[Focus 2004-2008] Dziwny objaw płynu chłodzącego 1.6 TDCi

[hubert2353]

Witam serdecznie.
Otóż mam bardzo dziwny przypadek ze znikającym płynem chłodniczym. Po nawet niewielkiej trasie płyn zaczyna znikać (pusty zbiorniczek wyrównawczy). Po odkreceniu korka, robi się syk i płyn wraca prawie, że do stanu.
Po rozwierceniu odpowiecznika w korku ciśnienia nie ma, co jest logiczne ale plyn powoli gdzieś ucieka. Pod autem sucho, węże suche, nie napuchnięte, nigdzie nie cieknie. Nowa pompa wodu, nowa chłodnica, nowy zbiorniczek i dalej to samo. Dodam, że olej i płyn jest czysty, autem spokojnie jade trase nic się nie gotuje, trzyma temperature, nie stracił nic na mocy. W kabinie też nie śmierdzi glikolem i nie ma białego dymu.
Generalnie skończyły mi się już pomysły co to może byc.
Pozdrawiam i z góry dzięki za pomoc.

[vinczi]

Dla świętego spokoju możesz kupić za ok 20pln test co2, dzięki temu wyeliminujesz uszkodzenie uszczelki pod głowica.

Wysłane z mojego MI 8 Lite przy użyciu Tapatalka

[clubGRANT]

Test co2 jest zbędny - płyn nie znika, możliwe jest źle odpowietrzona "nowa" chłodnica, za pewne zamiennik o innej konstrukcji wewnętrznej powodującej większe zassanie płynu podczas pracy.

[hubert2353]

No chłodnica nowa z Krafta bodajże. Czyli, w takim wypadku co musiał bym zrobic żeby to jakosc zniwelowac?? Zalewac chłodnice plynem czy coś?? A co do ubytku to, coś tam znika tego płynu tylko, że nie wiem gdzie. Uszczelka pod głowicą robiona 40tys. km temu. Pozatym jak pisałem wcześniej płyn jest czysty jak i olej. Dodam, że obieg pracuje normalne to widać na zbiorniczu, płyn wraca bezproblemowo wężykiem od termostatu. Tym wężem od chłodnicy nie widziałem jeszcze żeby wrócił.

[hubert2353]

Zrobiony test CO2 wynik negatywny. Przeszukane wszystkie węże i żadnych wycieków. Teraz płyn zaczyna znikać na stałe. Czy jest możliwość, że zasysa go w chłodnicy spalin do kolektora ssącego??

[hindus]

W jakim tempie znika?

[samfisher74]

Miałem to samo, walnięta uszczelka pod głowicą.

[hubert2353]

No tak ale test nie wykazał zmian w płynie. Pozatym autko wogóle nie kopci i nie straciło na mocy. Zamówiłem chłodniczkę EGR zobaczymy po wymianie. Znika w takim tempie, że ok litr na 400 km. Pozatym zauważyłem, że zchodzi tylko to co jest w zbiorniczku reszta zostaje. Zbiornik robi się pusty a w układzie reszta płynu zostaje nie tknięta.

[robak1977]

Napisał hubert2353 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zrobiony test CO2 wynik negatywny. Przeszukane wszystkie węże i żadnych wycieków. Teraz płyn zaczyna znikać na stałe. Czy jest możliwość, że zasysa go w chłodnicy spalin do kolektora ssącego??

W moim S-maxie 1.6 TDCI też tak miałem i teraz samochód stoi na wymianie uszczelki pod głowicą. Pierwszym razem silnik był zimny i też nie wskazał co2 w płynie więc pseudo mechanicy obwiniali korek zbiornika wyrównawczego, potem termostat aż wreszcie następny mechanik znowu sprawdził co2 w płynie na gorącym silniku i potwierdziło się, że spaliny są w płynie. Na razie potwierdzili że chłodniczka egr jest szczelna i zabierają się do głowicy.

[samfisher74]

Sprawdź jeszcze obudowę termostatu.

Bump: