[Mondeo 2014- ] Poważna awaria silnika 1,5EB

[marlon7676]

Czytam tak sobie od jakiegoś czasu o awariach silników EB. Myślałem że tylko 1,6 był skopany z tym układem chłodzenia ale widzę że w 1,5 EB. też coraz więcej usterek , za dwa lata będę wymieniał auto i chyba jednak to nie będzie FORD..............Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[remlen]

Nie wiem dlaczego się tak irytujecie, kolega przecież raczej ni liczy że FP naprawi mu auto. Zgadza się że auto jest po gwarancji i gwarant wywiązał się ze swojego, nie mniej jednak ciekawy byłby komentarz na zaistniałą sytuacje: auto krajowe, kupione i serwisowane w jednym serwisie zgodnie z zaleceniami producenta - wyjechana krzywka to ewidentnie wada materiałowa tylko nie powstała ona w dwa tygodnie ale pewnie już od początku coś ją zbierało... W najgorszym wypadku napiszą to co powtarzacie, że auto obleciało 3 razy równik i jest po gwarancji i mają klienta w d..., albo wcale nie odpiszą.

[Danielo_82]

Ja wiem że to ford odpowiada za końcowy produkt, jakim jest silnik, ale w tym wypadku winny jest wadliwy popychacz pompy, którego dostawcą jest Ina. Przykładowy link: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Tu jeszcze ciekawy artykuł o EB [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Hansolo]

Mnie zastanawia dlaczego się to wytarło.Czy ciśnienie oleju zbyt małe,ale pozostałe szklanki i krzywki też byłyby wytarte.Czy wada materiałowa,czy zbyt duży docisk szklanki do krzywki? To mnie ciekawi.Podejrzewam że to pierwsza jaskółka i kolejne 1.5 EB zaczną klękać.Oby nie.Może to tylko problem określonych samochodów z pewnego okresu produkcji gdy poddostawca części coś spartolił.Z artykułu wynika że jednak jest jakiś problem konstrukcyjny z tymi pompami paliwa i ich napędem.

[Matych]

Napisał Danielo_82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale w tym wypadku winny jest wadliwy popychacz pompy, którego dostawcą jest Ina

Można by pozwać INĘ może chociaż dadzą popychacz.

[36ha]

Napisał marlon7676 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czytam tak sobie od jakiegoś czasu o awariach silników EB. Myślałem że tylko 1,6 był skopany z tym układem chłodzenia ale widzę że w 1,5 EB. też coraz więcej usterek , za dwa lata będę wymieniał auto i chyba jednak to nie będzie FORD..............Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W 1.5 eb układ chłodzenia jest już na tyle poprawiony że nie powinien sprawiać kłopotów. Jedynie czego brakuje to czujnika poziomu w zbiorniczku który zawczasu zawiadomi o ubytku płynu z układu. Po przygodzie jednego kolegi z forum ,sam zamontowałem taki w zbiorniczku
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Woytas]

Napisał 36ha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W 1.5 eb układ chłodzenia jest już na tyle poprawiony że nie powinien sprawiać kłopotów. Jedynie czego brakuje to czujnika poziomu w zbiorniczku który zawczasu zawiadomi o ubytku płynu z układu. Po przygodzie jednego kolegi z forum ,sam zamontowałem taki w zbiorniczku
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

.. i ile drobnych kosztowało ... a jakby to miał każdy pojemniczek ile można by silników uratować , co pewnie byłoby bardziej ekologicznie niż dekada hybryd ... ale pieniążki producenci liczą a i ile części / wymian przy okazji

[36ha]

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

.. i ile drobnych kosztowało ... a jakby to miał każdy pojemniczek ile można by silników uratować , co pewnie byłoby bardziej ekologicznie niż dekada hybryd ... ale pieniążki producenci liczą a i ile części / wymian przy okazji

Koszt symboliczny w porównaniu do wymiany przegrzanego silnika.
Czujnik+ buzer+kabelki=niecałe 100zł

[wojt66]

Kolejna oszczednosc w czujnikach w ecoboost 1.5, tam tez niema czujnika poziomu oleju ? czy to prawda ?

[franczesko]

Napisał Robert 68 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sorry ale to nie jest nowy samochód a przebieg też już ma znaczny jak na Pb i cztery lata (120 kkm). Dziwię się czemu nie kupiłeś Diesla?

120 tys. km to dużo? Ty to tak naprawdę mówisz?

Napisał Robert 68 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisać prośbę możesz bo nikt Ci nie zabroni ale nie spodziewaj się zbyt wiele. Firma wypełniła swój obowiązek wobec Ciebie co do gwarancji a awarie zdarzają się nawet w młodszych samochodach. Ot takie życie. A co do dobrowolnych ubezpieczeń, można ich nie płacić i teoretycznie oszczędzać trochę kasy ale jak coś się stanie wtedy zaczyna się "płacz". Mój samochód ma 11 lat a cały czas płacę AC.

Historia moja: Trzy Focusy Mk3 1.0 EB, rok produkcji 2013 - pomiędzy 180 tys. km, a 227 tys. km nastąpiły usterki rozrządu (interwał wymiany 240 tys. km), które doprowadziły w jednym przypadku do zatarcia motoru w dwóch kolejnych do uszkodzenia głowicy. Jeden pojazd miał GW12, która oczywiście nie obejmowała przedmiotowej usterki, reszta samochodów dawno po gwar.
Samochody serwisowane tylko w ASO, udział w naprawie przez FP to 80%. Naprawa (nowe słupki) silników kosztowała tyle co wymiana samych zestawów rozrządu.
Napewno warto próbować walczyć z FP i po pierwszym odmówieniu nie rezygnować. Załatwić opinie rzeczoznawcy i postraszyć sądem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. To jest ewidentna wada ukryta pojazdu, która nie mogła być ujawniona w trakcie obowiązywania gwarancji. Auto serwisowane w ASO, wiec procedury były (przynajmniej na papierze) zachowane.