[Mondeo 2007-2014] Komunikat "Usterka Silnika" a na kompie brak istotnych błędów?!

[ghadzik]

Witam! Szczęśliwy posiadacz od roku Mondka z 2010 (przed liftowy) czyli ja, trafiłem w końcu na orzech nie do zgryzienia.

Problem:
Na konsoli wyrzuca tylko lub aż informację "Usterka Silnika" z zółtych wykrzyknikiem i literką "i" (bez innych kontrolek). Auto odpala na dotyk, jedzie normalnie, przyspiesza normalnie, działa jak na prawdziwego forda przystało czyli... jak najbardziej poprawnie.

Jak do tego doszło:
Profilaktycznie podłączony komp przez znajomego (kabel viaken, program forscan) aby sprawdzić jakie błędy siedzą w maszynie... błąd P1335 związany z egrem (z adnotacją "Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC") to standard bo sam egr jest zaślepiony i do tego błędu się przyzwyczaiłem. Więcej błędów.... brak. Więc błędy skasowane, ponownie odczytany komputer, błędów brak. Znajomy mówi, że robimy w forscanie test PCM "samo diagnostykę" i na koniec wywala nam "usterka silnika".

Co wykonano:
Po pojawieniu się komunikatu zczytujemy ponownie błędy, ponownie wyrzuca tylko 1 błąd i to ten sam P1335 i za każdym razem z tą samą adnotacją "Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC" w opisie szczegółowym informacja "o blokującym się egr". Więc kasujemy błędy DTC, ikona znika, auto odpala przejeżdżamy parę km dla testów, wszystko gra. Wyłączamy zapłon, wszystko gra, wyciągamy kluczyk, wkładamy ponownie kluczyk i znowu pojawia się "usterka silnika".
Ponownie podpięty komputer, wykasowane błędy. Ikona "usterka silnika" znika. tym razem nie odpalam już auta, tylko wyłączam stacyjkę, wyciągam kluczyk, wkładam ponownie... i znów "usterka silnika".
Próba resetu PCM przez forscan i jazda adaptacyjna, nie przyniosły żadnego efektu...
Reset komputera auta (zdjęte klemy itp) i jazda adaptacyjna, nie przyniosły żadnego efektu...
Reasumując nadal po wykasowaniu błędów i po wyciągnięciu kluczyka i ponownym jego włożeniu pojawia się komunikat "usterka silnika".

Jak na mój chłopski rozum. Związek komunikatu "usterka silnika" z EGR jest raczej mało prawdopodobny bo po 1. ""Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC" po 2. wcześniej egr był zaślepiony i żadnego komunikatu nie było na desce... dopiero po ferelnym teście w forscanie wyskoczył komunikat...

ktoś? coś? jakiś pomysł? czy zostaje ASO i IDS?

Silnik 2.0 diesel bodajze 143 konny.

[gocek]

u mnie ten sam problem, rozwiązałeś to jakoś??

[kuczol]

Auta macie z DPF?
Jeśli tak to się kończy lub się przytkał i komputer wymaga wymiany oleju bo było zbyt dużo cykli wypalania.
Wystarczy skasować inspekcję olejową (chyba to było gaz+hamulec+włączenie stacyjki).

[ketez]

Po co kolega grzebie jak się nie zna. Jak są błędy-błąd i wiadomo, że powraca to nie robi się testu PCm, a już broń Boże resetu PCM bo teraz nigdy nie wykasujesz tego.

Stawiam piwo, że dopiero jak zmienisz EGR-a to wszystko ustanie, a koledze podziękuj.

[Klimoch]

Witam.
Mam dokładnie to samo. Jak sobie poradziłeś z tym problemem?

[jarkom]

Sprawdź, czy nie masz zbyt wysokiego poziomu oleju.