![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | |
|
ford::average
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 20-01-2014
Skąd: Chrzanów
Model: MK IV
Silnik: 2.2 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 59
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 17-02-2013
Skąd: Mielec
Model: Ford focus mk1/mk3
Silnik: 1,6b/1,5 eb - 100km/182km
Rocznik: 1999/2015
Postów: 597
|
Upewniłem się i jest tak jak pisałem termostat z 1.8 tdci.
Daj znać lub najlepiej pstryknij fotke jak wygląda stary termostat w środku.Aż mnie kusi kupić uzywkę i zobaczyć czy da się rozbebeszyć nie niszcząc go . |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::professional
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 23-01-2011
Skąd: Warszawa
Model: VOLVO V40
Silnik: 1.6EB
Rocznik: 2013
Postów: 1,152
|
Z tego co widzę na zdjęciach w tym od 2.2TDCi nie ma żadnego dodatkowego zaworka, a obudowa nierozbieralna bez zniszczenia/rozszczelnienia.
__________________
Było Mondeo Mk4 2.2TDCi 2010 -> jest Volvo V40 1.6EB 2013 |
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 17-02-2013
Skąd: Mielec
Model: Ford focus mk1/mk3
Silnik: 1,6b/1,5 eb - 100km/182km
Rocznik: 1999/2015
Postów: 597
|
Rozebrałeś go ? Ten zaworek to właśnie w środku.
Ostatnio edytowane przez 36ha ; 26-11-2018 o 20:38 |
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 13-07-2018
Skąd: Lubaczów
Model: Mondeo MK IV
Silnik: 2.2 TDCI 175km
Rocznik: 2009
Postów: 21
|
miałem te same objawy z niedogrzanym silnikiem. Wymieniłem termostat na oryginał i wróciło wszystko do normy.
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::professional
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 23-01-2011
Skąd: Warszawa
Model: VOLVO V40
Silnik: 1.6EB
Rocznik: 2013
Postów: 1,152
|
Ile płaciłeś za oryginał? Gdzie?
EDIT: Przyszedł Gates. Za tydzień wymiana. Nie ma w nim żadnego małego zaworka jak w EB, więc jak rura jest ciepła przy nagrzewaniu silnika to termostat na 100% przepuszcza i jest do wymiany. Powinien się zacząć otwierać dopiero przy 83 stopniach. https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e9938bfd27.jpg
__________________
Było Mondeo Mk4 2.2TDCi 2010 -> jest Volvo V40 1.6EB 2013 Ostatnio edytowane przez radkor ; 27-11-2018 o 20:07 |
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::average
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 20-01-2014
Skąd: Chrzanów
Model: MK IV
Silnik: 2.2 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 59
|
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::professional
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 23-01-2011
Skąd: Warszawa
Model: VOLVO V40
Silnik: 1.6EB
Rocznik: 2013
Postów: 1,152
|
Cała obudowa. Ona jest zgrzana. Na upartego można rozciąć starą, wymienić wkład i skleić Poxipolem. Pytanie czy warto. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Było Mondeo Mk4 2.2TDCi 2010 -> jest Volvo V40 1.6EB 2013 |
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::average
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 20-01-2014
Skąd: Chrzanów
Model: MK IV
Silnik: 2.2 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 59
|
Twój link do fotki zasiał zamieszanieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. widać na nim tylko "termostat właściwy" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a ja mam ciężki dzień
|
|
|
|
|
|
#20 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 17-02-2013
Skąd: Mielec
Model: Ford focus mk1/mk3
Silnik: 1,6b/1,5 eb - 100km/182km
Rocznik: 1999/2015
Postów: 597
|
Cytat:
|
|
|
|
|