Sprawdzanie Numeru VIN

lysy88 · 31-03-2019, 11:02

Dzięki wielkie za odpowiedź.

Chyba jednak zmienię 150KM i felgi 17 na 182KM i felgi 18 - wybór trochę bardziej sercem niż rozumem, ale auto ma też cieszyć z samego faktu, ze jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bidżej · 31-03-2019, 12:13

Cytat:

Napisał lysy88 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wybór trochę bardziej sercem niż rozumem

więcej mocy to zawsze rozsądny wybór Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Matti_k · 31-03-2019, 12:22

Też tak uważam. Bardzo fajnie to chodzi i ten dźwięk jest super

fuji · 31-03-2019, 12:27

Pewnie, że fajnie szczególnie jak zrobi się ok 200 KM i 300 Nm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Fiesta Mk8 ST Line · 31-03-2019, 12:27

Felgi wybrałem większe ale silnik 150KM. Uważam że 3 tys zł to za duża dopłata do samej mocy, kiedy moment zostaje na tym samym poziomie. Te dodatkowe konie czuć przede wszystkim powyżej 5 tys obrotów, a w przypadku automatu silnik kręci się do 5,5 tys obrotów. Pojeżdżę że 2 tys km i tak jak w fiescie podniosę moc i moment boxem lub chipem.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

fracek · 31-03-2019, 12:30

Cytat:

Napisał lysy88 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki wielkie za odpowiedź.

Chyba jednak zmienię 150KM i felgi 17 na 182KM i felgi 18 - wybór trochę bardziej sercem niż rozumem, ale auto ma też cieszyć z samego faktu, ze jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wszystko zależy jeszcze jaką wersja Focusa. W vignale 18 spoko bo zawieszenie zwykle. Jeśli st line to bym się zastanowił nad 18, już pisałem jeździłam w st line na 17 i 18 i jak ma być rodzinnie to moim zdaniem lepiej 17.

fuji · 31-03-2019, 12:47

Cytat:

Napisał Fiesta Mk8 ST Line Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Felgi wybrałem większe ale silnik 150KM. Uważam że 3 tys zł to za duża dopłata do samej mocy, kiedy moment zostaje na tym samym poziomie. Te dodatkowe konie czuć przede wszystkim powyżej 5 tys obrotów, a w przypadku automatu silnik kręci się do 5,5 tys obrotów. Pojeżdżę że 2 tys km i tak jak w fiescie podniosę moc i moment boxem lub chipem.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Uważam podobnie. Wg mnie ważniejsze przy tym silniku jest podniesienie Nm niż KM żeby samochód lepiej zbierał się np podczas wyprzedzania przy prędkościach autostradowych. A skoro konstrukcyjnie to ten sam silnik co 182 KM to po co przepłacać jak przy podniesieniu Nm do bezpiecznego poziomu ok 300 automatycznie podniesiona zostanie liczba KM do min 182.
Mi zależało na adaptacyjnych LED'ach a z nimi w pakiecie są koła 18". Gdyby nie to to zostałbym prawdopodobnie przy 17". Na pewno zimowe będą 17".

lysy88 · 31-03-2019, 18:49

No i jak tu się zdecydować jak tak różne opinieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niestety nie mam nigdzie możliwości porównania obydwu wariantów. Jedyne czym było mi dane jeździć to 150KM i 17. W pozostałym zakresie muszę opierać się na opiniach innych.

vegeciak · 31-03-2019, 20:11

Ja zaryzykowałem i wziąłem ST-Line na 18-calowych felgach bez adaptacyjnego zawieszenia (tak jak fuji zależało mi na adaptacyjnych LEDach, a te występują wyłącznie w pakiecie z większymi kołami).

Jeśli samochód okaże się zdecydowanie zbyt twardy, to najwyżej sprzedam te koła i kupię mniejsze. Przed zakupem jeździłem 1.0 125KM (a więc bez CCD i w dodatku z belką skrętną) ST-Line na siedemnastkach po warszawskich dziurach i wcale nie było niekomfortowo. W ogóle nie zwróciłem uwagi na "niepokojącą" pracę zawieszenia.

