![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Adrian
Zarejestrowany: 08-07-2018
Skąd: Zabrze
Model: C-MAX
Silnik: 1,6 PB+LPG
Rocznik: 2004
Postów: 29
|
Wg. instrukcji 4,3 z filtrem a bez 3,9.
Mogę się mylić ale chyba różnica miedzy min a max na bagnecie to około litra. Ile przejechałeś km od wymiany? |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 15-12-2018
Model: Focus C-Max
Silnik: 1.8 Duratec
Rocznik: 2006
Postów: 9
|
wiec dolałem cos koło 0,5 litra.
Jeśli chodzi o przejechanekm od wymiany to bedzie ich jakieś 2-3 tys |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Adrian
Zarejestrowany: 08-07-2018
Skąd: Zabrze
Model: C-MAX
Silnik: 1,6 PB+LPG
Rocznik: 2004
Postów: 29
|
Wg. mnie bierze Ci olej jak w większości 1.8. Musisz monitorować poziom co 1 tys. km. Wtedy bedzoesz dokładnie wiedział ile go ubywa i podejmiesz decyzję czy coś z tym robić czy jeździć i dolewać.
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 13-04-2017
Skąd: Biecz
Model: C-max
Silnik: 1.8
Rocznik: 2005
Postów: 33
|
Jak nic bierze olej. Ja miałem sytuację że z pełnego stanu na bagnecie po przejechaniu około 300 km nie zostało nic. Dolałem 1.5 litra i olej się pokazał.
Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#15 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 12-10-2014
Skąd: Warszawa
Model: s-max
Silnik: 2,0 duratec
Rocznik: 2007
Postów: 768
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 15-12-2018
Model: Focus C-Max
Silnik: 1.8 Duratec
Rocznik: 2006
Postów: 9
|
czyli jest to w tych silnikach cos w miare nomalnego a nie jakas usterka w stylu uszczelka pod glowica itp?
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 12-10-2014
Skąd: Warszawa
Model: s-max
Silnik: 2,0 duratec
Rocznik: 2007
Postów: 768
|
Pobór oleju w silnikach benzynowych zdaza się dosyć często, problemem jest jego ilosc, u Ciebie, na wymiane( co 10 000) wezmie jakies 1.7 l, takze jeszcze jest ok.
Przy uszczelce pod głowicę nie znika olej a płyn chodzący, tłusta maz na szybach, plucie plynem z wydechu, itp itd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::professional
![]() Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 22-04-2017
Skąd: Holandia
Model: focus C-max/ mondeo mk4
Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI
Rocznik: 2005/2008
Postów: 1,564
|
Do roboty pierscienie na tlokach, to urok tych silnikow
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::average
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 08-10-2018
Skąd: Wrocław
Model: Focus C-Max
Silnik: 1.8 Dupatec HE
Rocznik: 2004
Postów: 50
|
Ford w tych silnikach niestety przyżydził na pierścienie tłokowe i każdy bierze mniej lub więcej. Ja swojemu zrobiłem płukankę i zalałem ceramizera jakieś 1k km temu. Jak nie zapomnę to dam znać za 2-3 tyś czy coś to dało.
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 15-12-2018
Model: Focus C-Max
Silnik: 1.8 Duratec
Rocznik: 2006
Postów: 9
|
te tloki to jakk kosz roboty z czesciami?
Trzea to zerobic czy sie nie przejmowac tylk pilnowac stan oleju i bedzie ok? |
|
|
|