.Co do pierścieni to nie myślałem o nich bo auto nie dymi na żaden podejrzany kolor...ani nie śmierdzi...

Rafał A.(antek) · 05-11-2018, 16:11

zdejmując głowicę nie warto ich nie wymienić. licz ok 2500 - 3000 z robocizna za całość i negocjuj auto jak reszta fajna.

gibaj · 05-11-2018, 17:32

Głupi gaz pewno narobił robotyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Powtarzam gaz jest do kuchenek i zapalniczek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

hindus · 05-11-2018, 18:24

Zaniedbany silnik? #winaLPG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rafał A.(antek) · 05-11-2018, 20:46

no, ale ile kasy zostaje w kieszeni po jeździ ne LPG i mimo remontów silnika.

samy1122 · 06-11-2018, 16:41

Tak dokładnie,jeżdziłem dieslem,benzyna i lpg obecnie uważam że właśnie ten rodzaj paliwa jest najlepszy najtańszy,A to że lpg niszczy silnik,nie koniecznie bo znam przypadki gdzie na lpg było zrobione +400 tys km i nic z silnikiem się nie działo,trzeba tylko dbać,pilnować wymian,w przypadku tego silnika też luzów zaworowych.

Hooch180 · 06-11-2018, 16:51

Też jestem zdania że dobrze wyregulowana instalacja LPG jest bardzo dobrym sposobem zasilenia samochodu.

Pewno wyzwiecie mnie i mojego Ojca od heretyków, ale zagazowaliśmy 5-cio litrowego mustanga. Oszczędności są na poziomie 1200zł miesięcznie (auto używane codziennie). Taka kwota nie leży na ulicy.

A dokupi nie wiesz, że to auto jest zagazowane to nie poznasz.

krzysiek47 · 06-11-2018, 19:15

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ha na pewno o tym nie pomyślę aby kogoś wyzywać od słusznie podjętej decyzji a gadanie, tak jak tutaj @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jest totalną bzdurą. Sam mam w swoim Focusie założony gaz i sama przyjemność z pozostającej kasy w kieszeni po tankowaniu, po co przepłacać za coś, jak można na chwilę obecną jeździć za litr 2.49, taka jest cena w Zielonej Górze.

04-11-2018, 19:40	#1
samy1122 ford::amateur Zarejestrowany: 04-11-2018 Model: Mk2 lift Silnik: 2.0 Rocznik: 2009 Postów: 3	2.0 + LPG - Falujące oborty na biegu jałowym. Witam,mam na oku zakup focusa mk2 lift 2.0 benzyna oznaczenie silnika SYDA + fabryczny lpg BRC z 2009r z Włoch,udało mi się znaleźć fajny egzemplarz tylko trapi go jeden problem.Samochód musi zakręcić nieco dłużej aby zapalił,około 2-3 sek,kiedy już zapali obroty falują tak od 1000 do 700,na ciepłym i na zimnym silniku.Również przy załączeniu z benzyny na lpg obroty spadają podnoszą się i wracają do około 800,z lpg na benzynę jest podobnie.Jeździłem nim około 30 km i przy dojeżdzaniu do skrzyżowania obroty również tak falują za każdym razem.Auto ma niby 166 tys km. przebiegu.Dziś sprawdziłem osad w rurze wydechowej i jest taki bardzo czarny,klejący....co to może oznaczać?Z rury wylatuje bezbarwny dym bez żadnego podejrzanego zapachu.Myślałem że to mogą być świece albo cewki ale niepokoi mnie ten czarny osad w rurze wydechowej,bo podejrzewam że silnik może spalać olej...Czytałem,szukałem że mogą to być klapki w kolektorze ssącym jednak zaniepokoił mnie trochę ten czarny osad w rurze.Rozmawiałem też z mechanikiem powiedział że do zrobienia mogą być też uszczelniacze zaworów skoro auto ma fabryczne LPG.Z tego co czytałem może to być też wina świec,cewki,kabli,nieszczelności w układzie dolotowym,brudnej przepustnicy,EGR-U,silnika krokowego.Proszę o poradę.Pozdrawiam. Ostatnio edytowane przez samy1122 ; 04-11-2018 o 19:46

04-11-2018, 23:16	#2
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,187	Odp: 2.0 + LPG - Falujące oborty na biegu jałowym. albo remontu głowicy i wymiany pierścieni. Wlicz sobie remont w koszta, utnij cene i jak warto bierz auto z nastawieniem na remont silnika __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

