[Focus 2018- ] Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.

[weuek]

Napisał AdoKrycha007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To jest handlowiec u którego kupuję od 15 lat auta w tym salonie.

Czyli już dawno i dobrze wie, że starać się nie musi.

[AdoKrycha007]

Spokojnie, mi się nie pali, auta innego nie chcę i nie zrezygnuje, a jak przyjdzie do odbioru to pokaże im zapis w umowie z datą odbioru do maja. Najwyżej zostaną z lutowym zamówieniem w salonie. Nie mój problem. Gwarancje maksymalna na 7 lat w cenie zamiast na 5 już mam na piśmie obiecane więc raczej nie chcą bym rezygnował, bo pierwsza rekompensata za opóźnienie już jest.

[lukbin]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli już dawno i dobrze wie, że starać się nie musi.

Ogólnie sprzedawcy są na prowizji więc mu zależy żeby sprzedać auto...

[AdoKrycha007]

no dokładnie, ale weuek jak zwykle hejtuje bo ford, kupił przekręcone badziewie i dalej pretensje do całego świata po paru latach..

[vegeciak]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli już dawno i dobrze wie, że starać się nie musi.

Można na to spojrzeć inaczej - dobrze wie, że trafił na zdecydowanego klienta który naprawdę chce kupić samochód a nie tylko pooglądać i jak nie przedstawi mu dobrej oferty, to ten prawdopodobnie da zarobić konkurencji.

Z drugiej strony "podziwiam" Krychę. Nie wyobrażam sobie zamówić auta w lutym (mróz, zima), cierpliwie odczekać 4 miesiące i nie poznać nawet numeru VIN. Przyszło lato, za oknami piękna pogoda, człowiek chciałby się przejechać nową furą (tym bardziej, jak czyta, że inni już dawno swoje poodbierali), a on wciąż czeka, czeka, czeka...

Mimo, że wina prawdopodobnie leży po stronie Forda/centrali a nie dealera, to ja po miesiącu/dwóch już dawno spróbowałbym u drugiego dealera, albo faktycznie wybrał jakąś inną markę. Trzeba być bardzo przywiązanym do Forda, żeby zgodzić się na ponad półroczny termin odbioru Focusa. Tyle to się czeka na auta z Japonii, które płyną statkiem.

Aktualna data produkcji to sierpień (i jeśli miałaby się przesunąć, to prędzej na wrzesień a nie lipiec), w Polsce auto (zamówione na początku roku) będzie prawie na jesieni. Wtedy to już wypadałoby negocjować cenę za stary rocznik...

[AdoKrycha007]

Nie potrzebuję tego auta na gwałt, więc czekam, bo chcę jeździć dalej Foką.
Wiem, że nie jestem jedyny ogólnie, który oczekuje, ale na tym forum raczej jedynym, bo reszta już zrezygnowała pisząc o tym tutaj - też czekali kilka msc bez efektów.

Najgorzej wg mnie i tak mają potencjalni przyszli kupcy. Już msc temu jak wysłałem siostrę incognito do salonu, to na wstępie jej powiedzieli, że jak pani zdecyduje się na zamówienie to odbiór auta będzie najwcześniej na koniec roku. Czyli każdy potencjalny kupujący może od teraz trafić już na rocznik 2020 i pewnie dopłaty przed odbiorem, tak jak było z Mustangami... Oczywiście wiele osób zrezygnuje od razu z zamawienia po usłyszeniu pół rocznego terminu i pójdzie do konkurencji.

[Misieksmig]

To jak się to ma do informacji o wycofaniu od przyszłego roku silnika 1.5?

[vegeciak]

Zdecydowanie bardziej wolałbym szczerą informację o półrocznym terminie oczekiwania, niż takie zwodzenie co miesiąc i ciągłe przesuwanie daty produkcji.

Poza tym nie bardzo rozumiem, dlaczego kupujących rocznik 2020 miałyby objąć jakiekolwiek dopłaty? Przecież nikt zamawiający auto do produkcji wg. aktualnego cennika nie dostał żadnego rabatu za "stary" rocznik 2019 (który usprawiedliwiałby ewentualną dopłatę do 2020). Niemal identyczną cenę płacą ci, którzy auto odebrali w kwietniu i ci, którzy odbiorą je dopiero we wrześniu/październiku. W takim układzie chyba nawet wolałbym odebrać samochód np. na początku lutego 2020, niż w listopadzie/grudniu 2019.

Jedyne co może zniechęcać do takiego rozwiązania, to zapowiedź kolejnych cięć i prawdopodobnie ponowny informacyjny paraliż.

[forger]

Gdy rozmawiałem 1,5 miesiąca temu z kilkoma sprzedawcami na temat 1.5 150KM rozmówcy twierdzili, że to nowa konstrukcja i silnik powinien zostać w 2020 roku, ale kolejne normy mogą spowodować znaczny wzrost jego ceny bo Ford będzie musiał płacić kary za przekroczenie tych norm. Teraz widać, że jednak wycofują się z tego silnika.

Świeży artykuł o zmianach norm CO2 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[mondas]

Napisał vegeciak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zdecydowanie bardziej wolałbym szczerą informację o półrocznym terminie oczekiwania, niż takie zwodzenie co miesiąc i ciągłe przesuwanie daty produkcji.

Poza tym nie bardzo rozumiem, dlaczego kupujących rocznik 2020 miałyby objąć jakiekolwiek dopłaty? Przecież nikt zamawiający auto do produkcji wg. aktualnego cennika nie dostał żadnego rabatu za "stary" rocznik 2019 (który usprawiedliwiałby ewentualną dopłatę do 2020). Niemal identyczną cenę płacą ci, którzy auto odebrali w kwietniu i ci, którzy odbiorą je dopiero we wrześniu/październiku. W takim układzie chyba nawet wolałbym odebrać samochód np. na początku lutego 2020, niż w listopadzie/grudniu 2019.

Jedyne co może zniechęcać do takiego rozwiązania, to zapowiedź kolejnych cięć i prawdopodobnie ponowny informacyjny paraliż.

nie zgodzę się ponieważ w Fordzie zawsze jest dopłata za świeży rocznik , kontrakty w tym przypadku nie mają ochrony cenowej.