[S-MAX 2006-2015] Amortyzatory IVDC - pytania przed wymianą

[pior]

dopowiadając co nieco. być może odnieśli szanowni Państwo wrażenie, że na siłę chcę włożyć amortyzator tańszy niż przeznaczony do mojego modelu s-maxa.
nie ukrywam, że gdyby się dało to byłbym niezwykle rad. Ale żeby nei wyjść na kompletnego ignoranta spieszę z wyjaśnieniami:

przebadałem sprawę w ten sposób:
znalazłem amortyzator monroe (jakiś tam - bez ivdc) który wg sklepu.forda
pasuje i do benzyny 2,3 DURATEC-HE (160 kM) jak i 2,5 DURATEC-ST (220 kM)

i teraz, wpisuję do jakich modeli pasuje Monroe C2506: wyświetla mi, że pasuje do s-max 2,3 DURATEC-HE (160 kM) tylko (nie pasuje do 2.5 ST).
Pierwsza moja wątpliwość to... :

Jeśli ten amortyzator (IVDC) pasuje do 2.3 to dlaczego nie do 2.5 skoro amortyzatory nie-IVDC pasują do obu modeli. Wnioskuję, że mocowania są takie same, poza tym masa pojazdów jest bardzo zbliżona. Czy podłączenia elektryczne różnią się ? watpie, to raczej sprawy standaryzowane - nie wyobrażam sobie, żeby w fabryce forda zasosowali inne podłączenia w samochodach tego samego modelu z różnym tylko i wyłącznie silnikiem. Ale nawet w to mógłbym w jakiś tam sposób uwierzycć.

Ale teraz najlepsze: Dostałem dzisiaj kosztorys zmiany amortyzatorów z ASO w Warszawie. W pozycji Towary jest pod numerem katologowym 1744692 AMORTYZATOR który rzekomo ma pasować pod mój model s-maxa (VIN w kosztorysie jest wbity więc wszystko się zgadza)

Z ciekawości wstukałem w i-parts ( i w jeszcze jednym serwisie) ten numer (zakładając ze to OEM). i wiecie co mi wyskoczyło?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

czyli amortyzator MONROE C2506. ha! i co teraz Państwo poradzicie?
czy ktoś z Was ma dostęp do katalogów części FORDA i potrafiłby to zweryfikować?

albo to jakiś błąd, albo błędy w numerach katalogowych, albo ktoś nas naciąga na jakieś amortyzatory za ponad 2500 PLN, mimo, że to są te same, które można kupić za 1000 za szt.

[MAG]

Musi być błąd w katalogu, bo w S-Maxie amory IVDC są identyczne dla wszystkich wersji silnikowych.

O ile nie chcesz rezygnować z IVDC, to bym zamawiał te Monroe, bo to jedyny dostepny zamiennik.

[pior]

Napisał MAG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Musi być błąd w katalogu, bo w S-Maxie amory IVDC są identyczne dla wszystkich wersji silnikowych.

O ile nie chcesz rezygnować z IVDC, to bym zamawiał te Monroe, bo to jedyny dostepny zamiennik.

dzięki za odpowiedź. no własnie - o ile 2k za komplet jestem w stanie dać, to 5k już nie. stąd te dylematy moje(i pewnie nie tylko moje).

bez urazy(rzecz jasna), ale czy ktoś może potwierdzić jeszcze, że IVDC pasujące do 2.3 będą też OK do 2.5 ST. (a może ktoś wstawiał w swoim s-maxie?)

[MAG]

Powinieneś sugerować się katalogiem Forda, gdzie możesz sobie sprawdzić że dla amorów IVDC nie ma znaczenia wersja silnikowa.

Błędy w katalogach zamienników sie zdarzają i tyle.

[zwy]

Ja mogę potwierdzić, że jest tylko jedna wersja IVDC do S-maxa i idzie ona też do Galaxy.
Ja tam kiedyś zmieniłem na zwykłe i nie żałowałem.

[pior]

Napisał zwy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja mogę potwierdzić, że jest tylko jedna wersja IVDC do S-maxa i idzie ona też do Galaxy.
Ja tam kiedyś zmieniłem na zwykłe i nie żałowałem.

co to znaczy "jest jedna wersja IVDC" ? sprawdziłem jeszcze w katalogach Monroe - c2506 (i drugi do pary) jest dedykowany wg nich do 2.5 ST również.

[Czarnecki]

Napisał pior Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tym razem do wymiany amortyzatorów doszła konieczność wymiany mocowania/poduszek (stukanie podczas skrecania), ale w ASO nie chcieli mi tego zrobić bez wymiany amortyzatorów. tak więc znowu stanąłem przed problemem co z IVDC...

Nie no zaraz padnę na pysk, że nikt jeszcze nie zwrócił na to uwagi... Chłopie jeżeli masz dobre amortyzatory bez śladu wycieku oleju to wymień łożyska amortyzatorów lub jak chcesz komplet kolumny łożyska, odboje, mocowania, osłony gdzie zamkniesz się w 500zł na dwie strony i jeździj dalej. Jakie ASO zaleca wymianę amortyzatorów przez uszkodzone inne elementy kolumny!? A sprężyn nie zalecili do wymiany przy okazji? Jak już robisz to może jeszcze tył wszystko nowe, a najlepiej to kupić nowego S-Maxa MK2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[MAG]

Z tego co ja zrozumiałem, to konieczność wymiany amortyzatorów była zdiagnozowana wcześniej.

A tak swoja drogą, to przy wymianie amorów z przodu, zostawienie starych łożysk i poduszek to bezsensowne "oszczędzanie"

[pior]

Napisał MAG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tego co ja zrozumiałem, to konieczność wymiany amortyzatorów była zdiagnozowana wcześniej.

A tak swoja drogą, to przy wymianie amorów z przodu, zostawienie starych łożysk i poduszek to bezsensowne "oszczędzanie"

i to własnie mi powiedziano w ASO. a w praktyce to nawet nie chcieli się tego podjąć bez wymiany zużytych amortyzatorów z racji ewentualnych reklamacji itp. zgłaszanych przeze mnie. Sprężyny podobno są OK. W każdym razie amortyzatory pociekły juz jakiś czas temu, przed letnimi wyprawami rodzinnymi wolałbym, żeby samochod dobrze się trzymał drogi.

ps. oczywiście gdybym mógł kupiłbym nowego.

[MAG]

Najtańsza opcja to regeneracja - komplet 4 sztuk to były 2 klocki jak sie pytałem jesienią.

Jesli jestes pewny że tylko te 2 z przodu są do roboty, to 550zł za sztukę i masz roczna gwarancje bez limitu przebiegu.

Ja chciałem wrócić do IVDC (kilka lat temu się go pozbyłem, ale wtedy zamienników nie było, a i regeneracja kosztowała 890zł/sztukę), ale ponieważ kupiłem innego "kasopochłaniacza", to stwierdziłem, że szkoda mi kasy i zostałem na tym zawiasie co mam (Eibach plus sportowe amory).