[Mondeo 2014- ] Poważna awaria silnika 1,5EB

[tomsiw]

Widzę, że wątek nabiera konkretnych porad i sensownych uwag. Bardzo Wam dziękuję i proszę o kolejne spostrzeżenia.
Też uważam, że nie zawsze serwisowi będzie zależało na "wciskaniu" dodatkowych gwarancji w sytuacji, w której wiadomo, że dany (w tym przypadku silnik) jest obarczony dużym ryzykiem usterki. Ale bez względu na fakt posiadania takiej gwarancji, ta awaria i tak by się wydarzyła i najważniejsze dla mnie w tej sytuacji było, czy miało prawo w przy tym przebiegu i fakcie prawidłowego serwisowania.
Szczerze mówiąc, bez względu na poziom mojej naiwności, ja naprawdę oczekuję choć trochę empatii ze strony ASO oraz FP. Myślę sobie tak, że skoro samochód od nowości był serwisowany w tym samym ASO, w którym był kupiony, skoro samochód jest ciągle nowy (bo to dopiero 4 rok użytkowania i niewielki przebieg), to ASO mogłoby samo lub na mój wniosek poprosić FP o partycypację w kosztach naprawy. Wiem, wiem... zaraz wielu z Was powie, że jestem naiwny albo wręcz głupi. OK - piszcie sobie.
Ale oddałem dzisiaj Mondeo do serwisu i poszedłem pooglądać nowe samochody w salonie. Czyli w podświadomości Forda nie skreśliłem i pewnie w dużej mierze od tego jak ta sprawa dalej się potoczy, będzie zależało jakie w przyszłości będą moje wybory. To mój (a właściwie firmy w której pracuję) pierwszy Ford. Teraz okaże się, czy tą markę pokochamy za świetne podejście i umiejętność rozwiązywania trudnych problemów, czy skreślimy jako awaryjną i problematyczną. Co by nie mówić, za dalszy ciąg tej sprawy są odpowiedzialni ludzi i ich dobre chęci lub ich brak.
Jeśli chodzi o koszty, to miałem kilka kosztorysów z kilku ASO i ceny zawierały się od 5400 zł do 6700 zł. Ja wybrałem tą za 5800 zł, bo oprócz ceny, ważny dla mnie był termin wykonania naprawy oraz lokalizacja.
Pewnie gdybym szukał serwisu niezależnego, to byłbym w stanie obniżyć ten rachunek o ok 2000 zł ale przy tym kalibrze naprawy, jednak zależy mi na naprawie w ASO.
Poczytałem troszkę regulaminów GW12 i tak jak ktoś wcześniej zauważył, trzeba chyba się liczyć z tym, że ostatecznie kosztami naprawy nawet w przypadku posiadania takiego ubezpieczenia trzeba się podzielić, bo nie wszystkie części i czynności są objęte tą gwarancją. Więc pewnie czy bym miał gwarancję, czy bym jej nie miał, to naprawa ostatecznie mogłaby mnie kosztować tyle samo (ASO vs niezależny serwis). Ale tak jak ciągle piszę, nie o to tutaj chodzi.
Dołączam zdjęcia jakimi dysponuję. Ponieważ nie znam się na tym i mam świadomość, że nie są najlepszej jakości, to może ktoś inny się wypowie na temat jak bardzo poważne są to uszkodzenia.

[Robert 68]

Napisał tomsiw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

samochód jest ciągle nowy (bo to dopiero 4 rok użytkowania i niewielki przebieg)

Sorry ale to nie jest nowy samochód a przebieg też już ma znaczny jak na Pb i cztery lata (120 kkm). Dziwię się czemu nie kupiłeś Diesla?

Napisał tomsiw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ASO mogłoby samo lub na mój wniosek poprosić FP o partycypację w kosztach naprawy

Napisać prośbę możesz bo nikt Ci nie zabroni ale nie spodziewaj się zbyt wiele. Firma wypełniła swój obowiązek wobec Ciebie co do gwarancji a awarie zdarzają się nawet w młodszych samochodach. Ot takie życie. A co do dobrowolnych ubezpieczeń, można ich nie płacić i teoretycznie oszczędzać trochę kasy ale jak coś się stanie wtedy zaczyna się "płacz". Mój samochód ma 11 lat a cały czas płacę AC.

[tecez]

Napisał tomsiw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Myślę sobie tak, że skoro samochód od nowości był serwisowany w tym samym ASO, w którym był kupiony, skoro samochód jest ciągle nowy (bo to dopiero 4 rok użytkowania i niewielki przebieg), to ASO mogłoby samo lub na mój wniosek poprosić FP o partycypację w kosztach naprawy. Wiem, wiem... zaraz wielu z Was powie, że jestem naiwny albo wręcz głupi. OK - piszcie sobie.

Nie tyle naiwny co robisz w moim odczuciu błędne założenie na samym początku.

4 letnie auto z 120kkm przebiegu to w żadnym razie nie jest "nowe" auto.
To zwykły trochę już wysłużony, używany samochód zapewne z wieloma śladami użytkowania co jest oczywiście całkowicie normalne, niemniej nie jest to samochód nowy.
Niezależnie od tego jak ktoś bardzo na niego chucha i dmucha.

Jeżdżę teraz 2,5 letnim autem z ponad 50kkm przebiegu i mimo że dbam o samochód nigdy nie określiłbym go jako "ciągle nowy".
Nie, nie jest nowy, jest po 50k lekko styrany i jest klasycznym używanym w miarę zadbanym autem.

