[Focus 2014-2018] Akcja serwisowa - sprzęgło 18S07

[slawek-kali]

A moze tak

[Gosia01]

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A moze tak

Sławek jak możesz rozwiń temat, bo mam dylemat. Był problem z chłodzeniem 1,6 EB, więc nie kupiłem Forda z tym silnikiem biorąc na przeczekanie. Teraz jak pojawił się 1,5 EB myśląc, że problem został rozwiązany pojawił się temat sprzęgła. Czy to się skończy ? Przymierzam się do C-maxa z silnikiem 1,5 EB, a tu takie kwiatki, pomału tracę cierpliwość do marki z którą jestem związany 10 lat, aż żal nie powiem co ściska.

[edmun]

Biorąc pod uwagę takie podejście, to ja w ogóle odradziłbym kupowanie tego pojazdu.
Mówię serio. Jeśli problem chłodzenia zatrzymał Cię przed zakupem, a problem sprzęgła przez kolejnym zakupem, to aż boję się wiedzieć jak byś się czuł kupując auto, które ma wady i trzeba umieć z nimi żyć.

A z przymrużeniem oka poniżej:
Chłodzenie czy sprzęgło, to problem tak gigantyczny, że wszyscy użytkownicy 1.6EB i 1.5EB nie jeżdżą tymi samochodami, bo boją się że spłoną żywcem na autostradzie.

[_Big_Mac_]

Napisał Welsandar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

"Sprawdzą" sprzęgło i przeprogramują komputer tak by zmniejszyć moment obrotowy.

Skąd info, że soft zmniejsza moment obrotowy?

[Gosia01]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Biorąc pod uwagę takie podejście, to ja w ogóle odradziłbym kupowanie tego pojazdu.
Mówię serio. Jeśli problem chłodzenia zatrzymał Cię przed zakupem, a problem sprzęgła przez kolejnym zakupem, to aż boję się wiedzieć jak byś się czuł kupując auto, które ma wady i trzeba umieć z nimi żyć.

A z przymrużeniem oka poniżej:
Chłodzenie czy sprzęgło, to problem tak gigantyczny, że wszyscy użytkownicy 1.6EB i 1.5EB nie jeżdżą tymi samochodami, bo boją się że spłoną żywcem na autostradzie.

Szczerze, nie chcę wydawać kilkudziesięciu tysięcy złotych na samochód, którego do końca nie jestem pewny, czy tarcza sprzęgła nie pęknie czy też silnik się nie zagotuje

[kopson]

Napisał Gosia01 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szczerze, nie chcę wydawać kilkudziesięciu tysięcy złotych na samochód, którego do końca nie jestem pewny, czy tarcza sprzęgła nie pęknie czy też silnik się nie zagotuje

Problem z układem chłodzenia dotyczy(ł) głównie jednostek 1.6EB (i to nie wszystkich), a nie 1.5 EB. Np.ja, w swoim 1.6 EB w ogóle nie "łapałem" się na tę akcję, bo naprawa nie obejmowała mojego VINu. Pytałem nawet w ASO.

[edmun]

Napisał Gosia01 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szczerze, nie chcę wydawać kilkudziesięciu tysięcy złotych na samochód, którego do końca nie jestem pewny, czy tarcza sprzęgła nie pęknie czy też silnik się nie zagotuje

Dlatego mówię i polecam, żebyś nic nie kupował.
Nie daj boże coś Ci się popsuje, bo przecież każde auto wyjeżdżające dzisiaj na rynek jest pozbawione wad
i się nigdy nic nie psuje, tylko Fordy i ich EcoBoosty są tak wadliwe że zatrzymują Cię przed niepotrzebnym wyrzuceniem w błoto kilkudziesięciu tysięcy złotych.
To powyżej po raz kolejny jest trochę ironiczne i sarkastyczne.
Jeśli podejdziesz do tematu akcji serwisowych i wad pojazdów, to wtedy możemy poważnie na ten temat dalej dyskutować.

[Gosia01]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dlatego mówię i polecam, żebyś nic nie kupował.
Nie daj boże coś Ci się popsuje, bo przecież każde auto wyjeżdżające dzisiaj na rynek jest pozbawione wad
i się nigdy nic nie psuje, tylko Fordy i ich EcoBoosty są tak wadliwe że zatrzymują Cię przed niepotrzebnym wyrzuceniem w błoto kilkudziesięciu tysięcy złotych.
To powyżej po raz kolejny jest trochę ironiczne i sarkastyczne.
Jeśli podejdziesz do tematu akcji serwisowych i wad pojazdów, to wtedy możemy poważnie na ten temat dalej dyskutować.

Właśnie śledzę na bieżąco temat akcji serwisowej dotyczącej sprzęgła i niestety niektóre posty nie napawają optymizmem. Z drugiej strony nie powiesz mi, że jest Tobie to obojętne, że Ford zalicza takie wpadki, bo mi to nie jest obojętne. Odbieram to tak, że Ford trochę olewa sprawę kombinując ze zmianami softu, a nie podchodząc do tematu konkretnie czyli wymieniając na swój koszt wadliwe sprzęgła jeśli takowe są - czytając powyższy temat różnie to wygląda. Wcześniej jeździłem Fusionem 1,4 benzyna wersja europejska. Kupiłem go jak miał przejechane 40 kkm, a sprzedałem z licznikiem prawie 190 kkm i co w nim naprawiałem ? nic, ponieważ wymianę klocków hamulcowych, oleju, filtrów, linki hamulca ręcznego, świec, rozrządu nie można nazwać naprawą bo to są normalne czynności obsługowe wynikające z użytkowania pojazdu. Dodam, że samochód był w moich rękach 8 lat. Nie wiem, może miałem szczęście, że nic się z tym samochodem nie działo i dlatego "dmucham na zimne" wstrzymując się z zakupem kolejnego samochodu chcąc mieć spokój na jakiś czas.

[grzechu913]

Celowałbym w Opla, np astre na Twoim miejscu , moze tam nie ma takich problemow z chlodzeniem i sprzeglem, a autko klasowo takie samo.

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

[SRS]

Napisał Welsandar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

"Sprawdzą" sprzęgło i przeprogramują komputer tak by zmniejszyć moment obrotowy.

a skąd masz takie info. oparte na teorii spiskowej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a tak naprawdę jest tak :


" Oprogramowanie z dodatkową funkcją zapala lampkę z ikoną klucza na tablicy rozdzielczej i zmniejsza osiągi silnika, jeśli zostanie wykryty przedłużony poślizg sprzęgła. Funkcja oprogramowania obejmuje strategię cyklu jazdy służącą do włączenia lampki z ikoną klucza oraz zmniejszenia osiągów silnika, jeśli klient doświadczy powtarzającego się poślizgu sprzęgła."

"jeśli zostanie wykryty przedłużony poślizg sprzęgła" - dopiero wtedy zostanie zmniejszona moc silnika - auto wchodzi w tryb awaryjny , jak w wielu innych przypadkach.