Sprawdzanie Numeru VIN

bidżej · 25-05-2019, 14:10

Cytat:

Napisał mastachaz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja mam mk3.5 z poczatku produkcji

MK3.5 to jest MK3 po lifcie, więc o czym piszesz?

mastachaz · 25-05-2019, 14:13

Cytat:

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MK3.5 to jest MK3 po lifcie, więc o czym piszesz?

polski nie rozumiemy ?

bidżej · 25-05-2019, 15:49

Cytat:

Napisał mastachaz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

polski nie rozumiemy ?

wręcz przeciwnie. MK3.5 powstawał na dokładnie tych samych liniach, był praktycznie tym samym samochodem co MK3, tylko z podmienionymi zderzakami, lampami i jeszcze paroma drobiazgami. Skąd miał mieć choroby wieku dziecięcego, skoro konstrukcyjnie to MK3?

Bump:

Cytat:

Napisał lemon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli chodzi o zawias nawet z belką z tylu to mk4 bije mk3 oraz wszysyko inne w tej klasie. To samo jeśli chodzi o układ kierowniczy więc nie wiem skąd te opinie że mk3 jest lepsze pod tym względem.

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

Zawieszenie - zgoda, lepsze niż w MK3. Układ kierowniczy nie, przy prędkościach miejskich jest bardzo gumiasty w okolicach środkowego położenia. Poza tym jest całkiem dobry, ale nie lepszy niż w MK3.

tryhp3 · 25-05-2019, 17:04

Cytat:

Napisał flymanx Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] :
właściwości jezdne gorsze od MK3 FL kombi.

Zastępcze miałeś na belce skrętnej - silnik 1.0. Pewnie też jakiś Trend - w wyższych wersjach niektóre elementy we wnętrzu są nieco lepszej jakości.

lemon · 25-05-2019, 17:10

Cytat:

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Zawieszenie - zgoda, lepsze niż w MK3. Układ kierowniczy nie, przy prędkościach miejskich jest bardzo gumiasty w okolicach środkowego położenia. Poza tym jest całkiem dobry, ale nie lepszy niż w MK3.

Co za bzdura. No chyba że egzemplarz ktorym jeździłem był jakiś wyjątkowy. Ukł. kierowniczy w foce mk4 jest świetny.

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

mdmowski · 25-05-2019, 17:29

Cytat:

Napisał flymanx Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może w tej wersji Vingale jest znaczna poprawa. Nie wiem, za kilka m-cy mam kolejne przeglądu to wtedy wezmę sobie coś w tym Vingale i ocenię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Spróbuj Vignale, zupełnie inne autko w środku, jeżeli chodzi o wykończenie.

bidżej · 25-05-2019, 17:40

Cytat:

Napisał lemon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co za bzdura. No chyba że egzemplarz ktorym jeździłem był jakiś wyjątkowy. Ukł. kierowniczy w foce mk4 jest świetny.

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

przejeździłem 10kkm w MK3 ST-Line, teraz 17kkm w MK4 ST-Line i mówię Ci, że w MK3 układ kierowniczy był lepszy, a na pewno bardziej konsekwentny w czuciu. Zobacz co się dzieje z kierownicą w MK4 jak ją trącisz na postoju - trzęsie się jak galareta. I dokładnie taka jest charakterystyka tego układu przy niskich prędkościach i małych kątach skrętu.

lemon · 25-05-2019, 17:53

Egzemplarz którym jeździłem nie miał tego problemu.

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

bidżej · 25-05-2019, 17:55

to czary, bo oba którym jeździłem jednak to miały. I to nie tylko moje zdanie, ktoś tu też gdzieś się wypowiadał na ten temat.

lemon · 25-05-2019, 18:14

To 3 szt w sumie. To bardzo dużo.

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

25-05-2019, 17:53	#958
lemon ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 26-04-2012 Skąd: Trzebnica Model: Mondeo Mk5 HB-ta + Fiesta ST mk8 był RSmk3 Silnik: 2.0 EB 240 by Vag Tune, 1.5eb 200KM Rocznik: 2016, 2020 Postów: 715	Odp: Wrażenia z jazdy nowym modelem Egzemplarz którym jeździłem nie miał tego problemu. Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka __________________ 2016 Mondeo mk5 2.0eb 240KM. 2020 FiST mk8. Był 2017 Focus RS mk3 Stage 2 385/590.

25-05-2019, 17:55	#959
bidżej ford::professional Zarejestrowany: 01-08-2006 Skąd: Stuttgart Model: Focus MK4 Silnik: 2.0 EcoBlue + A8 Rocznik: 2018 Postów: 1,424	Odp: Wrażenia z jazdy nowym modelem to czary, bo oba którym jeździłem jednak to miały. I to nie tylko moje zdanie, ktoś tu też gdzieś się wypowiadał na ten temat.

25-05-2019, 18:14	#960
lemon ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 26-04-2012 Skąd: Trzebnica Model: Mondeo Mk5 HB-ta + Fiesta ST mk8 był RSmk3 Silnik: 2.0 EB 240 by Vag Tune, 1.5eb 200KM Rocznik: 2016, 2020 Postów: 715	Odp: Wrażenia z jazdy nowym modelem To 3 szt w sumie. To bardzo dużo. Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka __________________ 2016 Mondeo mk5 2.0eb 240KM. 2020 FiST mk8. Był 2017 Focus RS mk3 Stage 2 385/590.