[Mondeo 2014- ] Działanie Start-Stop ASS

[jvc]

Forscan dobrze pokazuje stan naładowania?
U mnie pokazuje 49% Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co ciekawe pod koniec tygodnia miałem trasę 200km i się nie doładował.

[mm32]

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Forscan dobrze pokazuje stan naładowania?

Raczej tak.
Przy 49% to nawet grzana szyba przednia się nie uruchomi.
Masz akumulator typu EFB ?
Jeśli tak to sprawdź,czy nie jest mokry.

[jvc]

Jest napisane AGM 70Ah, Ford.
Nie widzę od góry żeby był mokry.

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

[mm32]

AGM nie będzie mokry.
To masz lepszy akumulator wstawiony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Podładuj akumulator i powinno być OK.
Ja teraz tak robię,że ładuję akumulator bez BMS'a,czyli odłączam klemę od akumulatora i wtedy go ładuję.W ten sposób resetuje się BMS(nie jest to taki reset jak np. przy pomocy Forscana) i musi sam sobie od nowa poukładać wszystkie parametry biorąc pod uwagę aktualny stan akumulatora.

[jvc]

Ostatnio ładowałem chyba w październiku.
Jakieś dwa tygodnie temu parkowałem na zewnątrz, było z - 8, trochę śniegu i szyby zamarznięte. Pamiętam że z tyłu szyba zaraz puściła a z przodu czekałem z 15 minut i szału nie było. Więc pewnie już wtedy był słaby i przednia szyba nie grzała.

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

[grzechu913]

A jak Forscanem zresetowac aku ?

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

[mm32]

Forscanem możesz zresetować BMS,czyli czujnik,który "opiekuje się" akumulatorem,tzn określa jego parametry,dobiera prąd i napiecie ładowania itp.
Taki reset przeprowadza się tylko w przypadku wymiany akumulatora na nowy.

[grzechu913]

A np. takie ładowanie : Podpinam do samochodu zasilacz stabilizowany 12V, nastepnie odpiecie klemy plusowej ( u mnie łatwy dostep, minus bardziej schowany) , samochod jest zasilany z zewnetrznego źródła ( oczywiscie w stanie uspienia aby prad był możliwie jak najmniejszy) . Akumulator jest uwolniony, podłaczam prostownik i ładuje. Potem wiadomo podłączenie aku z samochodem i odpiecie zasilacza stabilizowanego. Chyba nie powinno robic jakis problemów prawda ? U mnie 2 letni aku ookazuje 76% . Jazda na odcinkach do 10km.

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

[mm32]

Ty masz benzynę,więc jest troszkę inaczej,przy rozruchu aku tak nie cierpi jak w dieslu.
Twój sposób ładowania budzi moje wątpliwości bo zmienisz rezystancję wewnętrzną akumulatora(ładując go) bez wiedzy BMS'a,to tylko jeden parametr z wielu,które BMS musi mieć by prawidłowo określić stan akumulatora.
Dlatego akumulator powinno ładować się po przez BMS,czyli korzystając z punktu masowego na kielichu oraz biegun dodatni.Wtedy BMS dokładnie wie ile prądu "wpłynęło" do aku.
Tak do tej pory ładowałem,ale nie podoba mi się to.

[grzechu913]

Wiesz, raz tylko tak ladowałem, wiadomo przez mase na kielichu. Z dwa razy podłaczałem Ceteka mx5 bez odpinania aku od samochodu, ale niestety ta ładowarka tylko podładuje do 80%. Niby nie ma problemów, ale od dawna tak robiłem w innych samochodach , ze wzgledu na male odcinki w zimie. Nie miałem problemów z akumulatorami, ale tu troche inne ustrojstwo czuwa nad aku. Czyli mówisz ze lepiej go nie odpinac i podładowywac cetekiem ? Mowa o profilaktycznym podładowaniu, odpukać , nie miałem problemów do tej pory, grzanie szyby działa itp. Jedynie ASS nie (wyłączony trwale )

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka