[Mondeo 2014- ] Wady wieku dziecięcego.

[kubiba]

Panowie mam następujący problem.

Jakiś czas temu wymieniałem komplet tarcz i klocków (przód i tył).

Jak się dłużej pojeździ po mieście to przy pierwszym cofaniu podczas naciśnięcia hamulca słychać i lekko czuć na pedale hamulca takie stuknięcie (jednorazowe), potem trzeba znowu trochę pojeździć, żeby takie stuknięcie wystąpiło. Zaznaczę, że dzieje się to przy pierwszym naciśnięciu hamulca podczas cofania po dłuższej jeździe.

Macie pomysł co to może być?

[WoojO]

Czasami obserwuję coś podobnego. Raczej rzadko. Dla uspokojenia w meganie 3 żony jest to częściej i mocniej odczuwalne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wzz048]

Napisał WoojO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie raczej nic nie mruga. Natomiast po kupnie ledy dziwnie "latały", tzn miałem wrażenie że światła się trzęsą. Pomogło dokręcenie reflektorów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i standardowo podniesie, ponieważ po wyjechaniu z fabryki świeciły za nisko.

U mnie niestety jest podobnie. Auto ma 3 mies a czasem stojąc na światłach w korku LEDy drżą jakby trzęsło się żyro. W ASO twierdzą ze ten typ tak ma. Dość irytujące. Ktoś potwierdzi czy to faktycznie normalne?

[Lewsey89]

Nie wiem czy to normalne, ale też zauważyłem u siebie drżenie ledów. Było tak od początku. Podczas jazdy nic nie widzę i w niczym to nie przeszkadza. Klika razy widziałem to czekając przed bramą garażową.

[miroos]

Napisał kubiba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie mam następujący problem.

Jakiś czas temu wymieniałem komplet tarcz i klocków (przód i tył).

Jak się dłużej pojeździ po mieście to przy pierwszym cofaniu podczas naciśnięcia hamulca słychać i lekko czuć na pedale hamulca takie stuknięcie (jednorazowe), potem trzeba znowu trochę pojeździć, żeby takie stuknięcie wystąpiło. Zaznaczę, że dzieje się to przy pierwszym naciśnięciu hamulca podczas cofania po dłuższej jeździe.

Macie pomysł co to może być?

10 lat temu miałem podobną akcję w Astrze G - okazało się że było niedokręcone koło więc może sprawdź to w pierwszej kolejności...

[MarkyMark]

Napisał kubiba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie mam następujący problem.

Jakiś czas temu wymieniałem komplet tarcz i klocków (przód i tył).

Jak się dłużej pojeździ po mieście to przy pierwszym cofaniu podczas naciśnięcia hamulca słychać i lekko czuć na pedale hamulca takie stuknięcie (jednorazowe), potem trzeba znowu trochę pojeździć, żeby takie stuknięcie wystąpiło. Zaznaczę, że dzieje się to przy pierwszym naciśnięciu hamulca podczas cofania po dłuższej jeździe.

Macie pomysł co to może być?

To rzeczywiście ciekawe. Mam dokładnie to samo, tj. pojedyncze stuknięcie przy pierwszym cofaniu, ale jeszcze nie wymieniałem klocków, czy tarcz (przebieg 72 tys.), czyli coś jest na rzeczy. Nie zauważyłem więcej nic niepokojącego, a mam to już jakiś czas, zapomniałem zgłosić to podczas ostatniego przeglądu. Zmieniałem przez ten czas koła co najmniej 2 razy, więc nie jest to niedokręcone koło, brzmi to jakby luźny klocek, albo coś w tym rodzaju. Zgłoszę to po 80 tys. na przeglądzie.

[Ze_ja]

Można tylko zgadywać, bez obejrzenia klocków...
Na logikę, to mi się wydaje, że takie objawy mogą występować przy gromadzeniu się pyłu w przedniej części klocków. Trochę taka analogia do śniegu / błota oblepiającego auto za kołami.
Hamując przy jeździe do przodu, jak założone są marne klocki, typu Motorcrafta, które czasem zachowują się, jak plastelina, jeżeli całość ścieranych okładzin nie zostanie "wywiana", to zgromadzi się z przodu. Efekt będzie się nasilał, jak jest wilgotno i chłodno, czyli np. teraz. Po prostu wilgoć może trzymać trochę tego pyłu. Jak cofniecie po dłuższym jechaniu / hamowaniu do przodu, to taki pył (być może wzbogacony solą i innym syfem z jezdni) nie jest tak łagodnie szlifowany, jak podczas jazdy do przodu, tylko druga strona tego "klina" zderza się z tarcza i jest zbierana bardziej agresywnie.
Oczywiście to tylko teoria Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Trzeba by obejrzeć klocki i zobaczyć, czy widać nagromadzenie brudu w ich przedniej części oraz ogólnie sprawdzić układ, czy klocki są w miare równomiernie zużywane itd.

[wzz048]

Napisał Lewsey89 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wiem czy to normalne, ale też zauważyłem u siebie drżenie ledów. Było tak od początku. Podczas jazdy nic nie widzę i w niczym to nie przeszkadza. Klika razy widziałem to czekając przed bramą garażową.

Nie widziałem tego w innych modelach aut. Koledzy jeżdżący ‚dziećmi wermachtu’ nie widzieli u siebie czegoś takiego.

[Hansolo]

Najczęściej drży prawa lampa. Jak obroty lekko wzrosną to drżenie ustaje bo inna amplituda wibracji jest od silnika. Mocowanie jest słabe z tego co zauważyłem. Jak będzie czas i chęci to pobawię się w jakieś silikonowe podkładki w mocowaniu czy coś.

[mbrejecki]

Napisał Ze_ja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Można tylko zgadywać, bez obejrzenia klocków...
Na logikę, to mi się wydaje, że takie objawy mogą występować przy gromadzeniu się pyłu w przedniej części klocków. Trochę taka analogia do śniegu / błota oblepiającego auto za kołami.
Hamując przy jeździe do przodu, jak założone są marne klocki, typu Motorcrafta, które czasem zachowują się, jak plastelina, jeżeli całość ścieranych okładzin nie zostanie "wywiana", to zgromadzi się z przodu. Efekt będzie się nasilał, jak jest wilgotno i chłodno, czyli np. teraz. Po prostu wilgoć może trzymać trochę tego pyłu. Jak cofniecie po dłuższym jechaniu / hamowaniu do przodu, to taki pył (być może wzbogacony solą i innym syfem z jezdni) nie jest tak łagodnie szlifowany, jak podczas jazdy do przodu, tylko druga strona tego "klina" zderza się z tarcza i jest zbierana bardziej agresywnie.
Oczywiście to tylko teoria Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Trzeba by obejrzeć klocki i zobaczyć, czy widać nagromadzenie brudu w ich przedniej części oraz ogólnie sprawdzić układ, czy klocki są w miare równomiernie zużywane itd.

Witam. Jak są zużyte klocki to może występować luz na prowadnicy zacisków.