![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::expert
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 07-08-2012
Skąd: Kraków
Model: było Mondeo mk4, jest Fiesta mk7, EDGE
Silnik: 1.25 , 2.0
Rocznik: 2014, 2019
Postów: 3,053
|
Tak - dobrze zaznaczyłeś.
Proponuję wyjąć czujnik i sprawdzić - może pływak który jest w zbiorniku - zawiesił się i nie chodzi płynnie. Jeżeli stwierdzisz uszkodzenie pisz na PW mam kilka takich czujników na sprzedaż. |
|
|
|
|
|
#12 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 26-07-2016
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI 103 KW
Rocznik: 2007
Postów: 19
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 26-07-2016
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI 103 KW
Rocznik: 2007
Postów: 19
|
Jestem już po wymianie dyszy spryskiwacza oraz czujnika poziomu płynu spryskiwacza, który okazał się pekniety. Całość da się wykonać bez ściagania zderzaka.
Należy odkręcić lampę, halogen i przednią część osłony silnika. Jest troszkę gimnastyki ale można. |
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::professional
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 13-11-2006
Skąd: Warszawa-Sejny
Model: Mondeo TitaniumX Panther Black
Silnik: 2,5T 258KM 396Nm
Rocznik: 2007
Postów: 1,299
|
Qrczakos a przypadkiem nie trzeba wymienić pompki, żeby dawała wyższe ciśnienie?
__________________
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 17-12-2010
Skąd: Piła
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.0 TDCI 143KM
Rocznik: 2007
Postów: 439
|
kupowałem cały zbiornik z pompką i ori przewodami, przed tym incydentem było w miarę ok
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::average
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 28-10-2018
Skąd: Poznań
Model: Ford Fusion 2013
Silnik: 2.0 ecoboost
Rocznik: 2013
Postów: 68
|
Cześć, mam podobny problem odnośnie spryskiwaczy reflektorów - ktoś urwał mi klapki przez co byłem zmuszony wymienić spryskiwacze. Jeden ze spryskiwaczy udało mi się skleić, drugi zaś wymieniłem na nowy (zamiennik).
Niestety jest problem z tym zamiennikiem bo w ogóle się nie podnosi. Jaka może być przyczyna niskiego ciśnienia w nowym spryskiwaczu? Jest wadliwy? Jest jakaś regulacja ciśnienia tych dysz? Wszystko wcześniej było w pełni sprawne. |
|
|
|
|
|
#17 | |
|
ford::average
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 25-02-2017
Skąd: Śląsk
Model: MK IV
Silnik: 2.0 TDCI 140
Rocznik: 2007
Postów: 137
|
Cytat:
Te spryski są rozbieralne i ja kupiłem zamiennik, bo miałem ułamane samo to mocowanie zaślepki. Dyszę zamiennika wsadziłem do oryginału i działa jak nowy. Zamiennika nie montowałem wcale więc trudno powiedzieć czemu się nie podnosi. Może być wadliwy lub poprostu jest niskiej jakości. Regulacji ciśnienia to raczej nie ma. |
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::average
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 28-10-2018
Skąd: Poznań
Model: Ford Fusion 2013
Silnik: 2.0 ecoboost
Rocznik: 2013
Postów: 68
|
W lewym zostało urwane tylko mocowanie klapki (ten mały element nad dyszą) skleiłem to i działa poprawnie tak jak wcześniej.
Prawy spryskiwacz został ułamany w dwóch miejscach - ten mały element mocujący osłonę oraz sama dysza. Raczej nie ma szans na naprawę. W załączniku zdjęcie prawej strony. |
|
|
|
|
|
#19 | |
|
ford::average
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 25-02-2017
Skąd: Śląsk
Model: MK IV
Silnik: 2.0 TDCI 140
Rocznik: 2007
Postów: 137
|
Cytat:
Trudno powiedzieć co z tym zamiennikiem nie tak. Ja słyszałem na przykład, że nie chowają się do końca. Na twoim miejscu szukałbym jednak używanego oryginału. |
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 06-02-2018
Model: Mk4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2011
Postów: 1,699
|
I uważaj z tym klejeniem końcówki, mocowania klapki. Strasznie ciężko jest to sklecić tak żeby potem znów nie odpadło.
|
|
|
|