Sprawdzanie Numeru VIN

Werdome · 12-01-2019, 20:02

Witam wszystkich.

Mam problem z przepustnicą podczas jazdy przy niskich 2tys. obrotach , czyli lekkie szarpania jakbym bawił się pedałem gazu. Jest to wyczuwalne na każdym biegu. Przepustnica była czyszczona, dwa razy wystąpił błąd P061A.
Teraz moje pytanie czy ktoś zakładał przepustnicę firmy Pierburg bądź inną gdyż jest problem z dostępnością przepustnicy Bosch.

cliner · 12-01-2019, 21:19

Sprawdź BS najpierw..ten zawór często jest tego przyczyną...program masz fabryka?

MAG · 12-01-2019, 22:19

Dokładnie tak jak Tomek pisze.
Na 90% takie efekty daje uwalony BoostSelenoid, czyli Pierburg - zawór przy turbinie...

Werdome · 13-01-2019, 09:08

Program był robiony u Heko.
Zaworka jeszcze nie wymieniałem.

malek.lukasz.81 · 13-01-2019, 23:04

Cytat:

Napisał Werdome Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam wszystkich.

Mam problem z przepustnicą podczas jazdy przy niskich 2tys. obrotach , czyli lekkie szarpania jakbym bawił się pedałem gazu.

Czy ten objaw masz tylko na nie rozgrzanym silniku czy zawsze?

Pytam bo podobne odczucia mam u mnie tyle że nie zawsze i jak już są to tylko na zimnym silniku.

Werdome · 14-01-2019, 04:27

Nie ma różnicy zimny czy ciepły . Ogólnie na początku były ledwo wyczuwalne, a z tygodnia na tydzień objaw się powiększa. Zdarzy się nieraz że na pierwszym biegu podczas ruszenia i puszczenia gazu sam przez niecałą sekundę podtrzymuje obroty .

Juzek · 14-01-2019, 08:22

A masz ten sam problem, gdy temperatura otoczenia jest powyżej 20 st C ?

Nastukane na szklanym ekranie

Werdome · 14-01-2019, 14:07

Tak na jesieni dopiero zauważyłem pierwsze objawy. Te poszarpywania są gdy trzymam gaz w jednej pozycji przy obrotach od 1800-2000. Przy puszczeniu gazu też delikatnie szarpie przy tych obrotach. Szarpanie nie objawia się żadnym wypadaniem zapłonów. Sprawdzany był na komputerze i nic nie wykazywało podczas tych objawów. Jeden z klubowiczów ktory opisywał miał identyczne szarpania i wymiana przepustnicy zniwelowała je.

Juzek · 14-01-2019, 14:16

Wymiana BS przyniosła by skutek, gdyby szarpanie występowało przy przyśpieszaniu.

Podłącz się do OBD i sprawdź czy czujnik położenia przepustnicy działa liniowo podczas wciskania pedału gazu - oczywiście na wyłączonym silniku.

Możesz przesłać linka do tej przepustnicy pierburg?

Nastukane na szklanym ekranie

Werdome · 14-01-2019, 15:09

Działają dobrze, pedał gazu także, czujnik zmiennych faz też dziala prawidłowo. Poniekąd jesli potencjometr szwankuje to może komputer nic nie wykazać.

12-01-2019, 20:02	#1
Werdome ford::beginner Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 08-09-2017 Skąd: Legionowo Model: Ford SMAX Silnik: 2.5t 262KM 403NM Rocznik: 2007 Postów: 24	czy ktoś zakładał przepustnicę firmy Pierburg silnik 2.5t Witam wszystkich. Mam problem z przepustnicą podczas jazdy przy niskich 2tys. obrotach , czyli lekkie szarpania jakbym bawił się pedałem gazu. Jest to wyczuwalne na każdym biegu. Przepustnica była czyszczona, dwa razy wystąpił błąd P061A. Teraz moje pytanie czy ktoś zakładał przepustnicę firmy Pierburg bądź inną gdyż jest problem z dostępnością przepustnicy Bosch.

