Sprawdzanie Numeru VIN

lukast · 26-02-2019, 17:46

Cytat:

Napisał eclipse Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moim zdaniem są najlepsze te które poleciłem bo nie są z gliny , mają podaną twardość nakrętki i są niklowane a nie tylko ocynkowane jak to większość sprzedawców wciska .

Cytat:

Napisał juri2069 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale te co podałeś to pasują do nieoryginalnych felg - tak przynajmniej pisze

U tego samego sprzedawcy są też te:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

one nie są też niklowane ? I mają ruchomy stożek i sa na klucz 21 ?

juri2069 · 26-02-2019, 17:54

Cytat:

Napisał lukast Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

też te:

I te chyba zamówieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kolopeter · 26-02-2019, 18:23

Na oryginalne jest sposób, co sezon srubowklet płaski i młotek. Kilka uderzeń w to zagłębienie na kapslu i kapturki się ładnie trzymają. Po wymianie opon ręką sprawdzam, czy kapturek można ściągnąć, jak można to poprawiam młotkiem w zagłębienie bez ściągania nakrętek oczywiście.
I niekoniecznie robię to u wulkanizatora, poprostu ściągam kapsla i jak dojadę do domu to poprawiam

edmundo · 26-02-2019, 18:37

Też długo szukałem i znalazłem takie
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
pełny masyw i ruchomy stożek. Kupiłem i zobaczę od wiosny jak się sprawują

kleryk · 26-02-2019, 21:42

Cytat:

Napisał lukast Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U tego samego sprzedawcy są też te:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

one nie są też niklowane ? I mają ruchomy stożek i sa na klucz 21 ?

Tego typu mam dwa komplety po pierwszej zimie ruda praktycznie na wszystkich. Jeszcze te z aukcji są ze słabszego materiału.

lukast · 26-02-2019, 22:45

Cytat:

Napisał kleryk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tego typu mam dwa komplety po pierwszej zimie ruda praktycznie na wszystkich. Jeszcze te z aukcji są ze słabszego materiału.

Czyli nie ma alternatywy ? Z czego te nakrętki są zrobione że po 1 sezonie rdzewieją ? :/ Ford dał ciała z tymi nakrętkami - oryginalne bardziewne, a zamienników sensownych brak widzę.

mkaminski100 · 26-02-2019, 22:47

Czyli nie dał. Zrobili nakrętki które łatwo uszkodzić a zamienników sensownych nie ma.
Dla nich to czysty zysk.

Sent from my Pixel 3 XL using Tapatalk

Tujko · 27-02-2019, 00:34

Stare Fordy miały luźny obrotowy pierścień.
Potem wprowadzili duży, pojedynczy stożek.
Były też wersje bez nakładek z nierdzewki (przelotowe) do felg z dekielkami.
Zwykłe Fordy - M12x1,5x19 blaszka się gnie - wchodzi klucz 20 (nietypowy). Blaszka spada - wchodzi 18 (nietypowy).
Najlepszy zamiennik:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
S-Max, Galaxy - nakrętki M14x1,5x21 też miały różne wersje (stożek obrotowy i nie).
Z nakładką ten sam problem, tylko wtedy wchodzi odpowiednio klucz 22/20.
Bywają w StylAuto zamienniki podobne jak M12, czyli normalna kuta nakrętka z kapturkiem z nierdzewki tylko na czubku. Produkcja - Włochy. Trzeba dzwonić i pytać jak wygląda dostępność M14 do S-Max.
Jak ktoś jest z Trójmiasta to jeszcze chyba mam coś na stanie u siebie.
Nowe Fordy mają już normalne stożki, więc wybór nakrętek jest większy.
Ten sam problem ze spadającymi nakładkami ma np. Mercedes, Chevrolet/Dodge , Jaguar, Land Rover, tylko tam niektóre nakrętki kosztują nawet powyżej 40zł/szt.

kleryk · 27-02-2019, 11:10

Widziałem coś podobnego na all.. zaraz poszukam.

Takie:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
tylko że wytrzymałościowo słabsze.

