[Focus 2018- ] Wrażenia z jazdy nowym modelem

[Fiesta Mk8 ST Line]

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

O gustach się nie dyskutuje,ale miałem okazję przetestować ten samochód bardzo dokładnie, i rozumiem że może ktoś chce kompakt.Zapewniam Cię że focus a mondeo to przepaść jeśli chodzi porównanie w każdej dziedzinie i kategorii porównawczej mimo że mondeo ma już 6 lat od premiery(skrzyniaA8 porażka,spalanie -takie same jak w 1600kg 210konnym moim silniku ,komfort ,wykończenie wyciszenie,praca zawieszenia,odczucie wizerunkowe w środku wspomniane,zegary,przestronność wnętrza,i teraz jeszcze te cięcia.I zapewniam Cię że dobrze się targując na mondeo dostajemy 25 tysięcy rabatu bez większego problemu co czyni cenę tak podobną że nawet bym się nie zastanawiał.

Problem w tym że 25 tys rabatu nadal czyni cenę po rabacie w okolicach 140k, co przynajmniej dla mnie stanowi kwotę już zbyt wysoką. A nie zamówię samochodu bez pewnych dodatków tylko dlatego że to segment D. Diesla nie biorę pod uwagę w ogóle, a benzyny w Mondeo rozsądnej brak. Reszta się zgodzę, wykonanie Mondeo i focusa to przepaść.

[potraff]

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I zapewniam Cię że dobrze się targując na mondeo dostajemy 25 tysięcy rabatu bez większego problemu co czyni cenę tak podobną że nawet bym się nie zastanawiał.

Ja np nie chciałem już tak dużego auta. Więc nawet do negocjacji do mondeo nie podchodziłem, a jak wspomniałem myślałem o C-max'ie, teść mnie na Sportage namawiał, więc cenowo, te trzy modele byłyby w tej samej cenie. Na sportage miałem ofertę za 86, C-max z silnikiem 1,5 ok 88, a w Katowicach stał Mondeo za 91. I największe szanse miał C-max, jednak wiek konstrukcji, spowodował wybór Foci mk4.
Każdy ma swoje priorytety, cele. Każdy inaczej myśli, liczy...
Ja raczej na pewno kupię boks na dach pod wakacje, co zniweluje największą wadę, mały bagażnik Focusa.

Bump:

Napisał vegeciak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie myślałeś o Proceedzie?

Tylko tu pewnie czas oczekiwania jest spory...

[tryhp3]

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

O gustach się nie dyskutuje,ale miałem okazję przetestować ten samochód bardzo dokładnie, i rozumiem że może ktoś chce kompakt.Zapewniam Cię że focus a mondeo to przepaść jeśli chodzi porównanie w każdej dziedzinie i kategorii porównawczej mimo że mondeo ma już 6 lat od premiery(skrzyniaA8 porażka,spalanie -takie same jak w 1600kg 210konnym moim silniku ,komfort ,wykończenie wyciszenie,praca zawieszenia,odczucie wizerunkowe w środku wspomniane,zegary,przestronność wnętrza,i teraz jeszcze te cięcia.I zapewniam Cię że dobrze się targując na mondeo dostajemy 25 tysięcy rabatu bez większego problemu co czyni cenę tak podobną że nawet bym się nie zastanawiał.

No raczej naciągasz rzeczywistość. Ja dostałem 18 tys. rabatu na Focusa Active a można dostać i ponad 20, wiec jak porównywalnie doposażymy Mondeo i Focusa to te 25 tys. rabatu nic nie zmienia.
Co do skrzyni ja i tak zamówiłem z manualem, więc niedomagania automatu mnie nie dotyczą (w tym i większe spalanie).
Co do wyciszenia, to w każdym teście chwalono Focusa. W niektórych nawet zwracano uwagę, że trudno znaleźć lepiej wyciszone auto nawet w segmencie D. Co prawda Mondeo nie jeździłem ale Insignią i nowym 508 i było głośniej.
Co do deski, nie jest taka zła, zresztą wczoraj była premiera nowej Kugi i tam deska jest identyczna. W testach też raczej jakiś większych narzekań nie było (w kontekście klasy C, oczywiście).
Jeśli ktoś jeździ 95% sam to na co mu większa przestronność wnętrza (zresztą trudno znaleźć w klasie kompaktowej więcej miejsca). Inni np. mogą sporo jeździć po mieście, a tam czym mniejszy samochód tym lepszy.