05-11-2018, 04:26	#3
samy1122 ford::amateur Zarejestrowany: 04-11-2018 Model: Mk2 lift Silnik: 2.0 Rocznik: 2009 Postów: 3	Odp: 2.0 + LPG - Falujące oborty na biegu jałowym. Tak też właśnie mam to w głowie że taka możliwość i remont głowicy albo nawet całego silnika biorę pod uwagę...Nie daleko mnie jest firma która robi remonty jeśli chodzi głowicę to wliczyłem Sobie planowanie głowicy+frezowanie gniazd zaworowych+wymiana zaworów kompletna i za to około 700zł plus dodatkowo jeszcze uszczelki i robota mechanika za rozłożenie i złożenie silnika.Może trzeba też będzie robić coś innego w silniku np.planowanie bloku,szlif itd.Jeśli do zrobienia byłaby sama głowica to bez tragedii jak dla mnie gorzej jeśli doszłyby inne rzeczy czyli cały silnik.Co do pierścieni to nie myślałem o nich bo auto nie dymi na żaden podejrzany kolor...ani nie śmierdzi...

05-11-2018, 16:11	#4
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,187	Odp: 2.0 + LPG - Falujące oborty na biegu jałowym. zdejmując głowicę nie warto ich nie wymienić. licz ok 2500 - 3000 z robocizna za całość i negocjuj auto jak reszta fajna. __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

05-11-2018, 17:32	#5
gibaj ford::professional Imię: Artur Zarejestrowany: 01-10-2017 Skąd: LBL Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 1,502	Odp: 2.0 + LPG - Falujące oborty na biegu jałowym. Głupi gaz pewno narobił robotyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Powtarzam gaz jest do kuchenek i zapalniczek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

05-11-2018, 18:24	#6
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,561	Odp: 2.0 + LPG - Falujące oborty na biegu jałowym. Zaniedbany silnik? #winaLPG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

05-11-2018, 20:46	#7
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,187	Odp: 2.0 + LPG - Falujące oborty na biegu jałowym. no, ale ile kasy zostaje w kieszeni po jeździ ne LPG i mimo remontów silnika. __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

06-11-2018, 16:41	#8
samy1122 ford::amateur Zarejestrowany: 04-11-2018 Model: Mk2 lift Silnik: 2.0 Rocznik: 2009 Postów: 3	Odp: 2.0 + LPG - Falujące oborty na biegu jałowym. Tak dokładnie,jeżdziłem dieslem,benzyna i lpg obecnie uważam że właśnie ten rodzaj paliwa jest najlepszy najtańszy,A to że lpg niszczy silnik,nie koniecznie bo znam przypadki gdzie na lpg było zrobione +400 tys km i nic z silnikiem się nie działo,trzeba tylko dbać,pilnować wymian,w przypadku tego silnika też luzów zaworowych.

06-11-2018, 16:51	#9
Hooch180 ford::professional Imię: Maciej Zarejestrowany: 05-03-2017 Skąd: Gliwice Model: Ford Mustang GT 2019 EU Silnik: 5.0L TiVCT Coyote (450KM) Rocznik: 2019 Postów: 1,165	Odp: 2.0 + LPG - Falujące oborty na biegu jałowym. Też jestem zdania że dobrze wyregulowana instalacja LPG jest bardzo dobrym sposobem zasilenia samochodu. Pewno wyzwiecie mnie i mojego Ojca od heretyków, ale zagazowaliśmy 5-cio litrowego mustanga. Oszczędności są na poziomie 1200zł miesięcznie (auto używane codziennie). Taka kwota nie leży na ulicy. A dokupi nie wiesz, że to auto jest zagazowane to nie poznasz.

06-11-2018, 19:15	#10
krzysiek47 ford::average Imię: krzysiek Zarejestrowany: 02-01-2016 Skąd: Zielona Góra Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 16V Rocznik: 2006 Postów: 125	Odp: 2.0 + LPG - Falujące oborty na biegu jałowym. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ha na pewno o tym nie pomyślę aby kogoś wyzywać od słusznie podjętej decyzji a gadanie, tak jak tutaj @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jest totalną bzdurą. Sam mam w swoim Focusie założony gaz i sama przyjemność z pozostającej kasy w kieszeni po tankowaniu, po co przepłacać za coś, jak można na chwilę obecną jeździć za litr 2.49, taka jest cena w Zielonej Górze.