![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
wymieniałem nie raz we flocie po 30 000 tarcze i klocki. da się.
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 13-11-2007
Skąd: Sosnowiec
Model: Focus
Silnik: 1,6 Ecoboost 182 KM
Rocznik: 2012
Postów: 36
|
Fioletowe tarcze to wynik utlenienia materiału tarcz po przegrzaniu.Jeśli hamulce nie blokowały samochodu w czasie normalnej jazdy,czyli po rozpędzeniu samochodu pojazd samoczynnie nie zwalniał(co na pewno każdy kierowca jest w stanie odczuć np podczas dojeżdżania do świateł),to przegrzanie może tylko wystąpić podczas intensywnego i długotrwałego hamowania podczas zjazdu ze wzniesienia albo w czasie bardzo dynamicznej jazdy sportowej.Fioletowa barwa tarcz powstaje po przekroczeniu temperatury 600-700 stopni .Takie objawy ,jeśli układ hamulcowy jest sprawny świadczą o niewłaściwej eksploatacji samochodu,bo tylko taka może być przyczyna.Stąd wniosek,że reklamacja nie jest zasadna.
|
|
|
|
|
|
#13 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,555
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 23-12-2017
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6
Rocznik: 2017
Postów: 37
|
Na pytanie w jaki sposób stwierdzono że układ hamulcowy jest sprawny, odpowiedz była że mechanik to sprawdził. Pojechałem na diagnostykę bo w salonie odpowiedz że nie ma takiej potrzeby. Nie stwierdzono żadnych nieprawidłowości, hamulce sprawne, opory toczenia ok. Klocki zdarte na 30 % . Tarcze nie są fioletowe, po przetarciu szmatką są srebrne. Wymieniłem w niezależnym serwisie komplet z diagnostyką 470 zł . Tarcze TRW. W sumie mechanik był przejęty że ja to trudny klient więc zaproponował wymianę tych tarcz, ale jak je zobaczyłem to zabrałem żeby w przyszłości je zamontować. Mam zamiar jechać do ASO i zrobić awanturę pokazać tarcze żeby wskazali ich przepalenie. Klocki mogły się zużyć bo ciągnąłem cemping, miałem również awaryjne hamowanie z 80 km/h do 0 km/h z przyczepą ( ona ma swój hamulec) .
Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#15 | |
|
Jeżdże Toyotą :-)
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 13-07-2015
Skąd: mazowieckie
Model: FF II,5 MK2 hb + FF III,5 hb
Silnik: 1.6b duratec/1.5eb
Rocznik: 2010/2017
Postów: 548
|
Cytat:
Wyjatek 1: gdy mocno piszczą --> powierzchnia na tarczy wymaga przetoczenia - musi zejść z powierzchni ten film cierny powstały z mieszaniny materiałów klocka i tarczy pod wpływem wysokiej temperatury. Wyjątek 2: tarcza ma bicie. ps. przepraszam uczciwych mechaników - ale przypadek kolegi to naciąganie na wynik sprzedaży ASO. Miałem to kilka razy - odmówiłem - nic się nie stało/nie zjedli mnie.
__________________
-- GrzegorzMX --Zauważyłem schyłek motoryzacji, gdyż coraz więcej samochodów zaczyna mi się podobać (nawet niektóre francuskie) |
|
|
|
|
|
|
#16 | ||
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 03-11-2009
Skąd: Łódź
Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3
Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM
Rocznik: 2022/2019
Postów: 3,729
|
Cytat:
Cytat:
|
||
|
|
|