[Focus 2018- ] Wrażenia z jazdy nowym modelem

[stew66]

Wg instrukcji ori olej to Ford-Castrol Magnetec SAE 5W-20.

[AdoKrycha007]

Wszystkie benzyniaki Focusów zalewane są od 2014 w fabryce olejem Castrol 5W20. Już mój przedlift MK3 z połowy 2014 miał taki wlany, ale szybko go zamieniłem na 5W30, bo nie kupiłem Ecoboosta tylko poczciwego Durateca. Natomiast 5W30 jest wymieniany do benzyniaków POZA EcoBoost 1,0, jako olej alternatywny dopuszczalny. Tak twierdzą i wszystkie instrukcje (strona 230) i ASO.

[mdmowski]

Napisał Mackaktus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy ja coś robię źle czy tak jak mi powiedział sprzedawca przy próbnej jeździe asystent musi się "nauczyć" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Jakie są wasze doświadczenia.

Raz, może dwa razy sobie to potestowałem w nowym aucie, czyli ta 'nauka' to jakiś kit. Nie było problemów z żadnym parkowaniem - równolegle spokojnie, a prostopadle mieścił się nawet na naszych polskich parkingach, gdzie ciężko drzwi otworzyć po zaparkowaniu. W takich wąskich (pseudonormalnych) miejscach parkował na 5-7 razy, ale zaparkował idealnie po środku.
Dla mnie, póki co, zbędny bajer, gdy potrafisz samemu operować autem. A gdy dodatkowo masz wspomaganie czujnikami i kamerami to już w ogóle bajka. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak dalej będą problemy to sprawdziłbym czujniki parkowania, może są jakieś zabrudzone.

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tak, auto właśnie stoi w ASO gdzie próbują dojść co ta skrzynia wyczynia...

Powodzenia! Oby naprawili/wymienili na sprawną, bo szkoda zębów.

Z innej beczki trochę.
Gdy pojeździsz troszkę dynamicznie i wracasz do normalnej, spokojnej jazdy, takiej bardziej miejskiej ~60km/h, to odczuwasz u siebie zwiększone wibracje jakby dwumasa nie wyłapywała/wytłumiała drgań? Tryb jazdy bez znaczenia.

[bidżej]

Napisał mdmowski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gdy pojeździsz troszkę dynamicznie i wracasz do normalnej, spokojnej jazdy, takiej bardziej miejskiej ~60km/h, to odczuwasz u siebie zwiększone wibracje jakby dwumasa nie wyłapywała/wytłumiała drgań? Tryb jazdy bez znaczenia.

wibracji silnika nie przenosi jakoś bardziej, ale wtedy czuć coś jakby luz osiowy gdzieś w skrzyni - jak daję gazu, to najpierw jest stuknięcie i dopiero przyspieszanie, a jak odpuszczę gaz, to też najpierw stuknie i dopiero wtedy czuć że zwalnia.

No i dokładnie to samo przy przełączaniu D-R-D - stuknięcie i szarpnięcie. Mam gdzieś film który zostawiłem też w ASO, mogę gdzieś wrzucić jak trzeba.

Tryb jazdy bez znaczenia, ważna jest temperatura skrzyni - problemy pojawiają się głównie po długiej i/lub szybkiej trasie.

[tryhp3]

Napisał mdmowski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z innej beczki trochę.
Gdy pojeździsz troszkę dynamicznie i wracasz do normalnej, spokojnej jazdy, takiej bardziej miejskiej ~60km/h, to odczuwasz u siebie zwiększone wibracje jakby dwumasa nie wyłapywała/wytłumiała drgań? Tryb jazdy bez znaczenia.

Może tryb dwóch cylindrów?

[mdmowski]

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tryb jazdy bez znaczenia, ważna jest temperatura skrzyni - problemy pojawiają się głównie po długiej i/lub szybkiej trasie.

Bardziej chodziło mi o pracę silnika niż skrzyni, ale widocznie u Ciebie tego nie ma, bo byś wychwycił. Jazda spokojna np. na 6 biegu 60km/h i samochód trochę czasem za mocno wpada w drgania. Wcześniej musiał pojeździć dynamiczniej/szybciej, czyli mocniej rozgrzany.
Postaram się to może jakoś lepiej zdiagnozować, na szczęście rzadko się zdarza.

Napisał tryhp3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może tryb dwóch cylindrów?

Diesel chyba nie schodzi do 2 cylindrów. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bidżej]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jeśli chodzi o pracę silnika, to generalnie trochę się zmieniło po wymianie węża od turbo na ten dłuższy, zamocowany jak należy. Wcześniej zdarzały mu się jakieś historie z drganiami, potrafił też po przegazówce dostać czkawki i o mało nie zgasnąć. Teraz spokój...

[mdmowski]

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jeśli chodzi o pracę silnika, to generalnie trochę się zmieniło po wymianie węża od turbo na ten dłuższy, zamocowany jak należy. Wcześniej zdarzały mu się jakieś historie z drganiami, potrafił też po przegazówce dostać czkawki i o mało nie zgasnąć. Teraz spokój...

Racja, teraz znowu jeżdżę z uszkodzonym tym wężem i może to ma wpływ na pracę silnika. Dzięki, jutro będę działał w ASO.

[kanikuly]

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i dokładnie to samo przy przełączaniu D-R-D - stuknięcie i szarpnięcie. Mam gdzieś film który zostawiłem też w ASO, mogę gdzieś wrzucić jak trzeba.

Mam to samo, ciężko zawrócić na drodze podczas ruchu, lag z R na D skutecznie opóźnia manewr. Za miesiąc planuje serwisowanie z wymianą oleju to może uda się zwrócić uwagę...

Pytanie - czy to skrzypienie skrzyni przy R na D to podstawa do wezwania serwisu? myśleliście nad tym? czy za bezzasadne wezwanie ford protect ktoś otrzymał fakturę?

[kacper69]

z wrażeń jazdy nowym autem Forda mogę dołożyć satysfakcję ze spasowania tego auta.
Przykład jest na fotce w załączniku , listwy nie schodzą się na jakieś 3mm.
Jak w Polonezie.