![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#61 | |
|
FCP member
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 08-06-2012
Skąd: Kamień Pomorski
Model: kuga
Silnik: 2.0 TDCI 140>163
Rocznik: 2010
Postów: 478
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#62 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 02-10-2018
Model: Galaxy
Silnik: 2.0tdci 140KM
Rocznik: 2013
Postów: 12
|
Panowie też mam problem z P244C. Wymieniłem dopalacz kompletny i jest bez zmian. Oczywiście wszystko skorygowane przez komputer. Po wykasowaniu błędów praktycznie od razu zaczyna wypalac , ale na krótko. Po chwili wyskakuje,, USTERKA SILNIKA " A po przejechaniu jeszcze około 15km wchodzi w tryb awaryjny. Wcześniej podczas wypalania da na postoju dawkę miał do 2,2 l/h czyli normalnie, a teraz max 1,6 l/h i non-stop za niska temperatura wypalania. Wymienilem też czujnik temperatury spalin rząd 1 czujnik 1, bo błędnie wskazywał .Oprócz tego błędu mam jeszcze
P248B, P2463, P24A4, P246C i B1130. Te błędy mnie normalnie prześladuja. Czy są to kody konkretnych uszkodzonych części ? Może muszę wymienić Dpf-a ? . Był czyszczony a raczej zapianowany. Efekt był skuteczny na dwa tygodnie. Jeśli miał ktoś podobną sytuację to proszę o pomoc !!! |
|
|
|
|
|
#63 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 30-08-2008
Skąd: Szczecin
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 1,100
|
robiles reset adaptaacji EGT?
|
|
|
|
|
|
#64 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 02-10-2018
Model: Galaxy
Silnik: 2.0tdci 140KM
Rocznik: 2013
Postów: 12
|
Tak byl robiony jezeli to ten przed DPF. Jezeli to ten przed katalizatorem to nie. Inny fachowiec mowil ze przy wymianie dopalacza powinno sie takze wymienic czujnik przed katalizatorem
Ostatnio edytowane przez ARTUR. R ; 23-12-2018 o 18:01 |
|
|
|
|
|
#65 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Edward
Zarejestrowany: 13-12-2008
Skąd: Trzebnica
Model: Mondeo MK4 Titanium X i Mondeo MK5 ST Line
Silnik: 2.0 Tdci 187 PS by Heko , 150-180 PS
Rocznik: 2011, 2018
Postów: 877
|
Wypal dpf za pomocą komputera w warsztacie, u mnie też tak było że wypalał się chwilę w trasie i przerywał. Samo wykasowanie błędów już nic nie pomoże . Po wyplaniu statycznym wszystko śmiga już dobre dwa lata. Powodzenia
__________________
Był: Orion 89,Escort 96,Mondeo 04,Mondeo 08 i jest Mondeo 2011r. Ostatnio edytowane przez Edi ; 25-12-2018 o 18:54 |
|
|
|
|
|
#66 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 02-10-2018
Model: Galaxy
Silnik: 2.0tdci 140KM
Rocznik: 2013
Postów: 12
|
Probowalem juz kilka razy i nie da rady. Przy wypalaniu dochodzi do 474 stopni i kaplica
|
|
|
|
|
|
#67 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 02-10-2018
Model: Galaxy
Silnik: 2.0tdci 140KM
Rocznik: 2013
Postów: 12
|
Probowalem kilka razy, ale bez powodzenia.Przy wypalaniu dochodzi tylko do 474 stopni i kaplica. Tak jest przy kazdej probie
|
|
|
|
|
|
#68 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Edward
Zarejestrowany: 13-12-2008
Skąd: Trzebnica
Model: Mondeo MK4 Titanium X i Mondeo MK5 ST Line
Silnik: 2.0 Tdci 187 PS by Heko , 150-180 PS
Rocznik: 2011, 2018
Postów: 877
|
A po próbie wyplania dpf nadal wywala błąd 246C? I cała resztę?
__________________
Był: Orion 89,Escort 96,Mondeo 04,Mondeo 08 i jest Mondeo 2011r. |
|
|
|
|
|
#69 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 02-10-2018
Model: Galaxy
Silnik: 2.0tdci 140KM
Rocznik: 2013
Postów: 12
|
Niestety tak . Ręce mi opadają. Po Nowym roku chyba go wyciągnę i jeszcze raz wyczyszcze zanim wypakuje kupe kasy na nowy
|
|
|
|
|
|
#70 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 30-08-2008
Skąd: Szczecin
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 1,100
|
Spr bezpieczniki w komorze silnika odpowiadajace za wypalanie, f2, f12 i chyba jeszcze jeden był
|
|
|
|
![]() |
|
|
|