![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#981 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 30-08-2008
Skąd: Szczecin
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 1,100
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#982 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Lubuskie
Model: BMW 330i xDrive
Silnik: 2.0
Rocznik: 2023
Postów: 976
|
Cytat:
Ostatnio edytowane przez Robert 68 ; 19-10-2018 o 15:31 |
|
|
|
|
|
|
#983 |
|
ford::expert
![]() Imię: Radosław
Zarejestrowany: 11-07-2012
Skąd: Lębork
Model: Mondeo MKV AWD, Peżot 308 T9 ON
Silnik: 180 + wirus
Rocznik: 2018
Postów: 2,223
|
Podczas jazdy jak puścisz przyspieszenie,chwilowe spalanie 0,2-0,5 l/100 , a normalnie 0,0 l/100 warto też dodać skoro o postoju było.
__________________
Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki
|
|
|
|
|
|
#984 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 01-05-2017
Skąd: Słupsk
Model: Mondeo MK2, MK4
Silnik: MK2-1.8 Zetec E, MK4-2.0 DW10C 163KM
Rocznik: MK2-12.1997, MK4-06.2010
Postów: 287
|
W DW10 nie takiego przekaznika.
|
|
|
|
|
|
#985 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 27-02-2019
Skąd: Ostrów Wielkopolski
Model: Ford mondeo mk4
Silnik: 2.0 TDCI DOHC DSL 115
Rocznik: 2010
Postów: 17
|
Wiecie może panowie, czy w wersji przejściowej przed liftem (02.2010-09.2010) z silnikiem DW10C przekaźnik R4 istnieje? i jest dodatkowa świeca dopalająca dpf?
|
|
|
|
|
|
#986 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
no skoro masz silnik dw10c i to norme spalin euro5, wiec tak!
|
|
|
|
|
|
#987 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 09-04-2018
Skąd: Kwidzyn
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2013
Postów: 7
|
|
|
|
|
|
|
#988 |
|
ford::average
![]() Imię: Leszek
Zarejestrowany: 25-12-2012
Skąd: Olecko
Model: S-Max PowerShift
Silnik: 2.0 TDCI, 163 km
Rocznik: 2011
Postów: 171
|
Witajcie, właśnie obejrzałem 8 odcinek 8-ego sezonu 101 napraw. A w nim Grzegorz Duda przedstawia prosty sposób jak zrobić sobie sygnalizację wypalania DPF. Twierdzi, że we wszystkich autach grupy PSA (w tym i Ford) proces wypalania wymusza włączenie grzania szyb i lusterek by tym samym obciążyć silnik i, że wystarczy podpiąć się pod instalację lusterka np. lewego.
Nie będę tu się rozpisywał po prostu obejrzyjcie. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
|
#989 |
|
ford::specialist
![]() Imię: _harry
Zarejestrowany: 26-05-2012
Skąd: W-wa Olsztyn
Model: mondeo mk4 / Auris Hybrid
Silnik: 2.0 TDCi /1.8 Hybrid
Rocznik: mondeo 12/2012/ toyota 2018
Postów: 614
|
Jak rozumiem włączenie grzania odbywałoby się niejako "dookoła" bez sygnalizacji stanu "włączone" diodami w przyciskach?
|
|
|
|
|
|
#990 | |
|
ford::average
![]() Imię: Leszek
Zarejestrowany: 25-12-2012
Skąd: Olecko
Model: S-Max PowerShift
Silnik: 2.0 TDCI, 163 km
Rocznik: 2011
Postów: 171
|
Cytat:
|
|
|
|
|