[mareqm]

W ostatni piątek odebrałem swojego Focusa Mk4. Przez ostatnie 4 lata jeździłem przedliftowym Mk3. Oba z silnikiem 1.0 ale „stary” 100 KM a nowy 125. Pierwsze wrażenie, że Mk4 jest znacznie szerszy co po sprawdzeniu wymiarów okazało się nieprawdą. Jest węższy o 3 cm. Różnicę w długości widać od razu , zarówno na zewnątrz jak i w środku. Ilość miejsca na nogi z tyłu sporo większa. Mam wygodniejsze fotele. Choć w obu samochodach są typu sportowego to czuć różnicę, siedzi się jakby głębiej. Schowek po stronie pasażera wreszcie zaprojektowany z głową, po otwarciu nic z niego nie wypada. Dodano też mały schowek pod włącznikiem świateł. Na pewno się przyda.

A teraz wrażenia z jazdy. Jest sporo ciszej. Silnik jest bardziej elastyczny. Że lepiej przyśpiesza to oczywiste. Prowadzi się tak samo pewnie jak poprzednik. Nie wiem skąd u kogoś wzięła się sugestia, że pływa na boki. Hamulce mam wrażenie , że nieco lepsze. Lepiej wchodzą biegi.

Tyle na razie po przejechaniu 400 km.

Tak na marginesie to nie rozumiem w czym problem w braku Key Free przy tylnych drzwiach. Mam samochód z wyprzedaży 2018 i też nie ma tego bajeru. Co za problem przedtem dotknąć na chwilę przedniej klamki?

[bidżej]

Napisał mareqm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak na marginesie to nie rozumiem w czym problem w braku Key Free przy tylnych drzwiach.

to jest wygodne - jak auto stoi tyłem do Ciebie, chcesz je otworzyć, ale też wrzucić coś do bagażnika, to wyciągasz tylko rękę do tylnej klamki i heja, nie trzeba chodzić w tą i z powrotem.

[potraff]

Wiesz, jeśli za coś płacisz, a potem dostajesz mniej to chyba nie jest w porządku.
Chłopaki nie zamawiają i się burzą, że Key Free nie ma w tylnich drzwiach. Oni zamawiali i mieli mieć w 4drzwiach, a w tej samej cenie dostaną połowę.

[vegeciak]

Napisał mareqm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak na marginesie to nie rozumiem w czym problem w braku Key Free przy tylnych drzwiach. Mam samochód z wyprzedaży 2018 i też nie ma tego bajeru. Co za problem przedtem dotknąć na chwilę przedniej klamki?

To jest akurat jedna z najmniej istotnych zmian w nowej specyfikacji. Większości nie odpowiada fakt, że w silnikach 1.5 EcoBoost dotychczasowe zawieszenie wielowahaczowe zastępuje się belką skrętną.

Ale odpowiadając na pytanie "co za problem"... Można podać wiele przykładów, w których wykastrowanie funkcji KeyFree okaże się być problemem:

- wkładasz dziecko do fotelika z tyłu
- podchodzisz do auta z pasażerami, których chcesz przewieźć
- idziesz do samochodu z dwiema reklamówkami pełnymi zakupów, które chcesz przewieźć z tyłu (żeby nie latały po bagażniku)

Za każdym razem zamiast po prostu szarpnąć za tylną klamkę, musisz pamiętać by najpierw dotknąć przednią. Na dłuższą metę taka oszczędność producenta może być strasznie upierdliwa. Dla mnie mimo wszystko większym problemem jest ta nieszczęsna belka z tyłu, bo inny, gorszy komfort/kulturę jazdy odczuwałbym non-stop, a niemiła konieczność naciśnięcia najpierw drzwi z przodu spotkałaby mnie powiedzmy raz/dwa razy w tygodniu.

Jeszcze raz gratuluję wszystkim, którzy zdążyli przed zmianami. Ja niestety załapałem się na belkę i z zamówienia zrezygnowałem. Trochę boli, jeśli człowiek ma świadomość że spóźnił się z zamówieniem raptem o tydzień Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bidżej]

Napisał potraff Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oni zamawiali i mieli mieć w 4drzwiach, a w tej samej cenie dostaną połowę.

...a do tego jakby sami nie zaczęli dopytywać na podstawie informacji z forum, to Ford nawet by się nie zająknął, że w międzyczasie po cichu zmienił specyfikację samochodów. Słabo.

[tryhp3]

Napisał mareqm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pierwsze wrażenie, że Mk4 jest znacznie szerszy co po sprawdzeniu wymiarów okazało się nieprawdą. Jest węższy o 3 cm.

Bez lusterek MK4 jest o 2 mm szersze.

[damiancd]

Napisał lysy88 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie ma również możliwości dołożenia zawieszenia adaptacyjnego, bo belka skrętna je wyklucza.

śmiechłem, dobre posunięcie Ford!