[Focus 2014-2018] Wymiana kompletnego silnika 1,5 ecoboost

[7gsi]

Napisał grundi_bdg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Będę informował na bierząco o postępie prac, o obserwacjach mechanika, no i zdjęcia wrzucę jak wyglada silnik popobad 230 tyś km

Nie zapomnij dopisac, co ile byl wymieniany olej przez te 230tys. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Andrzej_K]

Napisał 7gsi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie zapomnij dopisac, co ile byl wymieniany olej przez te 230tys. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie zapomniał.

Napisał grundi_bdg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wymiana oleju i serwisy co ok 20 tyś wg zaleceń producenta
(...)

[7gsi]

Napisał 36ha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Choć silniki 1,6 eb i 1,5 eb to prawie takie same silniki to układ chłodzenia w 1.5 eb jest zupełnie inny i na tyle poprawiony że sam jestem ciekawy co poszło nie tak.Jak wcześniej pisałem znam jeden przypadek jak przez nieszczelność chłodnicy powietrza w kolektorze dolotowym, silnik zaczął wciągać płyn z układu chłodzenia.Objawem było zwiększone dymienie na biało z rury wydechowej ale w tamtym przypadku silnik nie ucierpiał ponieważ zauważono to dymienie na samym początku a płyn nie uciekł całkowicie ze zbiorniczka. Fajnie by było żebyś wydobył od mechanika co do przyczyny ucieczki płynu z układu.
Odnośnie jaki olej lałeś castrola czy coś lepszego ?.Wymiana oleju co 20tys. to troche za dużo wiadomo jaki jest tam filtr olejowy taka miniaturka . Pamięta ktoś w starych polonezach był dwa razy dłuższy. Jak wiadomo filtry olejowe mają zawór obejściowy jeśli taki mały filtr się zapcha to otwiera się ten zawór obejściowy aby zapewnić smarowanie jednostki.Ale wtedy na wszystkie elementy leci co popadnie opiłki itp .

Problem ze szczelnoscia ic wodnego nie jest odosobiony - przy 60tys dotknal nawet testowego mondka 1,5 w jednym z magazynow motoryzacyjnych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jednak jesli uzytkownik jest swiadomy, regularnie kontroluje stan plynow eksploatacyjnych i wie do czego jest wskaznik temp plynu w kokpicie - szybko wylapie usterke zanim ukatrupi silnik.

A jesli tego nie rozumie, no to pozostaje jezdzic starym polonezem 1,5 ktory wyciagal jakies 75KM - a nie 180 jak w ecoboost 1,5 o spalaniu, awaryjnosci czy komforcie nawet nie wspominam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał Andrzej_K Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie zapomniał.

Ludzie, jesli lubicie choc troche swoje auta, wymieniajcie olej w wysilonych i doladowanych silnikach max co 10tys km...

[Andrzej_K]

Napisał 7gsi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(...) Ludzie, jesli lubicie choc troche swoje auta, wymieniajcie olej w wysilonych i doladowanych silnikach max co 10tys km...

Nie wiem czy mój jest zbytnio wysilony, ale na pewno doładowany. (1.6 TDCI 2006r ) Jednak nie z tego powodu wymieniam olej co ok 10 000 km. Robię to raczej z przyzwyczajenia.

[juri2069]

Skoro producent przewiduje co 20 kkm to nie ma prawa z tego powodu cokolwiek się stać i i 100 % firm tak robi , np kolega citrovit i jakoś robi po 500-600 kkm .
JA też wymieniam co 10 kkm , ale z przyzwyczajenia. Jakbym robił 100 kkm rocznie to też bym wymieniał jak producent przewiduje

[7gsi]

Napisał juri2069 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Skoro producent przewiduje co 20 kkm to nie ma prawa z tego powodu cokolwiek się stać i i 100 % firm tak robi , np kolega citrovit i jakoś robi po 500-600 kkm .
JA też wymieniam co 10 kkm , ale z przyzwyczajenia. Jakbym robił 100 kkm rocznie to też bym wymieniał jak producent przewiduje

Taak, nic sie nie stanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Do konca gwarancji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Proponuje poczytac troche testow olejow, sprawdzic, jak jego parametry spadaja razem z przebiegiem. I nie pisac o koledze co costam. Tu masz innego kolege i koniec silnika. Pomysl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[juri2069]

Napisał 7gsi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I nie pisac o koledze co costam

To poczytaj o koledze coś tam i wtedy mów . Po prostu miał kolega pecha i zarżnął silnik albo sam się zarżnął

[Fulara]

a wiecie że takie rolki napinające w ciągniku siodłowym latają 600 000 i dopiero się je wymienia ? pasek wielorowkowy 300-500 000 km. da się ? da.

[slawek-kali]

i co z tego? zreszta pasek wielorowkowy i w osobowce polata 300kkm..(sprawdzone)

[7gsi]

Napisał juri2069 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To poczytaj o koledze coś tam i wtedy mów . Po prostu miał kolega pecha i zarżnął silnik albo sam się zarżnął

Czy ten kolega jezdzi 1,5eb ?
Jesli tak, chetnie poczytam, jesli nie - to przyklad nijak sie ma do tego watku i sytuacji.

Pechem jest ufac aso z wymiana oliwy co 20 tys lub wiecej, ale po co samemu myslec, nie?