Bump: Ja pewnie znajdę oryginał w najlepszej cenie a potem pójdę tym tropem:

Cytat:

Napisał kolopeter Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na oryginalne jest sposób, co sezon srubowklet płaski i młotek. Kilka uderzeń w to zagłębienie na kapslu i kapturki się ładnie trzymają. Po wymianie opon ręką sprawdzam, czy kapturek można ściągnąć, jak można to poprawiam młotkiem w zagłębienie bez ściągania nakrętek oczywiście.
I niekoniecznie robię to u wulkanizatora, poprostu ściągam kapsla i jak dojadę do domu to poprawiam

heavy 100S · 27-02-2019, 12:13

Cytat:

Napisał kleryk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja pewnie znajdę oryginał w najlepszej cenie a potem pójdę tym tropem:

Za oryginał ostatnio płaciłem w ASO 19zł/szt. Nr kat. 1676176

26-02-2019, 18:23	#63
kolopeter ford::professional Zarejestrowany: 05-06-2007 Skąd: Szczecin Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8 Rocznik: 2010,2018,2019 Postów: 1,783	Odp: Zamienniki nakrętem OEM felg aluminiowych Na oryginalne jest sposób, co sezon srubowklet płaski i młotek. Kilka uderzeń w to zagłębienie na kapslu i kapturki się ładnie trzymają. Po wymianie opon ręką sprawdzam, czy kapturek można ściągnąć, jak można to poprawiam młotkiem w zagłębienie bez ściągania nakrętek oczywiście. I niekoniecznie robię to u wulkanizatora, poprostu ściągam kapsla i jak dojadę do domu to poprawiam __________________ SZCZECIN, miasto nad morzem

26-02-2019, 18:37	#64
edmundo ford::average Imię: antek Zarejestrowany: 03-07-2013 Skąd: Słupsk Model: Galaxy Silnik: 2.0 TDCI 120 kW Rocznik: 2012 Postów: 51	Odp: Zamienniki nakrętem OEM felg aluminiowych Też długo szukałem i znalazłem takie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] pełny masyw i ruchomy stożek. Kupiłem i zobaczę od wiosny jak się sprawują

26-02-2019, 22:47	#67
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: Zamienniki nakrętem OEM felg aluminiowych Czyli nie dał. Zrobili nakrętki które łatwo uszkodzić a zamienników sensownych nie ma. Dla nich to czysty zysk. Sent from my Pixel 3 XL using Tapatalk

27-02-2019, 00:34	#68
Tujko ford::average Imię: Bartek Zarejestrowany: 26-05-2016 Skąd: Gdańsk Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCi 140@198KM Rocznik: 2011 Postów: 50	Odp: Zamienniki nakrętem OEM felg aluminiowych Stare Fordy miały luźny obrotowy pierścień. Potem wprowadzili duży, pojedynczy stożek. Były też wersje bez nakładek z nierdzewki (przelotowe) do felg z dekielkami. Zwykłe Fordy - M12x1,5x19 blaszka się gnie - wchodzi klucz 20 (nietypowy). Blaszka spada - wchodzi 18 (nietypowy). Najlepszy zamiennik: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] S-Max, Galaxy - nakrętki M14x1,5x21 też miały różne wersje (stożek obrotowy i nie). Z nakładką ten sam problem, tylko wtedy wchodzi odpowiednio klucz 22/20. Bywają w StylAuto zamienniki podobne jak M12, czyli normalna kuta nakrętka z kapturkiem z nierdzewki tylko na czubku. Produkcja - Włochy. Trzeba dzwonić i pytać jak wygląda dostępność M14 do S-Max. Jak ktoś jest z Trójmiasta to jeszcze chyba mam coś na stanie u siebie. Nowe Fordy mają już normalne stożki, więc wybór nakrętek jest większy. Ten sam problem ze spadającymi nakładkami ma np. Mercedes, Chevrolet/Dodge , Jaguar, Land Rover, tylko tam niektóre nakrętki kosztują nawet powyżej 40zł/szt.