[Focus 2004-2008] blokuje wszystkie kola po wymianie pompy

[leelo81]

WITAM
boryka się z problemem hamulców w moim focusie mk2 od jakiegoś czasu.
Mianowicie na początku hamulec był bardzo słaby , pedal wpafal w podlpge. Wymieniłem tarcze i klocki przod tyl na ate komplet. Nic nie pomoglo. Hamulec wpadał w ziemię dalej i słabo chamowal. Wymiana płynu w warsztacie i dalej nic. Wkoncu kupiłem nową pompę ate i po wymianie i odpowietrzeniu (każde koło po 250 ml plynu) . Odpowietrzanie od strony zbiorniczka ciscieniowo wpompowany płyn ciśnieniem 1,5 bara.
Po jeździe próbnej około kilometra w mieście wszystko super. Pedal wkoncu twardy , hamulce działają. Ale po wjeździe na autostradę nagle auto zaczęło samo hamować. Pojawiła się kontrolka esp. Dojechałem na parking i wszystkie 4 koła były gorące i auto tak jakby cały czas miało wyciśnięty hamulec
Po około pół godz hamulec puścił.
Pytanie , czy to serwo pcha hamulec bo np nowa pompa ma dłuższy ten boleć i czy ds się to wyregulowac ? Czy cos innego?
Z góry dziekuje za pomoc

[slawkro]

Witam, mam podobny problem i stąd moje pytanie czy udało ci się go rozwiązać? Jeżeli tak to bardzo bym prosił o jakieś szczegóły.

[Fulara]

przewody gumowe puchną ? były wymieniane ?

[zbinek512]

A nie trzeba robić jakiejś adaptacji po wymianie pompy?

[slawkro]

U mnie wygląda to tak że wymieniałem klocki z przodu i wciskając tłoczki nie poluzowałem odpowietrznika, i nie wiem czy cofający się płyn czegoś nie uszkodził. Do tego momentu wszystko działało prawidłowo, a później pomimo odpowietrzania pedał w podłogę. Wyglądało to tak, odpowietrzam z wyłączonym silnikiem niby wszystko ok, po uruchomieniu silnika pedał powoli w dół, a w trakcie jazdy od razu w podłogę. Kupiłem używaną pompę, odpowietrzyłem, i teraz dla odmiany hamulec twardy ale tłoczki nie odbijają po naciśnięciu hamulca i po kilometrze jazdy tarcze gorące jak piec. Po dziesięciu minutach puszczają

[36ha]

Z opisu wynika że nadal masz zapowietrzony układ. Pecherzyki powietrza pod wpływem temperatury zwiększają swoją objętość a tym samym ciśnienie w układzie, blokując hamulce . I odwrotnie jeśli pęcherzyki w płynie stygną zmniejszają swoją objętość, spada ciśnienie w układzie i hamulce puszczają.

[weuek]

Napisał slawkro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie wygląda to tak że wymieniałem klocki z przodu i wciskając tłoczki nie poluzowałem odpowietrznika, i nie wiem czy cofający się płyn czegoś nie uszkodził.

A korek zbiorniczka płynu odkręciłeś przed cofaniem tłoczków? Bo zawsze tak robię i nigdy nie ma problemów po wymianie hamulców.

[Fulara]

cofanie płynu nie ma wpływu na nic

[36ha]

Napisał slawkro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie wygląda to tak że wymieniałem klocki z przodu i wciskając tłoczki nie poluzowałem odpowietrznika, i nie wiem czy cofający się płyn czegoś nie uszkodził.

A w jakim stanie miałeś tłoczki przed wciśnięciem?
Kiedy były wymianiane wraz z uszczelką?

[Fulara]

mozemy tu gdybać i sobie filozofować

do wymiany gumowe przewody i regeneracja zacisku a zapewniam, że zapomnisz co to heble