12-01-2019, 21:19	#2
cliner ford::professional Imię: Tomek Zarejestrowany: 06-12-2011 Skąd: Anglia Model: NieFord-Skoda Octavia vRS Silnik: 2.0 TSI Rocznik: 2016 Postów: 1,434	Odp: czy ktoś zakładał przepustnicę firmy Pierburg silnik 2.5t Sprawdź BS najpierw..ten zawór często jest tego przyczyną...program masz fabryka? __________________ http://s1069.photobucket.com/albums/u468/cliner66/ http://forum.fordclubpolska.org/album.php?albumid=786 --------------------------------------------------- 269KM/429Nm by Heko(było),następne(było) 275KM/427Nm...jest 324KM/483Nm...

12-01-2019, 22:19	#3
MAG ford::expert Imię: Maciek Zarejestrowany: 06-04-2004 Skąd: Gdańsk / Kristianstad Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm Rocznik: 2013 / 2012 Postów: 3,013	Odp: czy ktoś zakładał przepustnicę firmy Pierburg silnik 2.5t Dokładnie tak jak Tomek pisze. Na 90% takie efekty daje uwalony BoostSelenoid, czyli Pierburg - zawór przy turbinie... __________________ Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST

13-01-2019, 09:08	#4
Werdome ford::beginner Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 08-09-2017 Skąd: Legionowo Model: Ford SMAX Silnik: 2.5t 262KM 403NM Rocznik: 2007 Postów: 24	Odp: czy ktoś zakładał przepustnicę firmy Pierburg silnik 2.5t Program był robiony u Heko. Zaworka jeszcze nie wymieniałem.

14-01-2019, 04:27	#6
Werdome ford::beginner Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 08-09-2017 Skąd: Legionowo Model: Ford SMAX Silnik: 2.5t 262KM 403NM Rocznik: 2007 Postów: 24	Odp: czy ktoś zakładał przepustnicę firmy Pierburg silnik 2.5t Nie ma różnicy zimny czy ciepły . Ogólnie na początku były ledwo wyczuwalne, a z tygodnia na tydzień objaw się powiększa. Zdarzy się nieraz że na pierwszym biegu podczas ruszenia i puszczenia gazu sam przez niecałą sekundę podtrzymuje obroty .

14-01-2019, 08:22	#7
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,907	Odp: czy ktoś zakładał przepustnicę firmy Pierburg silnik 2.5t A masz ten sam problem, gdy temperatura otoczenia jest powyżej 20 st C ? Nastukane na szklanym ekranie __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

14-01-2019, 14:07	#8
Werdome ford::beginner Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 08-09-2017 Skąd: Legionowo Model: Ford SMAX Silnik: 2.5t 262KM 403NM Rocznik: 2007 Postów: 24	Odp: czy ktoś zakładał przepustnicę firmy Pierburg silnik 2.5t Tak na jesieni dopiero zauważyłem pierwsze objawy. Te poszarpywania są gdy trzymam gaz w jednej pozycji przy obrotach od 1800-2000. Przy puszczeniu gazu też delikatnie szarpie przy tych obrotach. Szarpanie nie objawia się żadnym wypadaniem zapłonów. Sprawdzany był na komputerze i nic nie wykazywało podczas tych objawów. Jeden z klubowiczów ktory opisywał miał identyczne szarpania i wymiana przepustnicy zniwelowała je.

14-01-2019, 14:16	#9
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,907	Odp: czy ktoś zakładał przepustnicę firmy Pierburg silnik 2.5t Wymiana BS przyniosła by skutek, gdyby szarpanie występowało przy przyśpieszaniu. Podłącz się do OBD i sprawdź czy czujnik położenia przepustnicy działa liniowo podczas wciskania pedału gazu - oczywiście na wyłączonym silniku. Możesz przesłać linka do tej przepustnicy pierburg? Nastukane na szklanym ekranie __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

14-01-2019, 15:09	#10
Werdome ford::beginner Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 08-09-2017 Skąd: Legionowo Model: Ford SMAX Silnik: 2.5t 262KM 403NM Rocznik: 2007 Postów: 24	Odp: czy ktoś zakładał przepustnicę firmy Pierburg silnik 2.5t Działają dobrze, pedał gazu także, czujnik zmiennych faz też dziala prawidłowo. Poniekąd jesli potencjometr szwankuje to może komputer nic nie wykazać.