Sprawdzanie Numeru VIN

MDeska · 04-08-2018, 13:22

Przybywa oleju - na bagnecie widać stan dużo powyżej normy. Kolor oleju dużo jaśniejszy. Płynu chłodzącego raczej nie ubywa. Co może być przyczyną i jak to zdiagnozować - od czego zacząć.
Galaxy benzyna 2.0. Żadnych innych objawów, może lekkie obniżenie mocy na niskich obrotach (choć nie wiem czy to tylko nie moje wrażenie).

Genarro · 05-08-2018, 13:10

A nie wypala DPFa? Typowy objaw.

pasiek · 05-08-2018, 13:36

Na 80% problem z dpf em , niekoniecznie zapchany , możliwe problemy z czujnikiem różnic, z kabelkami idacymi do dpf-a jak również z dolotem . Podłączyć pod Ford scana i sprawdzić. Wypalić systemowo i od razu zmienić olej!

gregor75 · 05-08-2018, 13:42

Cytat:

Napisał Genarro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A nie wypala DPFa?

Cytat:

Napisał pasiek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na 80% problem z dpf em

pewnie macie rację Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytat:

Napisał MDeska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Galaxy benzyna 2.0

jeżeli jeździsz tylko na krótkich odcinkach , to postaraj się go przegonić na dłuższej trasie

jerry73 · 05-08-2018, 13:46

Cytat:

Napisał Genarro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A nie wypala DPFa?

Chyba że wypalanie DPFu w samochodzie kolegi Genarro ma wpływ na podniesienie się stanu oleju u MDeskaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Od kiedy Galaxy z silnikiem benzynowym mają DPF?

pasiek · 05-08-2018, 13:49

Nie doczytalem! Sorry żaden dpf Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w benzynie przeważnie jak olej się podnosi to , uszczelka pod głowicą. Ale możliwe inne usterki

MDeska · 05-08-2018, 14:09

Dziękuję za zainteresowanie i odpowiedzi.
Oczywiście nie ma u mnie DPF.
Jadę w poniedziałek do serwisu i boję się, że powiedzą mi od razu, że trzeba remontować silnik. Dlatego chciałbym wiedzieć, czy mogą być jakieś niegroźne (mało kosztowne) przyczyny dostawania się paliwa do oleju i jak to zdiagnozować. Nie chcę dać się oszukać.

Jaryska · 05-08-2018, 17:27

Zmierz kompresję w cylindrach, jeżeli jest niska ok 11 atm, to o ile jak twierdzisz, nie ubywa płynu chłodzącego, to mogą żle rozpylać wtryski paliwa, i o ile kompresja w silniku jest ok 13 do 14 atm, to paliwo sie spali, ale juz jak niska kompresja, to nie całkowicie, i wtedy jest efekt przybywania oleju w misce zauwazalne dla kierowcy o ile silnik nie bierze nic oleju, ale gdy trochę bierze, benzyna przedostaje sie do oleju, olej silnikowy staje się rzadszy, ale stan sie utrzymuje, i kierowca mysli że jest ok, aż do czasu, jak na autostradzie przy dużych prędkościach, korbowód wychodzi bokiem, bo olej nie smaruje odpowiednio silnika, bo niby jak, jak to jest mieszanina benzyny z olejem.

Wojt13 · 12-01-2019, 20:52

Witam. Kupiłem Kuge 2.0 tdci 2010r bez DPF i założyłem nowy (pominę szczegóły bo już na tym forum w innym poście opisałem). Po 4tys wyskoczył błąd zanieczyszczenia oleju w momencie dopalania filtra. Wymieniłem olej i szukałem pomocy mechanicy niestety bez dokładnego sprawdzenia samochodu twierdzą że wtryski do regeneracji koszt 650zł netto sztuka. Dodatkowo martwi mnie temperatura płynu chłodzącego około 75stopni czy to normalne? Pomocy bo mnie szlak trafi za chwilę.
Zaznaczam że nie chce usuwać filtra ze względu na wyjazdy za granicę.

rockefelek · 13-01-2019, 09:25

Cytat:

Napisał Wojt13 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam. Kupiłem Kuge 2.0 tdci 2010r bez DPF i założyłem nowy (pominę szczegóły bo już na tym forum w innym poście opisałem). Po 4tys wyskoczył błąd zanieczyszczenia oleju w momencie dopalania filtra. Wymieniłem olej i szukałem pomocy mechanicy niestety bez dokładnego sprawdzenia samochodu twierdzą że wtryski do regeneracji koszt 650zł netto sztuka. Dodatkowo martwi mnie temperatura płynu chłodzącego około 75stopni czy to normalne? Pomocy bo mnie szlak trafi za chwilę.
Zaznaczam że nie chce usuwać filtra ze względu na wyjazdy za granicę.

te 75 stopni odczytane z testu zegarów ?

