[Mondeo 2000-2007] Czujnik wspomagania kierownicy

[NeXusPK]

Witam! Mam pytanie - czy ktoś z forumowiczów wie jak sprawdzić czy czujnik jest uszkodzony, czy sprawny. Zdjąłem z niego łączówkę i nie widzę różnicy w działaniu samochodu: to dobrze czy żle?
Pzdr

[pyton]

Napisał NeXusPK

Witam! Mam pytanie - czy ktoś z forumowiczów wie jak sprawdzić czy czujnik jest uszkodzony, czy sprawny. Zdjąłem z niego łączówkę i nie widzę różnicy w działaniu samochodu: to dobrze czy żle?
Pzdr

Chodzi Ci o czujnik Ciśnienia w układzie wspomagania kierownicy ?? Jeśli tak, to przekręć kierownicą na postoją z włączonym silnikiem i zobacz co się dzieje z obrotami silnika. Przy odłaczonym czujniku powinny spadać poniżej 900 przy podłaczonym sprawnym nie powinny sie ruszać albo minimalnie się zminejszyć.

Pozdrawiam Jerzyk

[Marcin S-rz]

Czy masz na myśli czujnik na tej rurce która idzie od pompy (patrz zdjęcie)????
Miałem właśnie pytać od czego ten czujnik (jeśli o ten ci chodzi), bo mam pourywane przewodziki przy samej kostce i nie wiem czy pilne to do naprawy czy można się wstrzymać??

[pyton]

Napisał Marcin S-rz

Czy masz na myśli czujnik na tej rurce która idzie od pompy (patrz zdjęcie)????
Miałem właśnie pytać od czego ten czujnik (jeśli o ten ci chodzi), bo mam pourywane przewodziki przy samej kostce i nie wiem czy pilne to do naprawy czy można się wstrzymać??

Dokładnie chodzi o ten czujnik, jest to czujnik cisniania układu wspomagania kierownicy, jesli masz uszkodzone kabelki ( ja tak miałem) lub czujka jest popsuta to na pstoju jak krecisz kierownica obroty spadaja może nawet gasnąć auto, nie odpowiem Ci czy jest to szkodliwe dla auta, ale napewno denerwujace np przy manewrach parkowania gdzie przy niskich obrotach krecisz w lewo i w prawo, pozatym denerwowało mnie jak chamowalem przed swiatłami i musiałem lekko skrecić bo obroty spadały poniżej 500 i następowało drganie w silniku z tego powodu.

P.S

Po naprawie przez przez pewien czas nie było znacznej poprawy tylko taka dość mała, dopiero po około 10 km czujka zaczeła działaćprawidłowo, możliwe że komp musiał sie ustablizować do nowych danych z czujki.

[Marcin S-rz]

Witam, właśnie takie objawy są u Mnie, że przy skręcaniu spadają obroty jak tylko temperaturka na dworze trochę podskoczy trzeba będzie się wziąć za autko bo przez zime nazbierało się parę pierdółek do naprawy

Dzięki i pozdrowionka

[Adi1986]

Witam,

Ja też mam problem z tym czujnikiem wspomagania. U mnie tez zapala się czerwona kontrolka silnika po naciśnięciu i puszczeniu hamulca i skręceniu kierownica.

A gdzie można kupić ten czujnik bo nigdzie nie moge znaleźć??

[sajmonista]

odgrzewam posta. U mnie sa takie objawy, ze przy skrecaniu kierownica, np przy przejazdach przez ronda, auto jakby samo lekko przyspieszalo, jakby ktos musnal pedal gazu. Dzieje sie tak wlasnie glownie jak jade na rondzie. Czy moze byc to wina czujnika wspomagania?? Np. ze jest nie wiem... za czuły?

[Jaryska]

To nie jest żaden czujnik, tylko zwykły zaworek, włącznik który łączy te dwa przewody z chwilą skręcenia kierownicy, wtedy cisnienie oleju w pompie rośnie, włacza się ten zawór i łączy oba kable, dając wtedy prąd do PCM, a on minimalnie podnosi obroty, aby podczas kręcenia kierownicą nie zgasł silnik.

Mozna te dwa przewody we wtyczce połączyć na stałe, zdjąć z tego niby czujnika, i jeżdzic, nic sie nie stanie.


Rozbierałem ten zawór, jest tam blaszka i sprężynka, blaszka łączy te dwa piny wychodzące na zewnątrz pod wpływem cisnienia oleju.

[sajmonista]

czyli on raczej nie moze powodowac takich dziwnych jakby przyspieszen? bo to dosc irytujace jest, jak przy kreceniu kierownica auto ci nagle lekko wyrywa do przodu.

[Marcian]

Napisał sajmonista Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

odgrzewam posta. U mnie sa takie objawy, ze przy skrecaniu kierownica, np przy przejazdach przez ronda, auto jakby samo lekko przyspieszalo, jakby ktos musnal pedal gazu. Dzieje sie tak wlasnie glownie jak jade na rondzie. Czy moze byc to wina czujnika wspomagania?? Np. ze jest nie wiem... za czuły?

Ja miałem samoczynne delikatne irytujące przyśpieszania w swoim MK 3 2.0 tddi 115 km jak miałem uwalony alternator. Jak całkiem padł i go zregenerowałem to objawy minęły. To miało chyba związek z falowaniem obrotów przez uwalony regulator napięcia w altku. I jak na niskich obrotach falowało to podskakiwały obroty i przy okazji autko delikatnie po puszczeniu gazu się rozpędzało. U mnie działo się to w zakresie obrotów 1000-1500 (przy np dojeżdzaniu do świateł lub jak ruszyłałem musiałem np. odjąć gazu a on jeszcze sam trochę przyśpieszał).