![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::average
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 07-03-2016
Skąd: Białystok
Model: Focus mk1 Mondeo mk3 2.0 tdci
Silnik: 1.6
Rocznik: 2003
Postów: 179
|
CzerwonaMalyna myślę właśnie żeby ten zawór podmienić i zobaczyć co bedzie. Nie wiem tylko czy ten zawór miałby taki wpływ, może źle myślę ale gdy zaczynam wciskać padał gazu to uchylam przepustnice i chyba to przez nią zaczyna przelatywac powietrze a ten zawór jest po to by silnik pracował bez dodawania gazu?
|
|
|
|
|
|
#12 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 09-03-2007
Skąd: WA
Model: Mondeo mk4 kombi Trend BE
Silnik: TDCi 2.0 PSA 140@163KM
Rocznik: sierpień 2012
Postów: 508
|
Cytat:
__________________
Mondeo mk4 2.0 TDCi 140->163KM 2012 FF mk. I 1,6 zetec kombi 2003 - odjechał, ale został w rodzinie Peugeot 107 FL 2009 1.0 LPG - mały ale wariat |
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::average
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 07-03-2016
Skąd: Białystok
Model: Focus mk1 Mondeo mk3 2.0 tdci
Silnik: 1.6
Rocznik: 2003
Postów: 179
|
Tego nie sprawdzałem jedynie wyjmowalem wtyczkę z czujnika położenia przepustnicy i było bez zmian, zapaliła się jedynie kontrolka silnika. Po wypieciu pierwszej sondy lambda i czujnika MAP tez bez zmian, na forscanie widać podczas tego bujania obrotów że wyprzedzenie zaplonu lata od 30 nawet na minus.
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::average
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 07-03-2016
Skąd: Białystok
Model: Focus mk1 Mondeo mk3 2.0 tdci
Silnik: 1.6
Rocznik: 2003
Postów: 179
|
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 22-10-2018
Skąd: Lublin
Model: Ford Focus
Silnik: benzyna
Rocznik: 2005
Postów: 12
|
Według mnie jest ok. A masz jeszcze jakieś inne objawy tego?
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::average
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 07-03-2016
Skąd: Białystok
Model: Focus mk1 Mondeo mk3 2.0 tdci
Silnik: 1.6
Rocznik: 2003
Postów: 179
|
Na luzie nie da sie utrzymać obrotów miedzy 2 a 3 tys, silnik zaczyna falowac a obroty skacz, poczym nagle lecą w gore. Do 2 i powyżej 3 tyś utrzymuje obroty jakie chcem, zrobił sie może słabszy niz kiedyś ale tego pewien nie jestem bo mam w drugim aucie mocniejszy silnik i może po przesiadce mam złudzenie ze byl mocniejszy. Na luzie czasem też potrafi zafalowac i przestać sam z siebie lub po dodaniu i puszczeniu gazu.
|
|
|
|