04-08-2018, 13:22	#1
MDeska ford::amateur Imię: Mateusz Zarejestrowany: 23-01-2017 Skąd: Warszawa Model: Galaxy Silnik: 2.0 Durateq Rocznik: 2007 Postów: 2	Przybywa oleju w silniku Przybywa oleju - na bagnecie widać stan dużo powyżej normy. Kolor oleju dużo jaśniejszy. Płynu chłodzącego raczej nie ubywa. Co może być przyczyną i jak to zdiagnozować - od czego zacząć. Galaxy benzyna 2.0. Żadnych innych objawów, może lekkie obniżenie mocy na niskich obrotach (choć nie wiem czy to tylko nie moje wrażenie).

05-08-2018, 13:10	#2
Genarro ford::amateur Imię: Maciej Zarejestrowany: 07-02-2018 Skąd: Poznań Model: Galaxy mk3 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2006 Postów: 3	Odp: Przybywa oleju w silniku A nie wypala DPFa? Typowy objaw.

05-08-2018, 13:36	#3
pasiek ford::specialist Imię: Miro Zarejestrowany: 20-03-2016 Skąd: Düren (Niemcy) Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko Rocznik: 2010 Postów: 787	Odp: Przybywa oleju w silniku Na 80% problem z dpf em , niekoniecznie zapchany , możliwe problemy z czujnikiem różnic, z kabelkami idacymi do dpf-a jak również z dolotem . Podłączyć pod Ford scana i sprawdzić. Wypalić systemowo i od razu zmienić olej! __________________

05-08-2018, 13:49	#6
pasiek ford::specialist Imię: Miro Zarejestrowany: 20-03-2016 Skąd: Düren (Niemcy) Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko Rocznik: 2010 Postów: 787	Odp: Przybywa oleju w silniku Nie doczytalem! Sorry żaden dpf Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w benzynie przeważnie jak olej się podnosi to , uszczelka pod głowicą. Ale możliwe inne usterki __________________

05-08-2018, 14:09	#7
MDeska ford::amateur Imię: Mateusz Zarejestrowany: 23-01-2017 Skąd: Warszawa Model: Galaxy Silnik: 2.0 Durateq Rocznik: 2007 Postów: 2	Odp: Przybywa oleju w silniku Dziękuję za zainteresowanie i odpowiedzi. Oczywiście nie ma u mnie DPF. Jadę w poniedziałek do serwisu i boję się, że powiedzą mi od razu, że trzeba remontować silnik. Dlatego chciałbym wiedzieć, czy mogą być jakieś niegroźne (mało kosztowne) przyczyny dostawania się paliwa do oleju i jak to zdiagnozować. Nie chcę dać się oszukać.

05-08-2018, 17:27	#8
Jaryska ford::professional Imię: ADAM Zarejestrowany: 16-05-2018 Skąd: OTWOCK Model: Mondeo MK3 Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE Rocznik: 2003 Postów: 1,452	Odp: Przybywa oleju w silniku Zmierz kompresję w cylindrach, jeżeli jest niska ok 11 atm, to o ile jak twierdzisz, nie ubywa płynu chłodzącego, to mogą żle rozpylać wtryski paliwa, i o ile kompresja w silniku jest ok 13 do 14 atm, to paliwo sie spali, ale juz jak niska kompresja, to nie całkowicie, i wtedy jest efekt przybywania oleju w misce zauwazalne dla kierowcy o ile silnik nie bierze nic oleju, ale gdy trochę bierze, benzyna przedostaje sie do oleju, olej silnikowy staje się rzadszy, ale stan sie utrzymuje, i kierowca mysli że jest ok, aż do czasu, jak na autostradzie przy dużych prędkościach, korbowód wychodzi bokiem, bo olej nie smaruje odpowiednio silnika, bo niby jak, jak to jest mieszanina benzyny z olejem.

12-01-2019, 20:52	#9
Wojt13 ford::beginner Imię: Wojciech Zarejestrowany: 28-11-2018 Skąd: Nowy Tomyśl Model: Kuga Silnik: 2,0tdci Rocznik: 2010 Postów: 13	Odp: Przybywa oleju w silniku Witam. Kupiłem Kuge 2.0 tdci 2010r bez DPF i założyłem nowy (pominę szczegóły bo już na tym forum w innym poście opisałem). Po 4tys wyskoczył błąd zanieczyszczenia oleju w momencie dopalania filtra. Wymieniłem olej i szukałem pomocy mechanicy niestety bez dokładnego sprawdzenia samochodu twierdzą że wtryski do regeneracji koszt 650zł netto sztuka. Dodatkowo martwi mnie temperatura płynu chłodzącego około 75stopni czy to normalne? Pomocy bo mnie szlak trafi za chwilę. Zaznaczam że nie chce usuwać filtra ze względu na wyjazdy za granicę.