Sprawdzanie Numeru VIN

pawelp1 · 12-04-2019, 10:15

Witam wszystkich! Niedawno kupilem Focusa 1.6 Ti-VCT 120KM z 2013 r. W serwisie Forda znalezli takie rzeczy wg nich do pilnej naprawy:

- wyciek oleju z okolic rozrzadu
- urwane gorne mocowanie chlodnicy (lewa strona)
- "zapocone" amortyzatory tyl

Samochod ma tylko 61 tys. km - czy mozliwe ze w ASO przesadzaja z tymi naprawami? Myslicie ze faktycznie konieczna jest tutaj wymiana rozrzadu, chlodnicy i amortyzatorow? (robi mi sie z tego spory koszt niestety)

Co do amortyzatorow, to auto pokonuje nierownosci absolutnie bezproblemowo i pewnie, wiec nie wydaje mi sie. A na rozrzad wydaje mi sie o wiele za wczesnie. No i pytanie, czy z urwanym mocowaniem chlodnicy moge jezdzic.

Prosba o pomoc.

AdoKrycha007 · 12-04-2019, 10:25

nie wiem jakiej odpowiedzi i wróżenia z fusów oczekujesz:

1) przebieg może być skręcony
2) aso może lub nie musi ściemniać
3) sprawdź w innym warsztacie

pawelp1 · 12-04-2019, 10:46

Cytat:

Napisał AdoKrycha007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie wiem jakiej odpowiedzi i wróżenia z fusów oczekujesz:

1) przebieg może być skręcony
2) aso może lub nie musi ściemniać
3) sprawdź w innym warsztacie

No na przyklad takiej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chyba ze ktos cos wiecej potrafi wywrozyc z tego co napisalem?

_Big_Mac_ · 12-04-2019, 11:39

Planowo rozrząd ma bardzo długi interwał wymiany (~200 000 km), ale jak masz wyciek, to oczywiście może być potrzeba wymiany w ramach usunięcia awarii. Też miałem wymieniony rozrząd przy 60 000 z powodu wycieku z pompy wody. Taki lajf, jak masz usterkę, to nie ma "chyba trochę za wcześnie". Amorki i urwany zaczep chłodnicy mogą być np. skutkami jeżdżenia po wertepach i też mają prawo się przydarzyć przy małym przebiegu.

AdoKrycha007 ma rację, nic więcej nie wywróżymy.

AdoKrycha007 · 12-04-2019, 12:02

w Sigmie w MK3 interwał wymiany rozrządu to 8 lat/140 tys. km - ludzie, czytajcie instrukcje.
a jak masz LPG to bym w życiu nie czekał do takich wielkości tylko zmienił wcześniej.

auto musisz przetrzepać u innego mechaniora i tyle.

juri2069 · 12-04-2019, 13:41

Cytat:

Napisał AdoKrycha007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ludzie, czytajcie instrukcje.

Pasek napędu wałka rozrządu - Co 160 000 km/8 lat - Wymienić (LTS 21 304 9)

Ludzie , czytajcie instrukcje

AdoKrycha007 · 12-04-2019, 13:59

źle wpisałem liczbę km, ok, natomiast lata się zgadzają i to i tak znaaacznie mniej niż podane wyżej błędne 200 tys. tyle bez wymiany ten silnik nie przeżyje, tym bardziej w lpg.

pawelp1 · 12-04-2019, 14:24

Cytat:

Napisał AdoKrycha007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

źle wpisałem liczbę km, ok, natomiast lata się zgadzają i to i tak znaaacznie mniej niż podane wyżej błędne 200 tys. tyle bez wymiany ten silnik nie przeżyje, tym bardziej w lpg.

Panowie, dzieki wielkie za pomoc, jakos nie moglem doczytac w instr. co ile ten rozrzad sie wymienia - musze czytac uwazniej na przyszlosc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ten LPG to niby fabryczny, wersja flexi fuel, no ale kto wie jaki to ma wplyw na rozrzad. Dlugo tego nie oferowali w DE a w PL w ogole, no i moze nie bez powodu.

