![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-04-2019
Skąd: FSW
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 99
|
Ja tylko dodam, ze po wymuszeniu wypalania DPFa zalecana jest wymiana oleju.
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-04-2004
Skąd: Jasło
Model: Smax
Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :)
Rocznik: 2009
Postów: 1,529
|
znajomy koleś odkręcił za kolektorem wydech bo mu dpf zatkało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . spróbuj i Ty
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 22-08-2011
Model: S-max
Silnik: został tylko 2.5 FHEV
Rocznik: 2022
Postów: 435
|
Też miałem ten błąd (~8000 km temu). Świeca dopalająca. Pomogło rozizolowanie i ponowne zaizolowanie przewodów, czyli de facto placebo. Tylko, że dostęp z podnośnika. Dpf wypala się bez problemu.
Ostatnio edytowane przez bobanr ; 05-07-2019 o 11:16 |
|
|
|
|
|
#14 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 3,154
|
Cytat:
Ja stawiam że silnik ryczał jak każdy bez tłumika poczem przeszedł w tryb awaryjny i zgasł z dużą ilością błędów .
__________________
......................... Pozdrawiam .
|
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Przemyslaw
Zarejestrowany: 07-04-2019
Skąd: Belchatow
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2014
Postów: 11
|
Wiszę wam maly update 😊
Dojechalem w jedna stronę. 400km Teraz oprocz błędu między zegarami zapalila sie po okolo 100km kontrolka silnika na liczniku predkoscu. Niemniej auto jezdzi bez najmniejszych problemow. Nie stracilo mocy. Wszystko jak pan buk przykazal. Jutro rano sprobuje w Pradze znaleźć jakis otwarty warsztat. Niech zczytaja błędy pacjenta. |
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Przemyslaw
Zarejestrowany: 07-04-2019
Skąd: Belchatow
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2014
Postów: 11
|
WItam,
w Czechach bylem na ponownym przepaleniu filtra. Niestety kontrolki (najpierw na display, potem check engine) sie zapalaly po paru minutach. Ale wrocilem bez zadnych problemow te 400km jadac 110km/h Teraz auto ogladal mechanik i wszytko wydaje sie ok (przewody itd). Zamowilem nowy wtryskiwacz/swiece i zobaczymy czy to pomoze. Mechanik mowil, ze jego znajomy mial podobny problem i pomoglo wgranie calego nowego softu do auta. |
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-08-2009
Model: inny
Silnik: inny
Rocznik: 2019
Postów: 717
|
Często winnym sporej ilości problemów z DPF`ami są niedrożne te wszystkie rurki ciśnienia/podciśnienia odpowiadające za prawidłowe odczyty czujników.
Pomaga niestety tylko rozbiórka i mechaniczne wyczyszczenie DPF ale jeżeli nie mamy jakiejś agonii układu wtryskowego czy konsumpcji oleju - zabieg taki starcza na bardzo długo. |
|
|
|