![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#471 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-08-2006
Skąd: Stuttgart
Model: Focus MK4
Silnik: 2.0 EcoBlue + A8
Rocznik: 2018
Postów: 1,424
|
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
mam automat, ale generanie wszystkie przyciski, ktore znajduja sie przy skrzyni to:
- reczny - autohold - tryb pracy (normalny/eko/sport/komfort/komfort+eco) - kontrola trakcji - asystent parkowania - start/stop - HUD - czujniki parkowania |
|
|
|
|
|
#472 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Szymon
Zarejestrowany: 05-09-2013
Skąd: Wrocław
Model: Foucs: MK2 Sedan/MK4 Kombi
Silnik: 2.0 TDCI 136KM, 1.5EB 150KM
Rocznik: 2007/2019
Postów: 35
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#473 | ||
|
ford::advanced
![]() Imię: Wiktor
Zarejestrowany: 01-04-2014
Skąd: Sosnowiec
Model: Focus cztery z kartonem mleka a był mondeusz cztery
Silnik: EB
Rocznik: 2018
Postów: 445
|
Cytat:
Bump: Cytat:
Ten sam silnik w Volvo i MB miał zalecane co 15tys km. Silniki nie psuły się. Właśnie to powyższe to wypowiedź znafcy. |
||
|
|
|
|
|
#474 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 08-01-2019
Skąd: Gdańsk
Model: Ford Focus
Silnik: 1.5 EB
Rocznik: 2019
Postów: 30
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#475 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Wiktor
Zarejestrowany: 01-04-2014
Skąd: Sosnowiec
Model: Focus cztery z kartonem mleka a był mondeusz cztery
Silnik: EB
Rocznik: 2018
Postów: 445
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#476 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-08-2006
Skąd: Stuttgart
Model: Focus MK4
Silnik: 2.0 EcoBlue + A8
Rocznik: 2018
Postów: 1,424
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#477 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 23-12-2018
Model: -
Silnik: -
Rocznik: -
Postów: 93
|
Ponowna akcja serwisowa na ten sam problem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i kolejna [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Ostatnio edytowane przez fuji ; 11-04-2019 o 11:44 |
|
|
|
|
|
#478 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-08-2006
Skąd: Stuttgart
Model: Focus MK4
Silnik: 2.0 EcoBlue + A8
Rocznik: 2018
Postów: 1,424
|
|
|
|
|
|
|
#479 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 16-01-2019
Skąd: Brzostek/Tarnów
Model: Focus Active M6 MK4 2019.75
Silnik: 1.5 EcoBlue 120KM
Rocznik: 2019
Postów: 921
|
Jeszcze odnośnie pozostawienia wielowahacza w wersji HB tylko w 2.0 EcoBlue. Ford zaczął właśnie rozsyłać takie auta na testy:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] oczywiście narzekania na automat, ale jak zerknąłem w tabelki to rzeczywiście on psuje ten silnik (przyspieszenie gorsze o niemal sekundę czy gorsze spalanie mimo 8 biegów). Ale w tabelkach jest też emisja CO2, a FORD ma z tym problem, a kary za przekroczenia są srogie. Myślę, że dlatego Ford chce zniechęcić kupujących od 1.5 EcoBoost (najmniej ekologiczny silnik w Focusie). Ostatnio edytowane przez tryhp3 ; 11-04-2019 o 11:51 |
|
|
|
|
|
#480 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-08-2006
Skąd: Stuttgart
Model: Focus MK4
Silnik: 2.0 EcoBlue + A8
Rocznik: 2018
Postów: 1,424
|
nie wiem jak oni jeżdżą po autostradach, że wychodzi im takie spalanie... mój pali średnio ~7, a jeździ albo po mieście, albo po autobanach - i to nie 140-160km/h, tylko raczej 180-210.
|
|
|
|