RSBN4N · 12-04-2019, 15:54

Cytat:

Napisał AdoKrycha007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

.
a jak masz LPG to bym w życiu nie czekał do takich wielkości tylko zmienił wcześniej.

auto musisz przetrzepać u innego mechaniora i tyle.

a w jaki sposób LPG wpływa na napęd rozrządu?

Skolmi · 12-04-2019, 18:58

Cytat:

Napisał RSBN4N Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a w jaki sposób LPG wpływa na napęd rozrządu?

O to samo chciałem zapytać?

12-04-2019, 10:15	#1
pawelp1 ford::amateur Imię: Pawel Zarejestrowany: 05-04-2019 Model: Ford Focus MK3 kombi Silnik: 1.6 TI-VCT LPG Rocznik: 2013 Postów: 4	Wymiana rozrządu, chlodnicy - przy 61 tys. km? Witam wszystkich! Niedawno kupilem Focusa 1.6 Ti-VCT 120KM z 2013 r. W serwisie Forda znalezli takie rzeczy wg nich do pilnej naprawy: - wyciek oleju z okolic rozrzadu - urwane gorne mocowanie chlodnicy (lewa strona) - "zapocone" amortyzatory tyl Samochod ma tylko 61 tys. km - czy mozliwe ze w ASO przesadzaja z tymi naprawami? Myslicie ze faktycznie konieczna jest tutaj wymiana rozrzadu, chlodnicy i amortyzatorow? (robi mi sie z tego spory koszt niestety) Co do amortyzatorow, to auto pokonuje nierownosci absolutnie bezproblemowo i pewnie, wiec nie wydaje mi sie. A na rozrzad wydaje mi sie o wiele za wczesnie. No i pytanie, czy z urwanym mocowaniem chlodnicy moge jezdzic. Prosba o pomoc.

12-04-2019, 10:25	#2
AdoKrycha007 ford::professional Imię: AdoKrycha007 Zarejestrowany: 07-04-2014 Skąd: Kraków Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4) Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4) Postów: 1,782	Odp: Wymiana rozrządu, chlodnicy - przy 61 tys. km? nie wiem jakiej odpowiedzi i wróżenia z fusów oczekujesz: 1) przebieg może być skręcony 2) aso może lub nie musi ściemniać 3) sprawdź w innym warsztacie

12-04-2019, 11:39	#4
_Big_Mac_ ford::advanced Zarejestrowany: 11-04-2013 Skąd: Wrocław Model: Focus III kombi Silnik: 1.6 ecoboost 150 @ 182 Rocznik: 2013 Postów: 242	Odp: Wymiana rozrządu, chlodnicy - przy 61 tys. km? Planowo rozrząd ma bardzo długi interwał wymiany (~200 000 km), ale jak masz wyciek, to oczywiście może być potrzeba wymiany w ramach usunięcia awarii. Też miałem wymieniony rozrząd przy 60 000 z powodu wycieku z pompy wody. Taki lajf, jak masz usterkę, to nie ma "chyba trochę za wcześnie". Amorki i urwany zaczep chłodnicy mogą być np. skutkami jeżdżenia po wertepach i też mają prawo się przydarzyć przy małym przebiegu. AdoKrycha007 ma rację, nic więcej nie wywróżymy.

12-04-2019, 12:02	#5
AdoKrycha007 ford::professional Imię: AdoKrycha007 Zarejestrowany: 07-04-2014 Skąd: Kraków Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4) Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4) Postów: 1,782	Odp: Wymiana rozrządu, chlodnicy - przy 61 tys. km? w Sigmie w MK3 interwał wymiany rozrządu to 8 lat/140 tys. km - ludzie, czytajcie instrukcje. a jak masz LPG to bym w życiu nie czekał do takich wielkości tylko zmienił wcześniej. auto musisz przetrzepać u innego mechaniora i tyle.

12-04-2019, 13:59	#7
AdoKrycha007 ford::professional Imię: AdoKrycha007 Zarejestrowany: 07-04-2014 Skąd: Kraków Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4) Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4) Postów: 1,782	Odp: Wymiana rozrządu, chlodnicy - przy 61 tys. km? źle wpisałem liczbę km, ok, natomiast lata się zgadzają i to i tak znaaacznie mniej niż podane wyżej błędne 200 tys. tyle bez wymiany ten silnik nie przeżyje, tym bardziej w lpg.