![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 31-03-2010
Model: Ford Focus
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 2016
Postów: 91
|
Kończąc temat mała refleksja. Zajrzałem do swojego zbiornika wspomagania i sam nie wiem czy to jest czerwony który wyblakł po 3 latach czy zielony który "zbrązowiał" hahaha. Ale analizując temat i wszelkiego rodzaju posty (a jest ich dużo) typu: Mam czerwony a w ASO mówią żeby dolewać zielony itp. zauważyłem , że wszyscy skupiają się na kolorach. Czerwonego z zielonym mieszać nie wolno - powiadają. Może racja. Ale przeczytałem ciekawy artykuł o płynach do wspomagania i konkluzja była taka, że NIE WOLNO MIESZAĆ SYNTETYKA z MINERALNYM. A przecież są czerwone mineralne i syntetyczne. Zielone chyba też. Może więc nie zawsze pomieszanie kolorów jest groźne. Analogicznie - dolewając bezkrytycznie czerwony do czerwonego możemy pomieszać syntetyk z mineralnym. Tyle. Pozdrawiam.
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 31-03-2010
Model: Ford Focus
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 2016
Postów: 91
|
Odświeżę temat - może komuś się przyda. Jeżeli będziecie kiedyś mieli wątpliwości czy zalecany w instrukcji zielony płyn wspomagania jest właściwy podczas gdy w zbiorniku jest kolor bardziej żółty to tak - jest właściwy. Do 1.6 Ti-VCT FORD leje zielony PENTOSIN , który używany nabiera właśnie żółtej barwy. Pozdrawiam
|
|
|
|