![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Patryk
Zarejestrowany: 07-09-2018
Skąd: Białystok
Model: MK1
Silnik: 1.6
Rocznik: 2002
Postów: 2
|
Witam Panowie i Panie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. To jest mój pierwszy post i zarazem prośba o pomoc, bo nie wiem co robić...
Zacznę od początku. Kupiłem go za grosze od starszej Pani, która nawet nie wiedziała, że w aucie jest 5 bieg (według mnie jej syn jest handlarzem i podrzuca starszej matce auta na sprzedaż, aby szybciej zeszły Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) Na początku w aucie wymieniłem rozrząd, zespawana była nowa siatka ponieważ bardzo stukało w środku na biegu jałowym, ale po spawaniu okazało się że jednak to nie to. Po przeszukaniu forum okazało się, że to poduszka pod skrzynią biegów (w kształcie lizaka) wymieniona i trochę pomogło. Do rzeczy... Od początku były takie dźwięki od silnika (mocne stukanie, solidne przygaszanie świateł mijania i świateł zegarów) mysłałem że jest to normalne jak na ten wiek auta i taki przebieg (315 tys.). Każdy jak wsiada do tego auta to mówi, że to nie jest naturalne... Dodam, że jest to moje pierwsze auto. Zatrzymała mnie dziś w nocy policja i stwierdziła, że jest to usterka i raczej nie mogę dalej jechać (Panowie stali za autem i słyszeli "jakieś" mocne bicie), ale pogadałem i pojechałem... Nagrałem film, mam nadzieje że wystarczy, proszę o pomoc i wyrozumiałość. (mam nadzieje że to nie katalizator czy jakiś inny diabeł... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) HELP LINK do filmu (polecam w słuchawkach) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 01-10-2017
Skąd: LBL
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 1,497
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK4.5
Silnik: 1.0 mHEV 155KM
Rocznik: 2023
Postów: 2,593
|
Luzy zaworowe se sprawdź
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Patryk
Zarejestrowany: 07-09-2018
Skąd: Białystok
Model: MK1
Silnik: 1.6
Rocznik: 2002
Postów: 2
|
Może to panewki? Ma ktoś jeszcze jakieś propozycje?
Bump: Na benzynie i gazie to samo... |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 02-12-2007
Skąd: Jelenia Góra
Model: Focus MK1
Silnik: 1,6
Rocznik: 1999
Postów: 224
|
A może to, a może tamto. Silnik do rozebrania i weryfikacji
__________________
Czasami niby bardzo poważna usterka ma bardzo proste rozwiązanie........ |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 16-01-2019
Skąd: Legionowo
Model: Ford Fokus
Silnik: 1600
Rocznik: 2004
Postów: 1
|
Witam mam ten sam problem z obrotami na biegu jałowym.Falują raz 700 potem 900 a nieraz w czasie jazdy po wciśnięciu sprzęgła na luzie gaśnie.Wymieniłem silnik krokowy(zamienik),świece,kable,cewkę,zawór odpowietrzania skrzyni korbowej,sprawdzone przewody powietrza i nadal to samo.Co robić proszę o pomoc.Jest to Ford Focus 1.6 MK1.Pozdrawiam
|
|
|
|