Wydaje mi się, że ewentualna przesiadka na mniejsze koła poprawi komfort bardziej, niż dokupienie adaptacyjnego zawieszenia do osiemnastek.

bidżej · 31-03-2019, 20:45

Cytat:

Napisał vegeciak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wydaje mi się, że ewentualna przesiadka na mniejsze koła poprawi komfort bardziej, niż dokupienie adaptacyjnego zawieszenia do osiemnastek.

na 100% będę mógł się wypowiedzieć w czwartek, ale póki co nie wydaje mi się.

31-03-2019, 11:02	#211
lysy88 ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 24-03-2019 Skąd: Kraków Model: Focus Silnik: 1.5 EB Rocznik: 2019 Postów: 17	Odp: Wrażenia z jazdy nowym modelem Dzięki wielkie za odpowiedź. Chyba jednak zmienię 150KM i felgi 17 na 182KM i felgi 18 - wybór trochę bardziej sercem niż rozumem, ale auto ma też cieszyć z samego faktu, ze jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

31-03-2019, 12:22	#213
Matti_k ford::average Imię: Mateusz Zarejestrowany: 19-01-2017 Skąd: Kalety Model: Ford Custom, Focus MK4,Transit MK8 Silnik: 2.0 Ecoblue 170 , 1.5 EB 182, 2.0 Ecoblue Rocznik: 2017, 2019,2018 Postów: 87	Odp: Wrażenia z jazdy nowym modelem Też tak uważam. Bardzo fajnie to chodzi i ten dźwięk jest super

31-03-2019, 12:27	#214
fuji ford::average Zarejestrowany: 23-12-2018 Model: - Silnik: - Rocznik: - Postów: 93	Odp: Wrażenia z jazdy nowym modelem Pewnie, że fajnie szczególnie jak zrobi się ok 200 KM i 300 Nm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez fuji ; 31-03-2019 o 12:30

31-03-2019, 12:27	#215
Fiesta Mk8 ST Line ford::professional Imię: Michał Zarejestrowany: 04-07-2018 Skąd: Tarnów Model: Fiesta Mk8 ST-Line, Mondeo Mk5 Turnier PS Silnik: 1.0 EB, 2.0 ropniok Rocznik: 2018, 2019 Postów: 1,040	Odp: Wrażenia z jazdy nowym modelem Felgi wybrałem większe ale silnik 150KM. Uważam że 3 tys zł to za duża dopłata do samej mocy, kiedy moment zostaje na tym samym poziomie. Te dodatkowe konie czuć przede wszystkim powyżej 5 tys obrotów, a w przypadku automatu silnik kręci się do 5,5 tys obrotów. Pojeżdżę że 2 tys km i tak jak w fiescie podniosę moc i moment boxem lub chipem. Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

31-03-2019, 18:49	#218
lysy88 ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 24-03-2019 Skąd: Kraków Model: Focus Silnik: 1.5 EB Rocznik: 2019 Postów: 17	Odp: Wrażenia z jazdy nowym modelem No i jak tu się zdecydować jak tak różne opinieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Niestety nie mam nigdzie możliwości porównania obydwu wariantów. Jedyne czym było mi dane jeździć to 150KM i 17. W pozostałym zakresie muszę opierać się na opiniach innych.

31-03-2019, 20:11	#219
vegeciak ford::advanced Zarejestrowany: 16-03-2019 Model: a Silnik: a Rocznik: a Postów: 230	Odp: Wrażenia z jazdy nowym modelem Ja zaryzykowałem i wziąłem ST-Line na 18-calowych felgach bez adaptacyjnego zawieszenia (tak jak fuji zależało mi na adaptacyjnych LEDach, a te występują wyłącznie w pakiecie z większymi kołami). Jeśli samochód okaże się zdecydowanie zbyt twardy, to najwyżej sprzedam te koła i kupię mniejsze. Przed zakupem jeździłem 1.0 125KM (a więc bez CCD i w dodatku z belką skrętną) ST-Line na siedemnastkach po warszawskich dziurach i wcale nie było niekomfortowo. W ogóle nie zwróciłem uwagi na "niepokojącą" pracę zawieszenia. Wydaje mi się, że ewentualna przesiadka na mniejsze koła poprawi komfort bardziej, niż dokupienie adaptacyjnego zawieszenia do osiemnastek.