Ja wiem, że średni wiek samochodu w PL to podobno 13 lat czy tam 14 lat i często w obiegowej opinii 4 letni samochód to samochód "nowy", ale sorry - tak nie jest. To nie jest nawet "prawie nowy" samochód - ot zwykła używka w lepszym lub gorszym stanie.

I podejście ASO do 4-letniego pojazdu z ponad 100k przebiegu nie powinno być i nie będzie inne niż do 8 czy 10- letniego. Niestety takie są fakty i nie robiłbym sobie nadziei licząc na to, że ASO spojrzy inaczej bo to "tylko 4 letnie auto".
W walce o udział FP w kosztach bardziej pewnie przemówi ewentualna strata/niezadowolenie klienta, szczególnie jeśli jest to klient flotowy- ja bym szedł w tą stronę.

Powodzenia!
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Hansolo]

Napisał tecez Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W walce o udział FP w kosztach bardziej pewnie przemówi ewentualna strata/niezadowolenie klienta, szczególnie jeśli jest to klient flotowy- ja bym szedł w tą stronę.

Tutaj tez słabo to widzę. Kolega ma Mdo5 i biorąc pod uwagę, że za powiedzmy 2 lata będzie chciał wymienić auto , to na co wymieni Mdo5 ? Na Focusa ? Mdo5 to już dinozaur , którego Ford wywali z portfolio na rzecz cukierkowych pudełeczek. Klasa średnia w Fordzie się skończyła .

[Misieksmig]

Na wiele ze strony dealera bym nie liczył. Tak jak wspominałem wcześniej w moim Focusie zdiagnozowano wyciek płynu chłodniczego. Przebieg niecałe 50 tyś. 6 letni samochód serwisowany od zakupu u tego samego dealera. Wycena naprawy ponad 4 000 zł w tym rabat od ASO 10% na części i 15% na robociznę. I tyle w temacie dbania o stałego klienta.

[36ha]

Coś mi tu nie gra.Przejechałeś 118tyś km auto serwisowane, wymiany oleju na czas i efekt wytarta krzywka, popychacz,dziurawa szklanka. Co oni w tym ASO zamiast oleju wodę wlewali ?
Tu w tym wątku [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
gostek przejechał 238tyś km w niecałe trzy lata i zapewne zrobiłby jeszcze więcej na tym silniku gdyby nie nieszczelność rurki odpowietrzenia silnika którą płyn się ulotnił doprowadzając do przegrzania silnika z powodu niskiego poziomu w układzie

[tomsiw]

Napisał 36ha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Coś mi tu nie gra.Przejechałeś 118tyś km auto serwisowane, wymiany oleju na czas i efekt wytarta krzywka, popychacz,dziurawa szklanka.

No właśnie dokładnie o to mi chodzi. Ja zdaję sobie sprawę z tego że taka awaria może się zdarzyć ale chyba nie przy takim przebiegu? Tym bardziej, że zgodnie z zaleceniami producenta, w ASO robiłem wszystko żeby do tego nie doszło.

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

[Robert 68]

Napisał tomsiw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

chyba nie przy takim przebiegu

Kiedy w końcu do Ciebie dotrze że on już trzykrotnie okrążył ziemię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a awarie się zdarzają nawet przy mniejszych przebiegach. Chcesz się kopać z koniem to próbuj, zatrudnij rzeczoznawcę, zrób ekspertyzę uszkodzonych części i załóż sprawę w sądzie. Nie licz na darmową naprawę bez wyroku sądu.

[piotrek93krk]

Napisał Robert 68 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kiedy w końcu do Ciebie dotrze że on już trzykrotnie okrążył ziemię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a awarie się zdarzają nawet przy mniejszych przebiegach. Chcesz się kopać z koniem to próbuj, zatrudnij rzeczoznawcę, zrób ekspertyzę uszkodzonych części i załóż sprawę w sądzie. Nie licz na darmową naprawę bez wyroku sądu.

No i tu akurat kolega ma rację. Nie obejdzie się bez konkretnej i profesjonalnej ekspertyzy.
Taka awaria silnika przy przebiegu 120tyś km faktycznie może być irytująca bo jest to stosunkowo niski przebieg, niestety nawet gorsze awarie zdarzają się przy dużo niższych przebiegach i nie tylko w Fordach. Nawet marki "premium" typu Audi, Mercedes itp borykają się ze swoimi produktami, Bmki potrafią spłonąć na autostradzie niedługo po opuszczeniu salonu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .

[Matych]

Typowy problem nas Polaków-zarabiamy w złotówkach,a nie w euro.Samochód jest dla nas upragnionym dobrem,więc dlatego przeżywamy tak jego cenę i usterki.Złodzieje i najzwyklejsi przestępcy wmawiają nam że jest zajebiście.Ale z jednym małym „ale”dla mnie mondeo to 23 pensje dla mojch znajomych z europy o podobnych-odpowiednikach stanowiskowo-zawodowych 10-11 pensji.Twoja naprawa to tylko 1500 euro a żaden producent dziś nigdzie nie gwarantuje że dajemy ci 200,300czy 400 tysięcy bezawaryjnej pracy.Pokażcie mi gdzie jest napisane że silnik ma przejechać pół mliona.Najdłuższe gwarancje forda to 140tyś./7lat.Można wywalczyć coś jak ford przyzna się do usterek na skutek wadliwego założenia konstrukcji,wadliwego wyprodukowania części itp.ale nie losowego zdażenia na które producent ani technologia wytwarzania nie ma wpływu.