[S-MAX 2006-2015] ślizga się sprzęgło po wymianie skrzyni

[CARISMA]

Napisał Zbyniu123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zakazdym rozlozeniem tego trzeba.

Sent from my F8331 using Tapatalk

Słuszna racja, za każdym razem trzeba zerować na prasie, mechanicy się wzbraniają przed tym, że to nie ma znaczenia- mój też- lecz po tym zabiegu tak równiótko pracujacego dawno nie widział. i teraz będzie tak robił- tym bardziej, że to parę minut roboty.
Dzięki

[Gural bagienny]

Docisk i tarcza i wysprzeglik do wymiany bo jak niewyzerował docisku to mógł pokrzywić docisk przy dokręcaniu a tarczy niezałorzy odwrotnie zmień mechanika .

[CARISMA]

..uważaj co piszesz, bo z forum ludzie biorą informacje i się do tego stosują, ja mam zasadę, że jak nie wiem to pytam, a pisze to czego jestem pewien, jeśli chodzi o tarczę, to fizycznie jest możliwość odwrotnego jej założenia, dlatego trzeba czytać napisy na niej, a jeśli chodzi o zerowanie, to jeśli tarcza została ta sama to docisku nie zmasakruje.

[Gural bagienny]

Na upartego by założył ale tylko debil
A docisk za każdym razem trzeba wyzerować bo tam jest mechanizm samonastawczy bez specjalnego klucza się tego nie powinno robić i tyle w temacie.

[Zbyniu123]

Carisma, nie ma za co.
Niby wszyscy mowia ze sprzeglo to taka prosta sprawa, a okazuje sie ze guzik prawda.
Ja tylko dodam dla potomnych cos od siebie dotyczace wymiany sprzegla, zeby nowych watkow nie zakladac.
1.Jezeli odkrecamy docisk samonastawny i mamy zamiar go ponownie uzyc to zawsze powinnismy uzyc narzedzia zeby wycisnac sloneczko i dopiero odkrecic, ma to na celu zapobieganiu skrzywienia sprezyny talerzowej w docisku, oczywiscie mozna odkrecic normalnie i liczyc ze moze sie uda, ale szkoda potem wyciagac skrzynie jeszcze raz.
2.zakladajac nowy docisk samonastawny zawsze ale to zawsze trzeba go cofnac narzedziem do dociskow, jezeli ktos nie posiada to mozna uzyc prasy lub wiertarki stolowej zeby to scisnac i cofnac sprezynki, pamietac trzeba ze docisk musi byc przy tym idealnie rowno zeby nic sie nie skrzywilo, najlepiej go polozyc na starym kole zamachowym, jezeli tego nie zrobimy bo uwazamy ze jest nowe i nie trzeba to po pierwsze stracimy gwarancje a po drugie beda problemy ze zmiana biegow a do tego tarcza szybciej sie zuzyje.
3. Za kazdym razem gdy wkladamy tarcze musimy absolutnie musimy uzyc narzedzia do centrowania tarczy poniewaz raz ze tarcze mozna skrzywic podczas wkladania skrzyni to dwa sily moga sie nie rowno rozlozyc i czesc cierna moze sie przesunac wzgledem reszty tarczy i moze wystepowac bicie i tutaj znowu bedzie problem z wrzuceniem biegow pomimo tego ze sprzeglo jest nowe
4. Walek wychodzacy ze skrzyni nalezy idealnie wyczyscic i sprawdzic czy tarcza po nim chodzi bez oporu, ewentualnie leciutko przesmarowac specjalnym do tego suchym smarem, volvo i ford maja problem z tymi splajnami poniewaz czesto rdzewieja lub brudza sie i pomimo ze docisk puscil to tarcz jest lekko docisnieta do kola zamachowego i tutaj znowu wystepuje problem z biegami.
No i oczywiscie przy wymianie sprzegla dobrze jest zmienic olej w skrzyni, uszczelniac na wale i uszczelniacze na skrzyni do tego czest wystepuja lozyska pilotarzowe wprasowane i przy wymianie sprzegla tez dobrze je wyjac i wbic nowe.

Sent from my F8331 using Tapatalk

[Gural bagienny]

Tak dla potomnych nawet gdy zdejmujemy trzeba użyć klucza ,nie na prasie bo będzie hu ...... Z tego gdy ponowni chcemy użyć docisku
Po pierwsze mechanik musi być ogarnięty bo za błędy zapłacimy sami.

[motorek4612]

Kurne felek, a po co do wymiany skrzyni było zdejmowane sprzęgło?????Uszczelniacz na wale był wymieniany??? Pytam się po co????? przy wymianie skrzyni trzeba było tylko przełożyć wysprzeglik i wrzucić skrzynie.... Po co Twój mechanik zwalał sprzęgło to ja pojęcia nie mam. Nie da się złożyć skrzyni do kupy jeśli odwrócił by tarcze.

[Gural bagienny]

A co tam pomyślał wymienię uszczelniacz na wale do tego powinien wymienić jeszcze tarcze i oczywiście wszystkie śruby nowe plus wysprzeglik a tak zapłaci nieogarnietemu koledze mechanikowi co za tragedia .jeszcze musisz poczytać o odpowietrzaniu wysprzeglika bo będzie kolejna tragedia i skrzynia jeszcze raz w dół co tanie to drogie.

[Zbyniu123]

Mechanik musialby byc kompletnym idiota zeby tyle porozbierac i nie sprawdzic przy tym sprzegla i uszczelniaczy.
A ze zle to poskladal to juz inna sprawa

Sent from my F8331 using Tapatalk