![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 01-09-2018
Skąd: Śmigiel
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0
Rocznik: 2009
Postów: 111
|
Witam
Problem polega na tym, że od czasu do czasu kiedy rano wchodzę do auta i chce odpalił auto odpali i po 2 sek gaśnie. Zaczynam kręcić rozrusznikiem i muszę gdzieś około 10 sek kręcić jak zacznie coś łapać i odpali. Nieraz normalnie odpala bez problemu. Na 15 odpaleń rano z 2-3 razu tak zastrajkuje. Co to może być? |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-05-2012
Skąd: Szczecin
Model: OOOO A6
Silnik: V6
Rocznik: Adekwatny do wieku
Postów: 1,785
|
Zapowietrzać się może układ.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 01-09-2018
Skąd: Śmigiel
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0
Rocznik: 2009
Postów: 111
|
Słyszałem też ze to mogą być czujniki wałka rozrządu lub położenia walka. Ale jakby się cofalo paliwo to chyba codziennie rano byłby problem z odpaleniem czy się mylę?
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 07-10-2007
Skąd: Kraków
Model: VW Passat
Silnik: 2.0 170KM
Rocznik: 2008
Postów: 2,775
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 14-05-2019
Skąd: Gryfino
Model: Galaxy MK2
Silnik: 2,0 TDCi
Rocznik: 2010
Postów: 2
|
Hej, dołączę się do wątku. U mnie sprawa wygląda następująco: auto ma przebiegu 254 tyś. km i od około 2 miesięcy zaczął się problem z tym, że auto odpala i po 2-3 sek gaśnie. Powtórne odpalenie i próba dodania gazu i znowu gaśnie. Kilka odpaleń i minimalny wzrost obrotów powyżej 950 obr/min po chwili stabilizacja obrotów i pracuje prawidłowo. Dodam, że tankuje cały czas na tej samej stacji od roku kiedy kupiłem auto. Olej zmieniony jakieś 5 tys, temu. Filtry ok. 20 tyś.
Aczkolwiek dziwna sytuacja gdyż problem pojawia się po co najmniej 8 godzinach stania auta. Bez różnicy czy na prostym, czy z górki czy zimno czy ciepło. Ale co mnie zdziwiło to fakt że zaczyna się problem w chwili gdy paliwa w zbiorniku jest powyżej połowy (pierwsza kreska na wskaźniku za połową) i poniżej połowy (do pierwszej kreski poniżej połowy). W innych przedziałach auto zapala bez zająknięcia. Tankuje cały czas pełny zbiornik. Czy ktoś spotkał się z czymś takim. Może coś pomożecie. Jakieś wskazówki czego szukać. Auto z motorem 2.0 TDCi 140 KM. Czekam na wasze sugestie, podpowiedzi. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 07-05-2017
Skąd: Gdynia
Model: Mondeo
Silnik: 2.0
Rocznik: 2004
Postów: 8
|
Witam,miałem identycznie.zamontowalem zaworek zwrotny na wężyku zbiornik-filtr paliwa i jest spokój.Walczylem z tym 3 dni najciekawsze jest to ze zamontowałem wszystkie wężyki przezroczyste i z wyjścia filtra na pompę leciały bąble powietrza (do dnia dzisiejszego nie wiem skąd gdyż wywaliłem nawet szybko-złączki z filtra paliwa) po zamontowaniu zaworka na pompę idzie czyste ON i się nie cofa wiec jest ok.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::professional
![]() Imię: ADAM
Zarejestrowany: 16-05-2018
Skąd: OTWOCK
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE
Rocznik: 2003
Postów: 1,452
|
Żaden silnik spalinowy bez paliwa nie będzie pracował.
Ewidentnir cofa się paliwo do zbiornika, odpali co jest we wtryskiwaczach, i gasnie. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 07-05-2018
Skąd: Lubań
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 53
|
Wtryski się kończą..
|
|
|
|
|
|
#10 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 14-05-2019
Skąd: Gryfino
Model: Galaxy MK2
Silnik: 2,0 TDCi
Rocznik: 2010
Postów: 2
|
Cytat:
Dzięki za odpowiedź. |
|
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| mondeo mk4 |
|
|